沙特項目清關行李箱組合小包

沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質 艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司。

ESNAD
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務

貨值超過一萬美金的必須LC，巴基斯坦的強制規定

當然這里有些很極端的情況，客戶付完定金之后棄貨了，或者倒閉了，這個概率是非常非常小的

但是在這個過程中，如果是因為你的貨物本身問題和敏感貨以及品名不符合等問題產生了無法清關，那么這個時候DHL或者UPS就會提示要求請收件人聯系當地DHL或者UPS（很多外貿人看到官網上這樣的提示都嚇得不輕，其實只是很小的問題，給客戶發封郵件讓他聯系當地的DHL或者UPS就OK了）

由此可見，品牌酒店集團在區內有很大的發展潛力

沙特雙清	到門
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

今年沙特市場會變得更加嚴格，通過*近一系列的新政，給大家*后簡單總結一下：
年齡階段在25歲到45歲的沙特主力消費者對COD貨到付款的依賴程度明顯降低，而從下圖中我們也可以看到，年齡階段在25歲到45歲的消費者占據了整個電商消費者的58.9%，是在電商平臺上購買產品的主力軍

貨值超過一萬美金的必須LC，巴基斯坦的強制規定

比如沙特的雙體日在周四和周五，而不是通常的周六和周日

快遞的服務，造成了外貿人對清關的誤區：
四大快遞（DHL、UPS、FEDEX、TNT）外加EMS和Aramex等一些專線渠道，這些渠道都是屬于傳統意義的快遞行業，門到門服務，快遞公司對這批所有的貨物進行統一報關，到了目的地國家，快遞公司會把所有貨物進行統一清關，也就是我們說的快遞公司會先幫你的貨物解決清關

此外，沙特阿拉伯參與阿拉伯國家聯盟對以色列的抵制行動，所有被視為支持以色列的外國公司會被列入黑名單

沙特物流	一件代發
沙特雙清	包稅
沙特清關	深圳

沙特項目清關行李箱組合小包

作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司。
沙特推行鼓勵投資的改革措施

1.正常普貨的話，在清關的討程中一般不會出什么問題，即使是被海關扣件，例行檢查后也會放行


另外，所有至沙特阿拉伯的提單不接受以下情況：
1. 收貨人或者通知人不是阿拉伯的公司或者個人；
2. 提單上顯示貨物會通過陸路轉運至沙特阿拉伯以外的國家
若您認為沒有幫助，
請務必在文末給小編留言原因以及想看的內容
，幫助小編為大家提供更好的內容

一九九零年兩國同意建立正式的、的關系,并相互派駐大使，組織、經濟、青年之間的各種會談

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

18家跨境DTC品牌獲押注！獨立站火爆市場
大多數行業允許外資所有權，如工業、衛生、工程、批發、零售貿易、礦產、教育、交通、出版和媒體等行業

*后
，關于寄運單什么的，應該是LC信用證，*近巴鐵貌似外匯抓的嚴，基本都只能信用證結算了，相對于D/P還是信用證靠譜一點，D/P相當于后TT，只是商業信用，銀行不擔保付款的


附加說明
任何寄往利亞德的化學藥品，醫藥品，通訊設備沒有提前得到許可，發件方將承擔所有罰款和退回貨物所需費用

?
主營范圍：沙特空運、整柜、散貨雙清包門到門服務，只需要提供裝箱單，沙特等 著收貨即可，免除您的清關煩惱

在這些新增的投資者執照中，70%對投資企業控股，30%是和當地人合作成立合資企業

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

在沙特阿拉伯媒體發表署名文章
，沙特經濟結構轉型有利于加強其穩步克服經濟挑戰的能力
巴基斯坦比較窮，要謹慎合作

包括如下信息：
貨船（飛機）名，及原名（如果有的話）；
貨船（飛機）國籍；
貨船（飛機）主；
停靠港（機場）名，包括裝、卸或港口（機場）

越來越多的外貿人，在外貿物流上幾乎一竅不通，很多問題有時候左繞右繞把我都轉暈乎了

業界估計，約80%的酒店及60%的客房屬于三星級或以下


目的港為達曼或經達曼中轉的貨物:須在提單和艙單上顯示正確完整的收貨人信息,并保證收貨人公司的真實有效，否則貨物可能原船運回裝港。
交通部長表示：“我們期待物流許可證成為公司進入沙特物流部門的門戶，并從物流服務各個領域的巨大和多元化投資機會中受益

貨值超過一萬美金的必須LC，巴基斯坦的強制規定

而且EMS和郵政也可以
“相對封閉””宗教“?
“政策多變””清關麻煩“是沙特物流的代名詞


02
中沙貿易發展史
根據下圖2015年—2022年中沙雙邊貿易數據來看，雖然個別年份的貿易額有減少的情況，但總體來說是穩步增長的情況


沙特位于亞洲西南部阿拉伯半島，東臨波斯灣，西臨紅海，同卡塔爾、阿聯酋、阿曼、也門、埃及、約旦、伊拉克、科威特接壤，連接這亞洲、歐洲、非洲三大陸，自古以來就是商家的必經之地，也是21世紀海上絲綢之路和陸上絲綢之路的重要交匯點。
沙特國家競爭力中心致力于實施多項改革，改善競爭環境，通過確定和分析公私部門面臨的阻礙與挑戰，借助雙方建立的合作互補關系（公私合營模式/PPP），提出解決方案和倡議，在法律法規層面實施改革，改善立法與環境，提升競爭力
產地證抬頭要和報關抬頭一致


沙特海關要求對貨物的描述必須十分詳細

出口至敘利亞的單證要求
出口至敘利亞的貨物：
須獲得進口許可；
提單上需要顯示貨物凈重；
必須在貨描中顯示不少于6位的貨物品名的HS代碼；
不接受“General Cargo”，“Foodstuff”， “Consolidated Cargo”， “Commodity as per Packing List”， “Consumer Goods”等籠統品名；
提單品名須與訂艙品名一致；
只能接收記名提單；
海運費及ISPS費用只接受預付；
必須提供收貨人全稱、地址（國家名、城市名、街道號、門牌號以及郵政編碼）及有效的聯系方式（電話、傳真等）；
提單收發通須與訂艙收發通一致；
波多黎各進口單證的要求
進口至波多黎各的貨物：
包裝類型不能使用Pallet, Skid；
單證貨描中必須顯示貨物的6位H.S. Code；
?貨描中不允許顯示STC或Said to Contain；
單證中收貨人必須是波多黎各當地注冊公司并且顯示詳細的公司名稱、地址以及稅號，當收貨人為“To Order”或“To Order of Shipper”時，通知方必須是波多黎各當地注冊公司并且顯示詳細的公司名稱、地址以及稅號；
單證中必須顯示收貨人的MRN Number（Merchant Registration Number商業注冊號）

二者首都的直線地理距離達6600公里，但在數千年前他們卻因為同一條貿易線路在歷史的時間線上相遇了，并譜寫出蕩氣回腸的文明長歌


至于稅收方面，沙特的稅種相對簡單，稅收負擔較小，手續更簡便。
，沙特經濟結構轉型有利于加強其穩步克服經濟挑戰的能力
若收件方提供不了敏感貨的清關資料，那就需要發件方或收件
方找目的國的清關代理協助清關


溫馨提示：
1、SIRC證書是基于CB或IECEx證書與測試報告發證，并在SASO在線認證系統遞交測試報告以及申請資料

很多外貿人，尤其是新手開始的，可能單就是個小快遞，走了DHL出去，發現也沒什么，順利清關到達客戶手上，于是開始在他們的思想上形成了“貨代就是可以解決清關的”的想法，慢慢的這種思想它根深蒂固了，就算到了后面糾正了這一錯誤，還是會經常習慣性的認為是貨代的責任

沙特王儲兼首相穆罕默德·本·薩勒曼在前天宣布成立利雅得公司，其目的之一也是為了促進沙特物流業的持續發展，推動與主要物流樞紐的合作，而且其地理位置也是非常理想的物流貿易中心

辦公用電子電器設備
這款臺燈的外觀設計簡潔大方，采用了先進的材料和工藝，使其具有非常高的品質和壽命。同時，它還有多種色調可供選擇，以適應不同的環境和氛圍。
大多數行業允許外資所有權，如工業、衛生、工程、批發、零售貿易、礦產、教育、交通、出版和媒體等行業

今年沙特市場會變得更加嚴格，通過*近一系列的新政，給大家*后簡單總結一下：
?燈具類產品
，不管是光源類還是燈具類，出口到沙特必須要先做能效
和CB，然后再注冊IECEE，才可以出貨，但是特殊燈種，比如植物燈，燈帶，太陽能燈，汽車燈等，是不受管制的

?
，根據歐盟稅法，跨境電商賣家若通過海外倉或者FBA實現本土化發貨，必須嚴格按照進口流程清關，而且賣家需要提供與賬號對應的VAT和EORI號

在2030愿景中，旅游業的發展規劃非常重要且極具野心