中東跨境物流沙特專線，三大清關港口 艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司。

開具《委托出口貨物證明》

沙特的經濟、立法和結構性改革措施包括：改善商業環境；簡化流程手續；提升女性在經濟發展中的參與度；多項經濟結構性改革；成立新的機構；部委合并；加大新興經濟行業財政投入；推行一攬子計劃、國家戰略、支持性和激勵性倡議

◆如何發貨？
發物流或快遞到信聯深圳機場倉庫，按模板提供、箱單給客服；
◆國內物流如果有包裝問題怎么辦？
倉庫提供免費重新包裝服務；需要換紙箱的，收取5-15/個的物料費；
◆供應商可以直接發貨到倉庫嗎？
巴基斯坦也是高危國家，收款、出貨都要注意

如果沒有提供以上證件，清關時間將拖延，并會處以罰金，發件方將承擔相應的罰款

南非專線：
空運雙清，每周
3-4
類，主百貨， 假發 服裝， 鞋子 機器， 等等，老化
8-10
天
?
?










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不僅酒店業的投資與合作機會豐富多樣，同時還有物流、城鎮化建設、安全與通訊、零售及公共服務領域的投資可能

沙特雙清	到門
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

ESNAD
此外，沙特還實行承包商分類制度，修訂貴金屬和寶石制度，發布新的《破產制度實施條例》和《商業抵押制度實施條例》
巴基斯坦比較窮，要謹慎合作


5、單
由公司出具，至少有一份正本，內容包括金額、船名、裝船港、沙特的卸貨港、受益人的名稱和地址

還有一種外貿人，他們很清楚的知曉目的地的清關是客戶來負責，但是出了問題之后，他鐵板釘釘的認為是貨代的責任，因為快遞就是門到門的，這中間的任何問題都需要你來負責的

通過僅對關鍵環節征收進口稅以及有效溝通監管變化來取得平衡，將有助于國內企業進一步與投資者建立關系，并幫助改善供應鏈

沙特物流	一件代發
沙特雙清	包稅
沙特清關	深圳

沙特速遞免預約

另外，所有至沙特阿拉伯的提單不接受以下情況：
沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司
當然這要求外商的訂單基本都是翻單


該平臺允許進入沙特的投資者和本地制造商以電子方式獲取消費品必需的合格證明和裝運合格證明
若存在不同種類的貨物，則輸入主要貨物（貨值貨品）的8位HS CODE

低于該比例則不給外籍人員簽發工作簽證

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

：屬歐盟區，對高于22歐元的包裏就開始收稅，因免稅申報金額較低，所以歐盟區包裹時常會因低申報而被查。

艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務

*后
，關于寄運單什么的，應該是LC信用證，*近巴鐵貌似外匯抓的嚴，基本都只能信用證結算了，相對于D/P還是信用證靠譜一點，D/P相當于后TT，只是商業信用，銀行不擔保付款的


化學成分、微生物標準、存儲方式、有效期（生產日期和失效日期）

馬來西亞單證的要求
出口至馬來西亞
的貨物（
非沙巴地區
）：
需在“Cargo Info"的
HS Code
欄位輸入6位HS Code，如果存在不同種類的貨物，必須輸入貨值貨物的HS Code


出口沙特SASO認證的貨物驗貨需要注意的事項：
1.標簽，說明書要用阿拉伯文或者英文的，對于家電產品和電動工具的說明書一定要阿拉伯文的才可以

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

隨著沙特政策改革的深化，清關牌照的價值正在逐步被弱化。除了已經被的牌照，市場上還有若干牌照正在被，預計將在下半年逐步投入運營。

為發展多元化經濟、減少對石油的依賴，沙特基于“2030愿景”推行經濟和金融改革，在提高生產力、提升私營部門貢獻率和加強第三產業的基礎上，使經濟結構走向多元化、可持續
北美洲報損金額主要集中在美國，且案件數量及報損金額均有不同程度的增幅


登記注冊模式
由工廠或出口商提供全項目的測試報告，注冊申請表，授權書等資料→向發證機構提出登記模式的申請→發證機構受理并審核資料→如果資料審核不通過就會要求整改→資料審核通過→出具SASO登記證書草稿→申請人確認無誤后→簽發登記模式證書→取得登記模式的SASO證書后→申請人或出口商提供裝箱單、，申請表，登記證書掃描件→向發證機構提出COC證書申請→發證機構審核資料，如沒問題簽發驗貨通知好付款通知→付款→安排驗貨→驗貨完畢→如果驗貨合格就簽發COC證書，不合格就重驗
對沙出口主要商品為紡織品、建材產品、機電產品、輕紡家居產品、汽車配件和電子產品等

該協議訂明對來自非成員國的1,500種進口貨品統一征收單一關稅，稅率為5%


1. 標簽語言：
【利雅得港口】通過利雅得運輸的貨物，通常有二種，一種是DHL貨，一種是公共性倉的貨，因為DHL在海關有著自己單獨的監管倉，海關公務員進駐在DHL的倉庫里干活兒.而其他物流公司一般都是分配在公共性倉開展清關，同時找一家具備豐富清關工作經驗的貨代公司，發往沙特的貨物清關階段也能輕松解決

1.正常普貨的話，在清關的討程中一般不會出什么問題，即使是被海關扣件，例行檢查后也會放行

采用這種付款方式的風險點在于以下：
（1）. 客戶經營狀況發生重大變化

還有一種外貿人，他們很清楚的知曉目的地的清關是客戶來負責，但是出了問題之后，他鐵板釘釘的認為是貨代的責任，因為快遞就是門到門的，這中間的任何問題都需要你來負責的


沙特電商物流在持續發展中，由于電商成本不斷在增長，這種超大型平臺要完全建立自己的物流網絡屬實燒錢，那么為了降低成本，物流外包模式也會不斷發展，供應鏈各個端口的企業也會不斷興起，例如公里、長途運輸、*后一公里等


制造商全名；?

為發展多元化經濟、減少對石油的依賴，沙特基于“2030愿景”推行經濟和金融改革，在提高生產力、提升私營部門貢獻率和加強第三產業的基礎上，使經濟結構走向多元化、可持續

北美洲和大洋洲
的風險水平均低于平均水平


證書有效期1年，但每年需要提交更新的廠檢報告及交納年費并經RLC審核后方可續期

很多外貿人，尤其是新手開始的，可能單就是個小快遞，走了DHL出去，發現也沒什么，順利清關到達客戶手上，于是開始在他們的思想上形成了“貨代就是可以解決清關的”的想法，慢慢的這種思想它根深蒂固了，就算到了后面糾正了這一錯誤，還是會經常習慣性的認為是貨代的責任


啟運的貨物必需的兩種單證是原產地證明和商業，及其他由信用證規定的經認證的單證


（1）. 客戶經營狀況發生重大變化。無力付尾款。這里的經營狀況發生重大變化，主要可能是客戶公司資金周轉出問題了。國外銀行貸款利率很低, 有很多客戶非常依賴銀行貸款來周轉資金。有的甚至完全是自己沒資金，有了訂單之后再去申請貸款下單到國內。當他資金的資金鏈條斷掉的時候，可能會出現付了部分定金，無力支付尾款的方式。

中東跨境物流沙特專線，三大清關港口
北美洲報損金額主要集中在美國，且案件數量及報損金額均有不同程度的增幅

并且是定金比例收得越高，安全系數越高
當然，有時候為了維持客戶，運輸方和賣方都會盡力去幫助客戶解決清關問題，但是不要久而久之混淆概念


2005年，阿聯酋和沙特阿拉伯進口的
家具
及室內用品達36億美元，增長15%

 2023年3月26日