沙特項目清關清關

目前很多新興國家還是以COD貨到付款的支付方式為主，但是根據 Globaldata 報道，沙特線上支付的比例在2022年已經占據了沙特電商支付比例的34.9%，其中線上支付的工具包含了 Apple Pay、PayPal 和 stc pay等 艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司。

Souq以及一個時代的終結

中東跨境物流沙特專線，三大清關港口

2.低申報扣關，若是因為貨物低申報被扣關，則需要收件人提供交易證明，海關判定為低申報補交關稅后即可放行

SASO負責為所有的日用品及產品制定國家標準，標準中還涉及度量制度、標識等

此外，根據巴林港務局要求，自2020年4月1日（進口艙單提交日）起，進口至巴林的貨物還
需在艙單上顯示主要貨物（貨值）的6位HS CODE

整個埃爾奧拉地區面積接近23,000平方公里，是****的聯合國教科文組織世界文化遺產——黑格拉古城神秘巖刻古墓——與其他眾多文化遺址所在地

沙特雙清	到門
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

：已付款的企業請盡快讓供應商開回進項，過了4月1日再讓供應商開16%的就比較困難了，特別是出口企業，4月1日前出口的貨物必須取回16%的進項！

沙特國家競爭力中心致力于實施多項改革，改善競爭環境，通過確定和分析公私部門面臨的阻礙與挑戰，借助雙方建立的合作互補關系（公私合營模式/PPP），提出解決方案和倡議，在法律法規層面實施改革，改善立法與環境，提升競爭力

其次
，如果個人收款的話，還是買單出，如果公司不允許也是正常的


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03
@PNPLINE 派赴物流
美國通關類型 ＆ 美國通關時所需的BOND
美國清關報關 先來了解一下關于美國出口時美國內的通關類型

*詳見各目的國具體服務
02
履約穩定
由篩選的第三方物流合作承運人提供服務，承諾
95%
的履約率*

由此可見，品牌酒店集團在區內有很大的發展潛力

沙特物流	一件代發
沙特雙清	包稅
沙特清關	深圳

沙特項目清關清關

貨船（飛機）主；

沙特運輸和物流部長薩利赫·本·納賽爾·阿爾-賈塞爾宣布正式啟動“物流許可證”，旨在改善沙特工作環境、促進許可程序并加快物流部門的業務發展
若收件方提供不了敏感貨的清關資料，那就需要發件方或收件
方找目的國的清關代理協助清關

另外，阿聯酋亦于2003年5月31日起開始執行ICCP計劃

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快遞的服務，造成了外貿人對清關的誤區：
四大快遞（DHL、UPS、FEDEX、TNT）外加EMS和Aramex等一些專線渠道，這些渠道都是屬于傳統意義的快遞行業，門到門服務，快遞公司對這批所有的貨物進行統一報關，到了目的地國家，快遞公司會把所有貨物進行統一清關，也就是我們說的快遞公司會先幫你的貨物解決清關

近年來，沙特對商業環境進行了一系列改革，在世界銀行2019年2月的宜商指數排名中更是躍至第四位

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

期間沙特回國檢測+綠碼攻略 （以2021年8月12日沙航SV884航班為例）

【吉達港口】作為沙特阿拉伯的大港口，吉達港處于沙特阿拉伯西海岸中部，瀕臨紅海（RED SEA）的東側，是沙特阿拉伯的集裝箱港，吉達港是一個現代化港口，50多個泊位，碼頭上設有良好的裝卸設備，有水泥筒倉、糧倉和其它倉庫、集裝箱堆場等

北美洲和大洋洲
的風險水平均低于平均水平


4月1日SABER正式實施
，
首批管制產品為低壓電器、兒童玩具和潤滑油
，
以上產品從4月1號起只有通過SABER來申請SC才可以出貨，否則會無法清關，
必須持有SABER平臺簽發的符合性證書才可以在沙特海關進行清關

電池貨，每年都會因為這個問題嚴查幾天，或者渠道暫停接帶電產品

投資者在沙特設立合資公司或者從事投資并購項目，將符合“本地聯結”這一要素

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

不允許任何的未經SASO注冊授權許可的SASO LOGO顯示在產品或者包裝上

艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務
當然這要求外商的訂單基本都是翻單


商務部：沙特收匯風險預警
近日，商務部發出重要提醒：近期，國內若干出口企業遭遇沙特進口商拖欠貨款

說到清關問題，這個很多外貿人以為是貨代的責任，其實不然，老鳥應該清楚，我們只負責運輸，運輸上出現的問題我們會盡努力去處理，但是清關的問題，就不可以歸納給我們了

年平均降雨不超過200毫米


2月19日，沙特交通和物流部長賈塞爾推出了一個電子門戶網站“Ebhar”，該網站將為游客游艇進入沙特王國提供便利。
預計在未來幾年，這一邁向可持續經濟增長的結構轉型模式將延續下去，尤其是在公共投資基金和龍頭企業的保駕護航下，預計許多大型投資計劃將加快實現知識與創新技術的本地化

拉丁美洲地區
，巴西、阿根廷、秘魯等國的案件個數及報損金額呈現較大增幅


6.證書修改的費用：550RMB,（原來的證書需要退回）如果是同一批驗貨的產品需要分很多批次出的話，每份證書是700RMB（特殊的約定除外的）
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將電子商務與國家層面的傳統分銷業務相結合也帶來了物流方面的挑戰，從而證實了加強供應鏈的必要性


停靠港（機場）名，包括裝、卸或港口（機場）。

運輸和物流系統按照高水平的方法運作，到 2030 年將沙特在物流績效指數中的排名提升到前 10 名，并開發 60 多個物流區域以支持王國的出口戰略，發展電子商務經濟，提高該部門對國內產品的貢獻并實現可持續發展，這表明許可物流將通過提供現代監管框架和加強與私營部門的伙伴關系，通過提供現代和刺激的商業模式來擴大該部門的投資機會對于這個重要部門
北美洲報損金額主要集中在美國，且案件數量及報損金額均有不同程度的增幅

一經發現超重，當地鐵路部門將強制將該貨改裝到40’柜并加收USD500.0費用

除去以上幾大要素，還有某些國家某些渠道的原因決定通關問題，比如我昨天發的20KG的智能手表和頭帶走Aramex專線貨物到沙特的，必須提供收件客戶的身份證復印件，這是我次見到沙特的身份證，愣是看了半天

在6個計劃興建的經濟城中，有4個已經動工，每個均有不同的發展重點


△推廣

【達曼港口】達曼港位于沙特阿拉伯的東北沿海，是沙特阿拉伯的第二大港，貨物從達曼走的數量十分之多，一大部分的貨代物流公司在這里都有自身的單獨的倉庫，對此從阿塞拜疆立交橋，及其阿聯酋迪拜路運運過去的貨品都是在達曼清關

3.敏感貨被扣關，需提供詳細的說明資料


沙特阿拉伯工業及商務部及SASO要求所有SASO認證標準包含的產品在進入沙特海關時有SASO認證證書

還有一種外貿人，他們很清楚的知曉目的地的清關是客戶來負責，但是出了問題之后，他鐵板釘釘的認為是貨代的責任，因為快遞就是門到門的，這中間的任何問題都需要你來負責的


出口沙特SASO認證需要驗貨，
現在出口到沙特的貨物在3000USD以上，強制SASO認證的相比較以前而言現在嚴格多了，驗貨的要求也越來越多