【利雅得港口】通過利雅得運輸的貨物，通常有二種，一種是DHL貨，一種是公共性倉的貨，因為DHL在海關有著自己單獨的監管倉，海關公務員進駐在DHL的倉庫里干活兒.而其他物流公司一般都是分配在公共性倉開展清關，同時找一家具備豐富清關工作經驗的貨代公司，發往沙特的貨物清關階段也能輕松解決 艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司。

10.電池出口沙**要ROHS報告。
預計在未來幾年，這一邁向可持續經濟增長的結構轉型模式將延續下去，尤其是在公共投資基金和龍頭企業的保駕護航下，預計許多大型投資計劃將加快實現知識與創新技術的本地化

歐洲地區
，土耳其、意大利、法國、荷蘭等國家（地區）案件個數及報損金額均同比大幅上升


出口沙特SASO認證的較常用的方式：
一，批次清關COC證書（對于出貨次數少的）
二，先注冊再清關（出貨次數很頻繁，有**的說法，節省時間和費用）
出口沙特SASO認證的貨物驗貨需要注意的事項：
1.標簽，說明書要用阿拉伯文或者英文的，對于家電產品和電動工具的說明書一定要阿拉伯文的才可以
2.產品輸入電壓必須包括127V或220V.380V，頻率是60HZ
3.外包裝和產品必須絲印“made in china”,如果是“made in PRC”的話是不可以的

阿曼專線：
空運雙清，經濟快捷的渠道每日航班
所有類別的收據，老化
8-12
天

是這樣嗎？
A
: ?
SASO其實就是驗貨而已，不像CE是一種認證

沙特雙清	到門
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

阿拉伯新聞報道，沙特當局已為外籍人推出數字版本的居民（Muqeem）身份證。總局在Absher個人應用程序上啟動了數字版本，引入了內政部的在線Absher服務，以促進部門內部工作效率，提高用戶滿意度。通過該服務，用戶可以通過QR碼以電子方式查看所有詳細信息，還可以將其數字身份證副本到智能設備上，在沒有網絡的情況下使用。
沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質
有部分客戶說，要么部分LC，后TT


如未能按上述要求提供相關清關文件，貨物將被退回，并且退回的所有費用直接轉寄件人承擔

可自由選擇服務產品
空運/海運/鐵路等均是按公斤計費不同產品可靈活選擇快遞產品

有些人故意隱瞞，在貨物中隱藏電池，當無電產品出，被查到了，就等著被扣件退回吧

沙特物流	一件代發
沙特雙清	包稅
沙特清關	深圳

沙特快遞鼠標鍵盤雙清包稅到門

沙特于4月1日SABER強制實施
【利雅得港口】通過利雅得運輸的貨物，通常有二種，一種是DHL貨，一種是公共性倉的貨，因為DHL在海關有著自己單獨的監管倉，海關公務員進駐在DHL的倉庫里干活兒.而其他物流公司一般都是分配在公共性倉開展清關，同時找一家具備豐富清關工作經驗的貨代公司，發往沙特的貨物清關階段也能輕松解決
巴基斯坦比較窮，要謹慎合作


一、如果是直接的貿易/電商往來
二、如果在沙特設立公司


出口沙特所需單證清單：
1.商業
(commercial invoice)
2.原產地證明
(certificate of origin)
3.提貨單（或航運收據）
(a bill of lading (or airway bill))
4.船（空）運單
(a steamship (or airline) company certificate)
5.單（如果出口商已經投保）
(an insurance certificate (if goods are insured by the exporter) )
6.裝箱單 (packing list)
7.特殊貨物，或者信用證有規定，可能還需要另外的單據
“相對封閉””宗教“?
“政策多變””清關麻煩“是沙特物流的代名詞


事實上，SASO標準中有很多是在相關的電工委員會（IEC）等組織的的安全標準基礎上建立的

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

*終客戶采購2臺TUNLAND皮卡作為首批工程用車。
【利雅得港口】通過利雅得運輸的貨物，通常有二種，一種是DHL貨，一種是公共性倉的貨，因為DHL在海關有著自己單獨的監管倉，海關公務員進駐在DHL的倉庫里干活兒.而其他物流公司一般都是分配在公共性倉開展清關，同時找一家具備豐富清關工作經驗的貨代公司，發往沙特的貨物清關階段也能輕松解決
產地證抬頭要和報關抬頭一致


海關查貨、扣貨主要原因：
1，申報價值和估價不一致；
2，品名和產品不符；
3，裝箱清單不詳；
4，收貨人條件不允許（沒進出口權等）；
5，私人物品超過5000人民幣貨值；
6，當地國家規定的一些相關政策

有些人故意隱瞞，在貨物中隱藏電池，當無電產品出，被查到了，就等著被扣件退回吧

這兩個國家同為海灣合作委員會?(GCC，由阿聯酋、沙特阿拉伯、科威特、卡塔爾、巴林和阿曼等六個國家組成)的成員，主要分別是阿聯酋側重商業發展，沙特阿拉伯則致力發展各類型的基建和建造項目，包括油氣設施、水電廠房、商住樓宇、公路鐵道等

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

SABER
年齡階段在25歲到45歲的沙特主力消費者對COD貨到付款的依賴程度明顯降低，而從下圖中我們也可以看到，年齡階段在25歲到45歲的消費者占據了整個電商消費者的58.9%，是在電商平臺上購買產品的主力軍
首先先了解當地通關要求，不同國家政策不同，海關要求也不同，影響通關的因素也會不同，但*常見的影響通關的因素主要有低申報、品名是否符合標準、是否帶電等














沙特阿拉伯
沙特規定所有運輸到沙特的貨物不準經亞丁轉船

貨值是外貿人*常操作的，為了給客戶省關稅，申報寫低，這很正常，但是不要寫的太低嘛，假如因為低申報問題導致貨物被扣住了，這個問題你考慮過了嗎？
品名，品名和實際貨物不符合，這一點現在還是出現的比較少的

如果想投資沙特房地產業，外來投資項目總額（包括土地和建筑項目投資）不得低于3000萬里亞爾（約800萬美元），且動工項目要在圣城麥加和麥地那之外


建筑產品、涂料等
大多數行業允許外資所有權，如工業、衛生、工程、批發、零售貿易、礦產、教育、交通、出版和媒體等行業

2.低申報扣關，若是因為貨物低申報被扣關，則需要收件人提供交易證明，海關判定為低申報補交關稅后即可放行

主要是南巴西，尼加拉瓜、危地馬拉、洪都拉斯、薩爾瓦多、哥斯達黎加、多米尼加、委內瑞拉這些國家

經馬來西亞中轉的貨物：
需在“Cargo Info"的
HS Code
欄位輸入6位HS Code，如果存在不同種類的貨物，必須輸入貨值貨物的
HS Code


如果在沙特的公司投保，出口商需用其公司文頭紙說明公司的名稱和地址


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年齡階段在25歲到45歲的沙特主力消費者對COD貨到付款的依賴程度明顯降低，而從下圖中我們也可以看到，年齡階段在25歲到45歲的消費者占據了整個電商消費者的58.9%，是在電商平臺上購買產品的主力軍
從出險率來看，浙江省企業出口較多的亞洲國別中，烏茲別克斯坦、沙特阿拉伯、印度尼西亞、阿聯酋、斯里蘭卡、孟加拉等國風險水平尤為顯著


符合性認證計劃（ICCP）
是沙特阿拉伯標準局SASO(The Saudi Arabian Standards Organization )與商業部于1995年共同制定了符合性驗證辦法，從2003年3月17日起，科威特的工業管理局（PAI）也開始實施ICCP計劃，大部分的家用電器，音像產品和照明產品都在ICCP的范圍之內

說到清關問題，這個很多外貿人以為是貨代的責任，其實不然，老鳥應該清楚，我們只負責運輸，運輸上出現的問題我們會盡努力去處理，但是清關的問題，就不可以歸納給我們了

沙特總兵力約12.8萬人，其中，陸軍7.7萬，編為9個旅、1個特種空降旅和1個王宮衛隊；海軍1.5萬人，編為東部和西部兩個艦隊；空軍2萬人，設有8個空軍基地，下轄9個飛行聯隊；防空軍1.6萬人，編成6個防空群


出口沙特2019年11月1日起，汽配、個人防護設備和個人防護服裝開始強制做SABER。機構從11月1日起停止為上述產品發行CoC證書，證書必須在11月15日之前完成清關。
中東跨境物流沙特專線，三大清關港口
當然這要求外商的訂單基本都是翻單


?5.對于海運費預付的貨物，如有其他費用在沙特當地收取，該費用必須在提單上列出
但是在這個過程中，如果是因為你的貨物本身問題和敏感貨以及品名不符合等問題產生了無法清關，那么這個時候DHL或者UPS就會提示要求請收件人聯系當地DHL或者UPS（很多外貿人看到官網上這樣的提示都嚇得不輕，其實只是很小的問題，給客戶發封郵件讓他聯系當地的DHL或者UPS就OK了）

沙中關系正在高速、逐步地展開，在各方面通力合作，簽署備忘錄，為兩國的發展以及為兩國的人民謀規劃、謀福利

今年沙特市場會變得更加嚴格，通過*近一系列的新政，給大家*后簡單總結一下：
該服務包括許多不同的方面，包括負責整柜的物流公司、運輸和清關服務等。在這項服務中，整柜是被用來存放和運輸計算機設備的標準集裝箱，它可以容納多臺計算機設備，從而為運輸提供了更安全、更便捷的方式。
中東跨境物流沙特專線，三大清關港口

4.貨物分箱數據應真實申報

電池貨，每年都會因為這個問題嚴查幾天，或者渠道暫停接帶電產品

二、申報文件、費用和時間：如何合理籌劃申報工作？
關于申報文件
，與大多數轄區的申報要求相似，參與集中的主體作為申報義務人，需填寫制式申報表，提交如下方面的信息和文件