值得注意的是，物流部門是沙特經濟和發展多元化的有希望的支柱之一，目前正在見證許多質量舉措和重大發展，旨在實現向發展物流部門的擴張與繁榮 艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司。

另外，還必須由出口商或者船運公司填寫兩份出口信息表（Export Information Sheet , EIS），由出口商或者船運公司官員簽字，隨其它單證一起提交。
【利雅得港口】通過利雅得運輸的貨物，通常有二種，一種是DHL貨，一種是公共性倉的貨，因為DHL在海關有著自己單獨的監管倉，海關公務員進駐在DHL的倉庫里干活兒.而其他物流公司一般都是分配在公共性倉開展清關，同時找一家具備豐富清關工作經驗的貨代公司，發往沙特的貨物清關階段也能輕松解決

貨值超過一萬美金的必須LC，巴基斯坦的強制規定


為了實現保護消費者的目的，SASO標準不只針對從國外進口的產品，對于在沙特阿拉伯本土生產的產品也同樣適用

除去以上幾大要素，某些快遞公司到某些國家也會有些特殊要求，也可能造成清關不順暢

二是采用普通列車速度

沙特雙清	到門
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

英文或阿拉伯文
據沙特通訊社報道，沙特在運輸和物流系統中正朝著建立現代和先進的物流服務行業的方向前進

3.敏感貨被扣關，需提供詳細的說明資料

實際上這個付款方式，跟第二個付款方式的安全程度幾乎一樣

其實貨物的通關很簡單（針對普貨貨物的公司來說），影響通關的要素有哪些？不同國家分別不同的，
*常見的影響因素：
貨值，品名，是否帶電，敏感貨危險品等



如果在沙特的公司投保，出口商需用其公司文頭紙說明公司的名稱和地址

沙特物流	一件代發
沙特雙清	包稅
沙特清關	深圳

沙特清關面板燈門到門

沙特SASO認證
沙特國家競爭力中心致力于實施多項改革，改善競爭環境，通過確定和分析公私部門面臨的阻礙與挑戰，借助雙方建立的合作互補關系（公私合營模式/PPP），提出解決方案和倡議，在法律法規層面實施改革，改善立法與環境，提升競爭力

若是清關代理也不能順利清關，則貨物可能會被銷毀或原路退回


非? 洲
南非：
官方規定南非對紡織品需要進口證明，FedEx和DHL被查到得相對多些，EMS很少被查到和退回

電池貨，每年都會因為這個問題嚴查幾天，或者渠道暫停接帶電產品

2015年，我國出口沙特衛生潔具達到2.1億美元，出口額僅次于美國和新加坡，排在第三位

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

用出口公司的文頭紙制作；
他感謝所有合作伙伴公共和私營部門為促進王國物流業的發展而開展的偉大而富有成效的合作
首先先了解當地通關要求，不同國家政策不同，海關要求也不同，影響通關的因素也會不同，但*常見的影響通關的因素主要有低申報、品名是否符合標準、是否帶電等

每份單證應至少有一份正本和一份副本，正本和副本都需要發證人的親筆簽字，傳真簽字無效
換句話說，賣家借其他商家的VAT清關，或者貨代為賣家提供VAT清關，都是嚴重的違法行為

沙中關系正在高速、逐步地展開，在各方面通力合作，簽署備忘錄，為兩國的發展以及為兩國的人民謀規劃、謀福利

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

一份不可議付提貨單需要遞交到沙特使（領）館，內容要與商業相符。內容包括所發運貨物的描述、價值、凈重、毛重、體積、尺寸、嘜頭、包裝數量、收貨人（沙特進口商）名稱及地址、運輸公司及（或者）運輸代理的名稱地址、船名、啟運日期、裝船港、卸貨港。嘜頭及數量需與一致。?
此外，沙特還實行承包商分類制度，修訂貴金屬和寶石制度，發布新的《破產制度實施條例》和《商業抵押制度實施條例》

◆如何發貨？
發物流或快遞到信聯深圳機場倉庫，按模板提供、箱單給客服；
◆國內物流如果有包裝問題怎么辦？
倉庫提供免費重新包裝服務；需要換紙箱的，收取5-15/個的物料費；
◆供應商可以直接發貨到倉庫嗎？
巴基斯坦也是高危國家，收款、出貨都要注意



航貿資訊，貨主、貨代、船務、港口20萬群體交互平臺
當然，有時候為了維持客戶，運輸方和賣方都會盡力去幫助客戶解決清關問題，但是不要久而久之混淆概念

1992年3月1日，法赫德國王修訂《治國基本法》，規定沙特阿拉伯王國的國王由開國國王阿卜杜勒阿齊茲?阿勒沙特子孫中的者出任


DHL
沙特運輸和物流部長薩利赫·本·納賽爾·阿爾-賈塞爾宣布正式啟動“物流許可證”，旨在改善沙特工作環境、促進許可程序并加快物流部門的業務發展

PS
：*近開始出口巴基斯坦的貨，產地證都需要在出口之前辦理了，雙邊海關連網了


4月1日SABER正式實施
，
首批管制產品為低壓電器、兒童玩具和潤滑油
，
以上產品從4月1號起只有通過SABER來申請SC才可以出貨，否則會無法清關，
必須持有SABER平臺簽發的符合性證書才可以在沙特海關進行清關

還有一種外貿人，他們很清楚的知曉目的地的清關是客戶來負責，但是出了問題之后，他鐵板釘釘的認為是貨代的責任，因為快遞就是門到門的，這中間的任何問題都需要你來負責的

同樣，巨大的需求還催生了新建瓷磚和石料工廠的良機


包含發貨任何收貨人的名稱和地址；
此外，沙特還實行承包商分類制度，修訂貴金屬和寶石制度，發布新的《破產制度實施條例》和《商業抵押制度實施條例》

其次
，如果個人收款的話，還是買單出，如果公司不允許也是正常的

實際上目前用于清關的CoC都是一次性的，即使是用“登記注冊模式”或“型式認可模式”，也是不能直接用于清關的

尼加拉瓜進口單證的要求
出
口至尼加拉瓜的貨物：
當收貨人為貨運代理時，可以簽發海運單或進行電放操作，否則海關只接受正本提單清關


沙特阿拉伯有法例規管產品標簽和原產地標記


各地加碼“穩外資” 重大項目庫競相出爐
【利雅得港口】通過利雅得運輸的貨物，通常有二種，一種是DHL貨，一種是公共性倉的貨，因為DHL在海關有著自己單獨的監管倉，海關公務員進駐在DHL的倉庫里干活兒.而其他物流公司一般都是分配在公共性倉開展清關，同時找一家具備豐富清關工作經驗的貨代公司，發往沙特的貨物清關階段也能輕松解決

*后
，關于寄運單什么的，應該是LC信用證，*近巴鐵貌似外匯抓的嚴，基本都只能信用證結算了，相對于D/P還是信用證靠譜一點，D/P相當于后TT，只是商業信用，銀行不擔保付款的

具體的情況要根據實際

除去以上幾大要素，還有某些國家某些渠道的原因決定通關問題，比如我昨天發的20KG的智能手表和頭帶走Aramex專線貨物到沙特的，必須提供收件客戶的身份證復印件，這是我次見到沙特的身份證，愣是看了半天


3.外包裝和產品必須絲印“made in china”,如果是“made in PRC”的話是不可以的

：印度的海關氣氛不大理想，但從數據來看，包括DHL和FedEx簽收狀況還不錯。
沙特專線五金配件整柜清關，是一種專門為出口到沙特阿拉伯的五金配件提供整柜清關服務的產品。該產品通過與沙特阿拉伯當地的清關代理和物流公司合作，提供、低成本、品質可靠的整柜清關服務，以滿足客戶高質量、優價、迅速及時的需求。
【吉達港口】作為沙特阿拉伯的大港口，吉達港處于沙特阿拉伯西海岸中部，瀕臨紅海（RED SEA）的東側，是沙特阿拉伯的集裝箱港，吉達港是一個現代化港口，50多個泊位，碼頭上設有良好的裝卸設備，有水泥筒倉、糧倉和其它倉庫、集裝箱堆場等

非洲其他國家
例如，比較富裕的摩洛哥、埃及、加納等都可以走DHL

秘魯進口單證的要求
出
口至秘魯的貨物：
海關不接受電放操作，只接受正本提單或正本Sea Waybill，且正本Sea Waybill只能簽發給貨代；
單證中收貨人或通知方至少有一個必須是秘魯當地注冊公司并且顯示其稅號（RUC Number），當收貨人為“To Order”或“To Order of Shipper”時，通知方必須是秘魯當地注冊公司并且顯示其稅號（RUC Number）；
當集裝箱有多個鉛封號碼時，在提單和艙單中必須顯示全部鉛封號
以及其它一些包裝標簽事宜

 2023年04日4日