為發展多元化經濟、減少對石油的依賴，沙特基于“2030愿景”推行經濟和金融改革，在提高生產力、提升私營部門貢獻率和加強第三產業的基礎上，使經濟結構走向多元化、可持續 艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司。

所有在沙特吉達（Jeddah）港卸載的危險貨物，都必須在卸載前完成清關，否則貨物將滯留船上，不允許卸載。

中東跨境物流沙特專線，三大清關港口

1.正常普貨的話，在清關的討程中一般不會出什么問題，即使是被海關扣件，例行檢查后也會放行


這是在完成見證清關系統持續合作與協調的階段之后，當局力圖使沙特阿拉伯成為物流平臺所作出的努力
同樣，如果買家要求賣家提供含VAT的，而賣家又無法提供，買家不僅有權拒付貨款，還可以借此訛詐賣家

另外，單附加說明（Appended Declaration to Insurance Policy可在沙特使領館網站）需聲明該公司是具備資質的、制定的代理公司，或者是在沙特的代表，需提供名稱及地址

沙特雙清	到門
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

數據來源：

中東跨境物流沙特專線，三大清關港口

1.正常普貨的話，在清關的討程中一般不會出什么問題，即使是被海關扣件，例行檢查后也會放行

如果一定要賣帶電池的產品，可以給客戶說清楚不發電池，只發產品
（文_青衣_本文轉自外貿圈）
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功能介紹




沙特阿拉伯:一個有著3000多萬人口、薄弱的制造業和輕工業基礎，卻極度、極度依賴進口的國家


此外，
由于中東的人口年輕、增長迅速，加上在區內工作的海外僱員愈來愈多，導致中東的住宅價格及租金迭創新高

沙特物流	一件代發
沙特雙清	包稅
沙特清關	深圳

沙特工程物流冰箱收納盒套裝雙清包稅到門

俄羅斯

沙特運輸和物流部長薩利赫·本·納賽爾·阿爾-賈塞爾宣布正式啟動“物流許可證”，旨在改善沙特工作環境、促進許可程序并加快物流部門的業務發展
若收件方提供不了敏感貨的清關資料，那就需要發件方或收件
方找目的國的清關代理協助清關


生產商獲取SASO認證，向沙特出口產品，需要以下幾個步驟：
1.向咨詢公司提出申請， 咨詢公司根據產品類別，依照SASO的要求，向企業告知產品認證程序；
2.企業依照認證程序提交產品樣品進行檢測，有些產品（如部分機動車及配件產品等）需要進行工廠檢查；
3.經產品檢測合格后，企業獲得SASO認證證書；如產品經檢測不合格，企業將得到一份詳細的說明報告；
4.產品向沙特出口，貨物入關時要出具SASO認證證書，沙特阿拉伯標準組織的技術人員將對證書進行檢查；如不能出具SASO證書，產品將會被拒絕入境或抽樣到沙特阿拉伯工業及商務部或沙特阿拉伯標準組織的實驗室進行檢測，如檢測不合格，產品將會被拒絕入境， 一切費用由出口企業承擔

還有一種外貿人，他們很清楚的知曉目的地的清關是客戶來負責，但是出了問題之后，他鐵板釘釘的認為是貨代的責任，因為快遞就是門到門的，這中間的任何問題都需要你來負責的

SASO負責為所有的日用品及產品制定國家標準，標準中還涉及度量制度，標識等

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

生產商獲取SASO認證，向沙特出口產品，需要以下幾個步驟：

中東跨境物流沙特專線，三大清關港口

現在據說一點TT都不行了，必須全部信用證和托收，就算付人民幣也要用信用證，沒有正式確定，可以在和客戶確認一下

貨物在結關期間，不論是進口、出口或轉運，都是處在海關監管之下，不準自由流通
當然，有時候為了維持客戶，運輸方和賣方都會盡力去幫助客戶解決清關問題，但是不要久而久之混淆概念


另外，還必須由出口商或者船運公司填寫兩份出口信息表（Export Information Sheet , EIS），由出口商或者船運公司官員簽字，隨其它單證一起提交

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

自7月1日起，普通訂單在沙特阿拉伯清關時，將產生進口稅（VAT），稅金金額按照買家實際支付金額x15%計算；
此外，沙特還實行承包商分類制度，修訂貴金屬和寶石制度，發布新的《破產制度實施條例》和《商業抵押制度實施條例》
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方找目的國的清關代理協助清關


三、及時控制事態
一旦沙進口商出現滯付、欠款等情況，建議立即停止出貨，并在進口方付清欠款后再行交易，將損失控制在范圍
一個公司不能在很多國家或航線都很強，因為做這種業務需要目的港有強大的代理或關系

據SASO透露信息顯示，兩項新標準將很快實施


先做注冊（測試+出證書）2周左右，拿注冊證書申請清關證書 2周左右

沙特國家競爭力中心致力于實施多項改革，改善競爭環境，通過確定和分析公私部門面臨的阻礙與挑戰，借助雙方建立的合作互補關系（公私合營模式/PPP），提出解決方案和倡議，在法律法規層面實施改革，改善立法與環境，提升競爭力
如果做L/C 收款公司抬頭和報關抬頭也要一致


?5.對于海運費預付的貨物，如有其他費用在沙特當地收取，該費用必須在提單上列出
這些產品又分為是否仿牌、有牌、無牌等價格可能有很多大不同

協商會議由和150名委員組成，由國王任命，任期4年，可連任


（1）. 客戶經營狀況發生重大變化。無力付尾款。這里的經營狀況發生重大變化，主要可能是客戶公司資金周轉出問題了。國外銀行貸款利率很低, 有很多客戶非常依賴銀行貸款來周轉資金。有的甚至完全是自己沒資金，有了訂單之后再去申請貸款下單到國內。當他資金的資金鏈條斷掉的時候，可能會出現付了部分定金，無力支付尾款的方式。

【吉達港口】作為沙特阿拉伯的大港口，吉達港處于沙特阿拉伯西海岸中部，瀕臨紅海（RED SEA）的東側，是沙特阿拉伯的集裝箱港，吉達港是一個現代化港口，50多個泊位，碼頭上設有良好的裝卸設備，有水泥筒倉、糧倉和其它倉庫、集裝箱堆場等

2.低申報扣關，若是因為貨物低申報被扣關，則需要收件人提供交易證明，海關判定為低申報補交關稅后即可放行

但并非所有企業資質皆佳，資金周轉問題客觀存在

1.正常普貨的話，在清關的討程中一般不會出什么問題，即使是被海關扣件，例行檢查后也會放行


生產商獲取SASO認證，向沙特出口產品，需要以下幾個步驟：
1.向咨詢公司提出申請， 咨詢公司根據產品類別，依照SASO的要求，向企業告知產品認證程序；
2.企業依照認證程序提交產品樣品進行檢測，有些產品（如部分機動車及配件產品等）需要進行工廠檢查；
3.經產品檢測合格后，企業獲得SASO認證證書；如產品經檢測不合格，企業將得到一份詳細的說明報告；
4.產品向沙特出口，貨物入關時要出具SASO認證證書，沙特阿拉伯標準組織的技術人員將對證書進行檢查；如不能出具SASO證書，產品將會被拒絕入境或抽樣到沙特阿拉伯工業及商務部或沙特阿拉伯標準組織的實驗室進行檢測，如檢測不合格，產品將會被拒絕入境， 一切費用由出口企業承擔


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沙特的經濟、立法和結構性改革措施包括：改善商業環境；簡化流程手續；提升女性在經濟發展中的參與度；多項經濟結構性改革；成立新的機構；部委合并；加大新興經濟行業財政投入；推行一攬子計劃、國家戰略、支持性和激勵性倡議

亞洲地區
，印度、香港、阿聯酋、巴基斯坦等國家（地區）案件個數及報損金額均同比大幅上升


出口商負責對原產地證明、商業及其它特殊單證進行認證，認證程序如下：
(1)由公證處公證，并經出口國當地商會認證;
(2)由出口國-沙特貿易委員會認證;
(3)沙特使領館認證

巴林進口單證的要求
出
口至巴林
的貨物：
在提單和艙單中必須輸入每個集裝箱內貨物的件數、重量、體積信息；
收貨人或者通知方至少有一個需要是巴林當地公司并且有詳細名稱和地址，如果收貨人為“To Order”或“To Order of Shipper”，通知方必須是巴林當地公司并且有詳細名稱和地址；
為了避免產生額外的費用，各起運港代理至少要在船到港前72小時遞交單證更改申請；
一旦艙單數據發送給海關，任何更改申請都需要經海關核查批準，對于更改收貨人或通知方的申請，
原收貨人需要提供給海關一個
“
無異議”證明

一經發現超重，當地鐵路部門將強制將該貨改裝到40’柜并加收USD500.0費用

32．以攻擊為目的的各式刀具，不論是否；?
數據顯示，去年四季度土耳其國內生產總值（GDP）經季調后下降2.4%，繼第三季度下降1.1%后連續兩個季度萎縮，從而進入技術性衰退

目前很多新興國家還是以COD貨到付款的支付方式為主，但是根據 Globaldata 報道，沙特線上支付的比例在2022年已經占據了沙特電商支付比例的34.9%，其中線上支付的工具包含了 Apple Pay、PayPal 和 stc pay等

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4、電子類登頂**
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在GCC六國及埃及電商品類中，電子類占比55.8%，時尚類占比21.2%，美妝、護理類占比19.2%

伊朗專線：
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海運雙慶雙向保證，安全無憂
價格極為優惠， 整個類別接收貨物， 整個地區都能實現

手頭上的美金既然是現金，意味著不能正常退稅了，建議這邊的報關建議選擇買單報關

 2023年03日30日