作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務 艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司。

*頒發PC證書，證書有效期1年。
而根據Checkout.com 關于沙特數字化轉型的第三份年度報告中的同比數據表明

2.低申報扣關，若是因為貨物低申報被扣關，則需要收件人提供交易證明，海關判定為低申報補交關稅后即可放行

如果對信譽不是非常有把握的客戶，可以采用要求提高定金比例的做法, 比如提高到50%定金，這樣子客戶棄貨的風險就大大降低了

智利進口單證的要求
出
口至智利的貨物：
海關不接受電放操作；
若需簽發SEAWAY，release offce code 必須更改為AHJ；
在簽發記名提單的情況下，收貨人必須為智利當地公司，單證中必須顯示收貨人的稅號（RUT Number）；
在簽發指示提單的情況下，
通知方不能為報關代理
，單證中必須顯示通知方的稅號（RUT Number）；
單證收貨人信息中不能出現“care of”, “on behalf of”和“as agent of”字樣，否則客戶將無法完成清關手續（海運網（ID：Shipping56）整理發布）；
對于經由智利港口轉運至第三國的貨物，必須在提單貨描中輸入轉運條款"THE CARRIER’S LIABILITY IS END AT AAA, THE SHIPPER DECLARES THAT THE CARRIAGE FROM AAA TO BBB IS UNDER THE MERCHANT’S ARRANGEMENT, ACCOUNT AND RISKS.” (“AAA” means the Place of Delivery stated in B/L, “BBB” means the Shipper declared final destination)


正在從沉睡中蘇醒的埃爾奧拉似乎在向全世界宣告，
——歡迎回到絲綢之路，歡迎回到埃爾奧拉

沙特雙清	到門
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

所有產品
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務
從出險率來看，加納、坦桑尼亞、突尼斯、肯尼亞、尼日利亞、摩洛哥等國風險均遠超平均水平，建議出口企業特別關注


沙特SASO認證
SASO
是英文Saudi ArabianStandards Organization的縮寫
，即沙特阿拉伯標準組織

05
簡化運營
貨件創建、打標、追蹤等頭程入倉流程都在賣家中心完成，第三方物流合作承運人提供門到門全程服務和專業的清關服務，減少運營成本

做證書的價格和貨物的價值以及體積有關

沙特物流	一件代發
沙特雙清	包稅
沙特清關	深圳

沙特清關充電頭雙清包稅

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值得注意的是，物流部門是沙特經濟和發展多元化的有希望的支柱之一，目前正在見證許多質量舉措和重大發展，旨在實現向發展物流部門的擴張與繁榮
從出險率來看，秘魯、阿根廷等國的風險偏高


出口商負責對原產地證明、商業及其它特殊單證進行認證，認證程序如下：
(1)由公證處公證，并經出口國當地商會認證;
(2)由出口國-沙特貿易委員會認證;
(3)沙特使領館認證
這些產品又分為是否仿牌、有牌、無牌等價格可能有很多大不同

出具的文件叫做COC報告，這個COC報告就
是用于清關的

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

c、鑒于俄羅斯人拖拉的作風，一定記住，不管是預付，還是提貨，還是回尾款，都要催。
沙特運輸和物流部長薩利赫·本·納賽爾·阿爾-賈塞爾宣布正式啟動“物流許可證”，旨在改善沙特工作環境、促進許可程序并加快物流部門的業務發展

PS
：*近開始出口巴基斯坦的貨，產地證都需要在出口之前辦理了，雙邊海關連網了


制造商在驗貨之前無法預知抽取樣品的測試地點，而測試實驗室在測試過程中不與制造商聯系，無論結果如何，測試報告都將直接提交CO，一旦測試不通過，則不能得到CoC證書，需要重新安排驗貨
如Aramex快
遞發貨到沙特，必須提供收件客戶的身份證復印件，發印度走任何快遞都是需收件人提供KYC等

**性草地約378.5萬公頃，占土地面積的1.9%

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

2.原產地證明(certificate of origin)
【達曼港口】達曼港位于沙特阿拉伯的東北沿海，是沙特阿拉伯的第二大港，貨物從達曼走的數量十分之多，一大部分的貨代物流公司在這里都有自身的單獨的倉庫，對此從阿塞拜疆立交橋，及其阿聯酋迪拜路運運過去的貨品都是在達曼清關

PS
：*近開始出口巴基斯坦的貨，產地證都需要在出口之前辦理了，雙邊海關連網了

證書有效期1年，但每年需要提交更新的廠檢報告及交納年費并經RLC審核后方可續期
且對產品以及清關的要求比較高也相對比較復雜，一般的傳統物流（機場到機場，港口到港口），很難將傳統商業貿易融合

安縵長期以來通過其以設計為核心，當地環境要素融合為主要理念的模式打造了一個又一個充滿誠意與驚喜的度假勝地


二，先注冊再清關（出貨次數很頻繁，有**的說法，節省時間和費用）
目前很多新興國家還是以COD貨到付款的支付方式為主，但是根據 Globaldata 報道，沙特線上支付的比例在2022年已經占據了沙特電商支付比例的34.9%，其中線上支付的工具包含了 Apple Pay、PayPal 和 stc pay等
有部分客戶說，要么部分LC，后TT


做登記模式，有一個發證機構做登記模式證書后，特別方便，不需要每次都驗貨，可以減免30%-40%的驗貨比例

步：創建貨件
點擊【管理庫存】
創建【發/補貨】計劃，
進入 Send to Amazon頁面
第二步：創建貨件—Send to Amazon頁面
確認要發送的庫存
選擇承運人-選擇【合作承運人】
第三步：貨件打標和追蹤
貨件打標
貨件追蹤
第四步：付款查看
TIPS
?
賣家發貨注意事項
訂單創建24小時后，物流成本將直接通過賣家賬戶扣取
賣家錄入的重量尺寸信息需盡量
賣家錄入的貨物類型需區分普貨、帶電貨、敏感貨物（液體粉末）
2023年，新興站點往往意味著出海業務的
“新增量”
，是蘊含無數潛力的寶藏

沙特的要求是，這些技術要適應沙特的自然條件


2019年4月1日后，未在SABER系統上注冊的產品將不能清關。
據沙特通訊社報道，沙特在運輸和物流系統中正朝著建立現代和先進的物流服務行業的方向前進

應對策略
首先
，如果是銀行需要提供運單的話，可以用以前正常收取外匯并發貨的提單作為證明，后續訂單以此類推


2019年4月1日后，未在SABER系統上注冊的產品將不能清關

其實貨物的通關很簡單（針對普貨貨物的公司來說），影響通關的要素有哪些？不同國家分別不同的，
*常見的影響因素：貨值，品名，是否帶電，敏感貨危險品等


沙特阿拉伯于2008年4月開始，自愿于6年內降低或豁免180類貨品的進口關稅，該等貨品過往的稅率為12%至25%不等


證書中的所有信息均真實、準確。
物流許可證的推出是為了實現國家運輸和物流服務戰略的目標，以提高物流部門的績效效率，簡化程序，并在這一重要部門應用實踐，提升沙特作為物流樞紐的地位

貨值超過一萬美金的必須LC，巴基斯坦的強制規定

當然這里有些很極端的情況，客戶付完定金之后棄貨了，或者倒閉了，這個概率是非常非常小的

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快遞的服務，造成了外貿人對清關的誤區：
四大快遞（DHL、UPS、FEDEX、TNT）外加EMS和Aramex等一些專線渠道，這些渠道都是屬于傳統意義的快遞行業，門到門服務，快遞公司對這批所有的貨物進行統一報關，到了目的地國家，快遞公司會把所有貨物進行統一清關，也就是我們說的快遞公司會先幫你的貨物解決清關

雙方都有天然、互利的經濟關系

2019年3月15日后，GCC范圍內產品出口沙特，認證機構將不再頒發COC證書，產品須在SABER系統上注冊。
在沙特FBN計算機整柜清關服務中，物流公司將負責協調貨物的進出口事宜，并負責清關、報關等手續。這樣，您就可以放心地將您的計算機設備運輸到任何目的地，而無需擔心文書手續或其他方面的麻煩。
中東跨境物流沙特專線，三大清關港口
的工作時間一般只從早上7點半到下午2點半；其它企業一般從上午9點半到下午2點，及下午4點半到晚上8點，沙特和有5個小時的時差

?
，根據歐盟稅法，跨境電商賣家若通過海外倉或者FBA實現本土化發貨，必須嚴格按照進口流程清關，而且賣家需要提供與賬號對應的VAT和EORI號

豐富的資源養育了這個年輕的國家，沙特阿拉伯人口結構年輕化，且具有較強購買力

 2023年04月05日