【達曼港口】達曼港位于沙特阿拉伯的東北沿海，是沙特阿拉伯的第二大港，貨物從達曼走的數量十分之多，一大部分的貨代物流公司在這里都有自身的單獨的倉庫，對此從阿塞拜疆立交橋，及其阿聯酋迪拜路運運過去的貨品都是在達曼清關 艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司。

50. 帶有鷹的徽章；?
此外，沙特還實行承包商分類制度，修訂貴金屬和寶石制度，發布新的《破產制度實施條例》和《商業抵押制度實施條例》
巴基斯坦比較窮，要謹慎合作

這樣如果碰到客戶急需拖拉的情況，催收貨款也名正言順

荷蘭及西班牙進口單證的要求
出口至荷蘭及西班牙
的貨物：
提單的貨物品名必須盡可能的詳細、準確

2013年9月，沙特阿拉伯取消對未鞣制獸皮征收的出口稅

沙特雙清	到門
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

功

年齡階段在25歲到45歲的沙特主力消費者對COD貨到付款的依賴程度明顯降低，而從下圖中我們也可以看到，年齡階段在25歲到45歲的消費者占據了整個電商消費者的58.9%，是在電商平臺上購買產品的主力軍

歐洲地區
，土耳其、意大利、法國、荷蘭等國家（地區）案件個數及報損金額均同比大幅上升

只要沒有發貨，收了定金碰到客戶棄貨的情況，可以轉賣給其他客戶或者降價處理

有些人故意隱瞞，在貨物中隱藏電池，當無電產品出，被查到了，就等著被扣件退回吧


（3）關于法定的營業額申報標準，沙特競爭法目前的規定是如果
參與集中的所有實體
在上一個完整的財務年度的營業額合計超過
1億沙特里亞爾（約合1.85億元人民幣）
，則參與集中的實體應當在交易交割前至少90天前向沙特競爭總局申報擬議交易

沙特物流	一件代發
沙特雙清	包稅
沙特清關	深圳

達曼清關沙特純清

front, rear and side barriers for trucks and trailers

沙特運輸和物流部長薩利赫·本·納賽爾·阿爾-賈塞爾宣布正式啟動“物流許可證”，旨在改善沙特工作環境、促進許可程序并加快物流部門的業務發展

3.敏感貨被扣關，需提供詳細的說明資料


（2）清關必須具備所有的清關文件，包括完整的商業，裝箱清單和入口許可證等等


首先先了解當地通關要求，不同國家政策不同，海關要求也不同，影響通關的因素也會不同，但*常見的影響通關的因素主要有低申報、品名是否符合標準、是否帶電等


2015年，建造業僅增長5.6%，低于2014年的6.7%

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

1、正規簽定合同

而根據Checkout.com 關于沙特數字化轉型的第三份年度報告中的同比數據表明
從出險率來看，浙江省企業出口較多的亞洲國別中，烏茲別克斯坦、沙特阿拉伯、印度尼西亞、阿聯酋、斯里蘭卡、孟加拉等國風險水平尤為顯著


?
驗貨注意事項
1. 標簽語言：
英文或阿拉伯文
2
.?
說明書、警示語：
阿拉伯文或阿拉伯文+英文
3
.?
產品及包裝上或標簽上需印有MADE IN CHINA 字樣
，不能寫made in prc; (MADE IN CHINA必須是不可移除的方式體現在產品及包裝上，不能用普通不干膠貼紙貼)
4
.?
電壓：220V-240V或220V；電流：60Hz或50/60Hz
；電壓頻率必需包含220V/60Hze)
5
.?
插頭：
插頭必須為英式三腳插（ BS1363插頭）
6
.?
所有手持電動工具和家庭用品都必須有阿拉伯文說明指導書
7
.?
不允許任何的未經SASO注冊授權許可的SASO LOGO顯示在產品或者包裝上
，避免貨物因此在目的港被沙特海關拒絕清關

但是在這個過程中，如果是因為你的貨物本身問題和敏感貨以及品名不符合等問題產生了無法清關，那么這個時候DHL或者UPS就會提示要求請收件人聯系當地DHL或者UPS（很多外貿人看到官網上這樣的提示都嚇得不輕，其實只是很小的問題，給客戶發封郵件讓他聯系當地的DHL或者UPS就OK了）

在沙特的“2030愿景
”和“一帶一路”的協同作用下，兩國會在外貿物流行業建立更深層的合作

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

1．豬、豬肉、豬油、豬鬃、豬內臟、豬的四肢和豬身上的一切東西；?
沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質
首先先了解當地通關要求，不同國家政策不同，海關要求也不同，影響通關的因素也會不同，但*常見的影響通關的因素主要有低申報、品名是否符合標準、是否帶電等


尼日利亞
DHL運費不高，但到目的地后會無故向收件人收相關費用;單件超過70kg或單票超過300kg，超過拒收
有些人故意隱瞞，在貨物中隱藏電池，當無電產品出，被查到了，就等著被扣件退回吧

沙特還將對利雅得至達曼的450公里客運線路和550公里的貨運線路進行改造


，不能寫made in prc; (MADE IN CHINA必須是不可移除的方式體現在產品及包裝上，不能用普通不干膠貼紙貼)

而根據Checkout.com 關于沙特數字化轉型的第三份年度報告中的同比數據表明

貨值超過一萬美金的必須LC，巴基斯坦的強制規定


還有一些情況是戰爭影響，比如14年的烏克蘭, 由于克里米亞沖突的影響，不少烏克蘭的客戶破產倒閉了

很多外貿人，尤其是新手開始的，可能單就是個小快遞，走了DHL出去，發現也沒什么，順利清關到達客戶手上，于是開始在他們的思想上形成了“貨代就是可以解決清關的”的想法，慢慢的這種思想它根深蒂固了，就算到了后面糾正了這一錯誤，還是會經常習慣性的認為是貨代的責任

另一方面，尼泊爾、菲律賓及越南也成為阿聯酋、沙特阿拉伯及其他中東國家招聘普通建筑工人的新來源


1

線上消費的比例增加
近期，根據Checkout.com 在中東和北非地區發布的第三份數字化轉型報告顯示，91% 的沙特消費者會定期在線上平臺進行購物；14% 的沙特消費者每天至少在線消費一次 ；并且78% 的沙特消費者表示，到2023年他們將保持或增加目前的在電商平臺上面的支付比例

北美洲和大洋洲
的風險水平均低于平均水平

比如沙特的雙體日在周四和周五，而不是通常的周六和周日

洪都拉斯進口單證的要求
出
口至洪都拉斯的貨物：
洪都拉斯海關只接受正本提單清關，不接受海運單及電放操作


由于沙特市場*主要的痛點仍然是缺乏郵政編碼以及準確的客戶門牌號，因此在交付貨物時，快遞員會讓客戶提供whatsapp或者準確地標，這樣能夠提率、優化流程，因此技術變革對沙特來說尤為重要


意大利
大多數行業允許外資所有權，如工業、衛生、工程、批發、零售貿易、礦產、教育、交通、出版和媒體等行業

非洲地區
，摩洛哥、突尼斯等案件個數及報損金額均大幅上升

如果貨物不是出口國特有的產品，需要另外附上一份經公證的附加聲明

除去以上幾大要素，還有某些國家某些渠道的原因決定通關問題，比如我昨天發的20KG的智能手表和頭帶走Aramex專線貨物到沙特的，必須提供收件客戶的身份證復印件，這是我次見到沙特的身份證，愣是看了半天

業界消息透露，Conrad、Nikko及BanyanTree等酒店集團均考慮進軍中東

 2023年3月27日