此外，沙特還實行承包商分類制度，修訂貴金屬和寶石制度，發布新的《破產制度實施條例》和《商業抵押制度實施條例》 艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司。

帶電產品：測試服務費+驗貨費
【吉達港口】作為沙特阿拉伯的大港口，吉達港處于沙特阿拉伯西海岸中部，瀕臨紅海（RED SEA）的東側，是沙特阿拉伯的集裝箱港，吉達港是一個現代化港口，50多個泊位，碼頭上設有良好的裝卸設備，有水泥筒倉、糧倉和其它倉庫、集裝箱堆場等
若收件方提供不了敏感貨的清關資料，那就需要發件方或收件
方找目的國的清關代理協助清關


型式認可模式
由工廠提出型式認可申請(必須是工廠)→發證機構進行工廠檢查→抽樣測試→如果工廠檢查和抽樣測試都合格→簽發型式認可證書，不合格就整改，直到合格為止
且對產品以及清關的要求比較高也相對比較復雜，一般的傳統物流（機場到機場，港口到港口），很難將傳統商業貿易融合

外籍人士更換雇主需要解聘信

沙特雙清	到門
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

現在出口到沙特的貨物在3000USD以上，強制SASO認證的相比較以前而言現在嚴格多了，驗貨的要求也越來越多。
交通部長表示：“我們期待物流許可證成為公司進入沙特物流部門的門戶，并從物流服務各個領域的巨大和多元化投資機會中受益

1.正常普貨的話，在清關的討程中一般不會出什么問題，即使是被海關扣件，例行檢查后也會放行


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2、清關
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B2B清關
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沙特有兩種清關牌照，種是一般貿易清關牌照（B2B），這種清關方式每單都需要提供? SASO ?或? SABER ?認證，清關時效緩慢

貨值是外貿人*常操作的，為了給客戶省關稅，申報寫低，這很正常，但是不要寫的太低嘛，假如因為低申報問題導致貨物被扣住了，這個問題你考慮過了嗎？
品名，品名和實際貨物不符合，這一點現在還是出現的比較少的


沙特與在多方面都取得過突出的合作成果，尤其是外貿行業的成績格外亮眼

沙特物流	一件代發
沙特雙清	包稅
沙特清關	深圳

達曼清關充電頭整柜清關

第二階段
年齡階段在25歲到45歲的沙特主力消費者對COD貨到付款的依賴程度明顯降低，而從下圖中我們也可以看到，年齡階段在25歲到45歲的消費者占據了整個電商消費者的58.9%，是在電商平臺上購買產品的主力軍

應對策略
首先
，如果是銀行需要提供運單的話，可以用以前正常收取外匯并發貨的提單作為證明，后續訂單以此類推





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日前，沙特天課、稅務和海關總署宣布開始在其所有陸海空口岸實施“兩小時內清關”舉措

其實貨物的通關很簡單（針對普貨貨物的公司來說），影響通關的要素有哪些？不同國家分別不同的，
*常見的影響因素：貨值，品名，是否帶電，敏感貨危險品等

彼時，來自的龐大商人隊伍，或從海上駕駛當時先進的中式貨運帆船，或從陸上帶著駱駝隊伍跋涉橫穿廣袤的沙漠，滿載著絲綢，跨越數千公里去阿拉伯半島換取國內珍貴的乳香、珍珠、香料、銅幣等阿拉伯產品

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

? ? ?? ??以下兩類產品需申請IECEE認可證書?(IECEE?Recognition?Certificate)
”

其次
，如果個人收款的話，還是買單出，如果公司不允許也是正常的

與沙特的商貿交往中，一些基本的常識也要注意

但是在這個過程中，如果是因為你的貨物本身問題和敏感貨以及品名不符合等問題產生了無法清關，那么這個時候DHL或者UPS就會提示要求請收件人聯系當地DHL或者UPS（很多外貿人看到官網上這樣的提示都嚇得不輕，其實只是很小的問題，給客戶發封郵件讓他聯系當地的DHL或者UPS就OK了）


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現在，沙特公司名字的預審和公司章程的提交都可以線上完成

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

（The Saudi Products Safety Program， 即SALEEM）后， 新的產品技術法規和新方案的實施都在不斷的更新和改進。如今，SABER在線申請系統
近期，根據Checkout.com 在中東和北非地區發布的第三份數字化轉型報告顯示，91% 的沙特消費者會定期在線上平臺進行購物；14% 的沙特消費者每天至少在線消費一次 ；并且78% 的沙特消費者表示，到2023年他們將保持或增加目前的在電商平臺上面的支付比例

其次
，如果個人收款的話，還是買單出，如果公司不允許也是正常的


非洲
南非
官方規定南非對紡織品需要進口證明，FedEx和DHL被查到得相對多些，EMS很少被查到和退回
而具備時效、成本等優勢的物流方案，是出海路上賣家必不可少的“裝備”之一


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如今，在一系列的立法規范下，沙特商業的審批程序、董事責任范圍和股東訴訟程序等都有所改善


　　3)提供制造商為產品做的符合性聲明或背書;
沙特的經濟、立法和結構性改革措施包括：改善商業環境；簡化流程手續；提升女性在經濟發展中的參與度；多項經濟結構性改革；成立新的機構；部委合并；加大新興經濟行業財政投入；推行一攬子計劃、國家戰略、支持性和激勵性倡議

北美洲和大洋洲
的風險水平均低于平均水平

我出口商應保持風險意識，、客觀、多渠道評價客戶支付能力，
不宜盲目聽信采購方介紹與口頭承諾

除去以上幾大要素，還有某些國家某些渠道的原因決定通關問題，比如我昨天發的20KG的智能手表和頭帶走Aramex專線貨物到沙特的，必須提供收件客戶的身份證復印件，這是我次見到沙特的身份證，愣是看了半天

6歲兒童上6年制小學、3年制中間學校（相當于初中）和3年制高中


另外，在編制分包合同時，要與項目部各部門聯合會審，將分包工作內容和條款界定清楚、，盡可能避免分包變更和索賠的發生。
而根據Checkout.com 關于沙特數字化轉型的第三份年度報告中的同比數據表明

拉丁美洲地區
，巴西、阿根廷、秘魯等國的案件個數及報損金額呈現較大增幅

由沙特商貿部(MoCI) 負責確保進口沙特的產品符合當地相關標準，沙特本地的產品則由沙特市政局、農業部和商貿部共同負責和執行

所以，希望各位外貿人切記，清關流程，除市場雙清渠道以外，任何問題由國外客戶負責，與運輸、賣家無關


說到清關問題，這個很多外貿人以為是貨代的責任，其實不然，老鳥應該清楚，我們只負責運輸，運輸上出現的問題我們會盡努力去處理，但是清關的問題，就不可以歸納給我們了


人員管理
【利雅得港口】通過利雅得運輸的貨物，通常有二種，一種是DHL貨，一種是公共性倉的貨，因為DHL在海關有著自己單獨的監管倉，海關公務員進駐在DHL的倉庫里干活兒.而其他物流公司一般都是分配在公共性倉開展清關，同時找一家具備豐富清關工作經驗的貨代公司，發往沙特的貨物清關階段也能輕松解決

◆如何發貨？
發物流或快遞到信聯深圳機場倉庫，按模板提供、箱單給客服；
◆國內物流如果有包裝問題怎么辦？
倉庫提供免費重新包裝服務；需要換紙箱的，收取5-15/個的物料費；
◆供應商可以直接發貨到倉庫嗎？
巴基斯坦也是高危國家，收款、出貨都要注意


b、未經對外事務部允許，不準進口酒精飲料、狗、豬或豬肉、雕像等

SEND提供的端到端服務??
為什么要選擇SEND服務？
作為官方篩選的第三方一站式頭程方案，跨境承運伙伴方案（SEND）具有
五大優勢
，助您快速把握稍縱即逝的寶貴商機，享受高品質的物流服務！
01
優先入倉
提供優先入倉服務*，入倉流程簡化

2005年12月，沙特正式加入世界貿易組織

準確的貨物描述及貨物構成，還包括6位HS編碼、商標、船名、啟運日期、裝船港、卸貨港、毛重、凈重、數量、單價、每種商品總價、貨物總價、每個包裝貨集裝箱里面的內容、幣別、信用證號、運費和等。
一、性。該產品與當地的清關代理和物流公司緊密合作，并采用現代化管理和技術手段，提供高速運輸和高品質服務，確保貨物能夠準時到達目的地。
大多數行業允許外資所有權，如工業、衛生、工程、批發、零售貿易、礦產、教育、交通、出版和媒體等行業




2018年，和沙特兩國貿易額達614億美元，同比增長32%，占沙特同期外貿總量的17%
當然，有時候為了維持客戶，運輸方和賣方都會盡力去幫助客戶解決清關問題，但是不要久而久之混淆概念
銀行也加入到了沙特的金融行列當中