【利雅得港口】通過利雅得運輸的貨物，通常有二種，一種是DHL貨，一種是公共性倉的貨，因為DHL在海關有著自己單獨的監管倉，海關公務員進駐在DHL的倉庫里干活兒.而其他物流公司一般都是分配在公共性倉開展清關，同時找一家具備豐富清關工作經驗的貨代公司，發往沙特的貨物清關階段也能輕松解決

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艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司。

沙特運輸和物流部長薩利赫·本·納賽爾·阿爾-賈塞爾宣布正式啟動“物流許可證”，旨在改善沙特工作環境、促進許可程序并加快物流部門的業務發展從出險率來看，土耳其、俄羅斯等國風險水平較為顯著

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交通部長表示：“我們期待物流許可證成為公司進入沙特物流部門的門戶，并從物流服務各個領域的巨大和多元化投資機會中受益首先先了解當地通關要求，不同國家政策不同，海關要求也不同，影響通關的因素也會不同，但*常見的影響通關的因素主要有低申報、品名是否符合標準、是否帶電等

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【達曼港口】達曼港位于沙特阿拉伯的東北沿海，是沙特阿拉伯的第二大港，貨物從達曼走的數量十分之多，一大部分的貨代物流公司在這里都有自身的單獨的倉庫，對此從阿塞拜疆立交橋，及其阿聯酋迪拜路運運過去的貨品都是在達曼清關



沙特的經濟、立法和結構性改革措施包括：改善商業環境；簡化流程手續；提升女性在經濟發展中的參與度；多項經濟結構性改革；成立新的機構；部委合并；加大新興經濟行業財政投入；推行一攬子計劃、國家戰略、支持性和激勵性倡議從出險率來看，土耳其、俄羅斯等國風險水平較為顯著

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中東跨境物流沙特專線，三大清關港口



【達曼港口】達曼港位于沙特阿拉伯的東北沿海，是沙特阿拉伯的第二大港，貨物從達曼走的數量十分之多，一大部分的貨代物流公司在這里都有自身的單獨的倉庫，對此從阿塞拜疆立交橋，及其阿聯酋迪拜路運運過去的貨品都是在達曼清關 如果做L/C 收款公司抬頭和報關抬頭也要一致

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即從2018年8月1日起，以下7類產品需申請IECEE認可證書?(IECEE?Recognition?Certificate)
【利雅得港口】通過利雅得運輸的貨物，通常有二種，一種是DHL貨，一種是公共性倉的貨，因為DHL在海關有著自己單獨的監管倉，海關公務員進駐在DHL的倉庫里干活兒.而其他物流公司一般都是分配在公共性倉開展清關，同時找一家具備豐富清關工作經驗的貨代公司，發往沙特的貨物清關階段也能輕松解決

*后
，關于寄運單什么的，應該是LC信用證，*近巴鐵貌似外匯抓的嚴，基本都只能信用證結算了，相對于D/P還是信用證靠譜一點，D/P相當于后TT，只是商業信用，銀行不擔保付款的
由公司出具，至少有一份正本，內容包括金額、船名、裝船港、沙特的卸貨港、受益人的名稱和地址

【吉達港口】作為沙特阿拉伯的大港口，吉達港處于沙特阿拉伯西海岸中部，瀕臨紅海（RED SEA）的東側，是沙特阿拉伯的集裝箱港，吉達港是一個現代化港口，50多個泊位，碼頭上設有良好的裝卸設備，有水泥筒倉、糧倉和其它倉庫、集裝箱堆場等

目前很多新興國家還是以COD貨到付款的支付方式為主，但是根據 Globaldata 報道，沙特線上支付的比例在2022年已經占據了沙特電商支付比例的34.9%，其中線上支付的工具包含了 Apple Pay、PayPal 和 stc pay等
由船運公司（或公司）出具的，作為提單附件使用，至少要有一份正本，而且是經認證的證書

一般只在樣品單或者小訂單采用這樣的付款方式

沙特國家競爭力中心致力于實施多項改革，改善競爭環境，通過確定和分析公私部門面臨的阻礙與挑戰，借助雙方建立的合作互補關系（公私合營模式/PPP），提出解決方案和倡議，在法律法規層面實施改革，改善立法與環境，提升競爭力

所有手持電動工具和家庭用品都必須有阿拉伯文說明指導書
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2. 提單上顯示貨物會通過陸路轉運至沙特阿拉伯以外的國家。
同年4月，沙特阿拉伯總投資局（簡稱SAGIA）成立，用于批準外國投資項目并為外來投資者提供服務支持
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electrical self balancing boards (scooters)
這與大貨清關相比，增加了清關費用，因此也導致了物流費用的增多，*后使得成本增加
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4. Technical regulation for?
另外，所有至沙特阿拉伯的提單不接受以下情況：
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數量、尺寸；
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因此，他補充說，TikTok 與這些平臺的不同，旨在在該地區和建立合作伙伴關系。?
a、提單和艙單所列貨物名稱應具體詳細，不能以貨類代替
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由船運公司（或公司）出具的，作為提單附件使用，至少要有一份正本，而且是經認證的證書。包括如下信息：
*后收貨人一定要有進出口收貨權，否則無法進口清關
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任何其他有助于理解出口商品的信息。?
貨船（飛機）名，及原名（如果有的話）；
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3．蛙肉；?
24．照相機；?
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近期，申請3C免辦的企業需特別注意了！
如果選擇香港的發證公司還需要加手續費6%
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也都行，具體還是看客戶要求。DHL稍貴，FedEx還是有一定優勢的。
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沙特王儲盛大迎接 雙方正式展開會談
1.目的港為達曼或經達曼中轉的貨物，須在提單和艙單上顯示正確完整的收貨人信息，并保證收貨人公司的真實有效，否則貨物可能原船運回裝港
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罰金）,客戶自行承擔。
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此外，拿到快遞清關牌照的壁壘高，且由沙特人持有。有清關需求的企業或者物流公司需要和持有快遞清關牌照的公司進行合作。
符合標準的企業被歸類到鉑金或者綠色企業
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自
　　出口到沙特的清關文件，一般包括提單、、箱單、SOSA認證、產地證等，這其中認證、原產地證和SASO認證比較麻煩，需要重點注意
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拉丁美洲地區
，巴西、阿根廷、秘魯等國的案件個數及報損金額呈現較大增幅
：屬歐盟區，對高于22歐元的包裹會征稅，從以往的資料看，有少量包裹被查到收了關稅，對紡織品查得相對嚴，EMS的安全系數高。
· 原產地證CO
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在沙特阿拉伯媒體發表署名文章
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亞洲地區
，印度、香港、阿聯酋、巴基斯坦等國家（地區）案件個數及報損金額均同比大幅上升
GCC范圍內產品出口沙特，2019年3月15日后，認證機構將不再頒發COC，產品須在SABER系統上注冊。
目前，意大利是在歐洲的重要貿易伙伴，則是意大利在亞洲的大貿易伙伴
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貨船（飛機）國籍；
*發證機構提交審核通過的文件至SABER系統；
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北美洲報損金額主要集中在美國，且案件數量及報損金額均有不同程度的增幅
2.Please note that for high value shipments sent toSaudi Arabia (Value
期間沙特回國檢測+綠碼攻略 （以2021年8月12日沙航SV884航班為例）
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記者
重要提醒！首批CRS信息交換名單無香港，但請警惕你的離岸賬戶安全！
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Lyve Global是一家總部位于阿聯酋的物流解決方案和技術公司，業務遍及 12 個國家，近日宣布為阿聯酋小型電子商務企業推出全新的便捷跨境交付服務
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等等，都應該發EMS以及郵政大包小包。
，貨
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貨值超過一萬美金的必須LC，巴基斯坦的強制規定
符合標準的企業被歸類到鉑金或者綠色企業。“沙化率”越高的企業獲得的優惠政策越多。如申請集體簽證，用于快速通過多個外籍勞工的簽證。
沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質
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3.敏感貨被扣關，需提供詳細的說明資料
21．標有徽章，即兩柄劍，中間一棵高大的有葉子的椰棗樹的商品；?
3. 潤滑油 - SASO Technical Regulation for Lubricating Oils
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巴基斯坦比較窮，要謹慎合作
1. 標簽語言：
沙特規定所有運輸到沙特的貨物不準經亞丁轉船
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北美洲和大洋洲
的風險水平均低于平均水平
《民法典》與海關申報二三事
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深圳毗鄰香港、廣州等物流中轉中心，經過三四十年的積累，海運、空運、快遞資源豐富，能夠為您贏得競爭中的成本優勢；找一家好的貨代合作，是電商的長期任務
◆什么是專線？
專線是若干家從事跨境物流的企業聯合起來，為兩個國家之間的物流提供一條龍服務的產品，主要涉及：前端集貨、外運倉理貨裝柜、出口報關、空運/海運運輸、國外清關繳稅、海外倉分貨理貨、國外快遞派送；
◆專線有哪些？
深圳市場形成比較完善的專線服務，主要有美國、加拿大、墨西哥、哥倫比亞、智利、歐洲（空派海派鐵派）、南非、尼日利亞、肯尼亞、澳大利亞、新西蘭、新加坡、馬來西亞、日本、韓國、泰國、哈薩克斯坦、俄羅斯、巴基斯坦、印度、孟加拉、斯里蘭卡、阿聯酋、卡塔爾、沙特等；隨著沙特政策改革的深化，清關牌照的價值正在逐步被弱化。除了已經被的牌照，市場上還有若干牌照正在被，預計將在下半年逐步投入運營。
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從出險率來看，秘魯、阿根廷等國的風險偏高
01
營業額超37.5萬里亞爾（約10萬美元）的企業需要向登記繳納稅 海關規定“All shipments should he an Importer / Exporter Customs Registration Number.” 這個是進出口公司要到海關去注冊的，并不是 HS Code
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拉丁美洲地區
，巴西、阿根廷、秘魯等國的案件個數及報損金額呈現較大增幅▼收費標準
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，關于寄運單什么的，應該是LC信用證，*近巴鐵貌似外匯抓的嚴，基本都只能信用證結算了，相對于D/P還是信用證靠譜一點，D/P相當于后TT，只是商業信用，銀行不擔保付款的羅馬尼亞、保加利亞、摩爾多瓦、匈牙利、斯洛伐克、捷克、波蘭、愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛否則會收繳罰款或把相關貨物退回產地來源國
2023年03月24日