深圳沙特海運物流包稅

艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司。

為發展多元化經濟、減少對石油的依賴，沙特基于“2030愿景”推行經濟和金融改革，在提高生產力、提升私營部門貢獻率和加強第三產業的基礎上，使經濟結構走向多元化、可持續

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”
值得注意的是，物流部門是沙特經濟和發展多元化的有希望的支柱之一，目前正在見證許多質量舉措和重大發展，旨在實現向發展物流部門的擴張與繁榮

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沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司



而根據Checkout.com 關于沙特數字化轉型的第三份年度報告中的同比數據表明

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中東跨境物流沙特專線，三大清關港口


此外，沙特還實行承包商分類制度，修訂貴金屬和寶石制度，發布新的《破產制度實施條例》和《商業抵押制度實施條例》

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在Gmail 的超10億用戶中，有一半以上的受影響用戶無法發送郵件、接收到“信息可能無法發送、檢查你的網絡并再次嘗試”等出錯信息，甚至有些人的附件都無法打開，以及YouTube長時間“轉圈”黑屏
此外，沙特還實行承包商分類制度，修訂貴金屬和寶石制度，發布新的《破產制度實施條例》和《商業抵押制度實施條例》

*發證機構收到申請，聯系出口商提供認證文件；

，沙特經濟結構轉型有利于加強其穩步克服經濟挑戰的能力

年齡階段在25歲到45歲的沙特主力消費者對COD貨到付款的依賴程度明顯降低，而從下圖中我們也可以看到，年齡階段在25歲到45歲的消費者占據了整個電商消費者的58.9%，是在電商平臺上購買產品的主力軍
1.SABER認證，是指針對非沙特本土企業(即出口至沙特的企業)進行的符合性認證評估計劃

3. 根據SABER，產品將根據風險類別分為：高 - 中 - 低；根據風險類別，將采用不同的符合性檢驗程序，將由不同的認可機構執行

【吉達港口】作為沙特阿拉伯的大港口，吉達港處于沙特阿拉伯西海岸中部，瀕臨紅海（RED SEA）的東側，是沙特阿拉伯的集裝箱港，吉達港是一個現代化港口，50多個泊位，碼頭上設有良好的裝卸設備，有水泥筒倉、糧倉和其它倉庫、集裝箱堆場等

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51．改變聲音的設備；?
2020 年，高達 80% 的年輕阿拉伯人經常在線購物，而 2019 年這一比例為 71%
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自7月1日起，普通訂單在沙特阿拉伯清關時，將產生進口稅（VAT），稅金金額按照買家實際支付金額x15%計算；
?**客戶體驗? ??
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沙特要求：
有研究機構的報告認為，沙特法律會明顯偏袒當地人，極少給外國人和機構與當地人平等的機會
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制造商全名；?
一、正規簽定合同
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關于沙特收貨人必須持有貨運代理許可證的通知
SASO是英文Saudi ArabianStandards Organization的縮寫 ，即沙特阿拉伯標準組織
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阿拉伯新聞報道，沙特工業和礦產資源大臣胡萊夫宣布啟動“沙特制造”計劃，以支持本國產品和服務，增強產品質量和其在市場的競爭力，提高對本土產品的忠實度。“沙特制造”計劃將為實現沙特“2030愿景”發揮主要作用，該計劃旨在實現沙特收入來源多元化，改善和提高沙特產品的地位，減少對石油和石油產品的依賴，實現到2030年沙特私營部門占GDP比例達到65%，非石油行業占GDP比例達到50%以上的目標。
從2019年11月1日起，汽配、個人防護設備和個人防護服裝開始強制做SABER
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出口企業申報退（免）稅的出口貨物，須在退（免）稅申報期截止之日內收匯，并按《國家稅務總局關于出口企業申報出口貨物退（免）稅提供收匯資料有關問題的公告》（國家稅務總局公告2013年第30號）的規定提供收匯資料；未在退（免）稅申報期截止之日內收匯的出口貨物，除公告第五條所列不能收匯或不能在出口貨物退（免）稅申報期的截止之日內收匯的出口貨物外，適用稅免稅政策。
（2）裝運合格證書
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原產地證可以第三方公司出具的，顯示雙抬頭，代理公司抬頭O/B，或者VIA本公司抬頭，不影響客戶清關。
?(certificate of origin)
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（HYD）的包裹，必須注明稅號（TIN），如隨貨欠缺稅號資料，貨件將被暫扣并處于罰款，為免產生不必要的延誤及費用，請發貨人寄運貨件前確保資料的完整。
要有一段文字聲明該文件真實準確，并經簽字生效
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2019年3月15日前
33．發出歇斯底里笑聲的設備；?
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號
紡織及鞋帽類產品：91項產品；
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事實上，SASO標準中有很多是在相關的電工委員會（IEC）等組織的的安全標準基礎上建立的。像很多其他的國家一樣，沙特阿拉伯根據自己國家的民用及工業電壓，地理及氣候環境，民族宗教習慣等在標準中添加了一些特有的項目。
肯尼亞標準局（KEBS）于2015年9月29日開始實施出口前標準符合性驗證計劃
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2.經達曼中轉到目的港利雅得的貨物，須使用托盤加固，凡未使用托盤加固的，海關將處以 SAR 1000.00 (USD 267.00) /20'， SAR 1500.00 (USD 400.00) / 40'的罰款。