沙特海運打包袋套裝上門取貨

他感謝所有合作伙伴公共和私營部門為促進王國物流業的發展而開展的偉大而富有成效的合作 艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司。

很有幫助，點個贊！
交通部長表示：“我們期待物流許可證成為公司進入沙特物流部門的門戶，并從物流服務各個領域的巨大和多元化投資機會中受益

貨值超過一萬美金的必須LC，巴基斯坦的強制規定


第三階段：
進口商需上傳并申請發貨證明（COC）

但是在這個過程中，如果是因為你的貨物本身問題和敏感貨以及品名不符合等問題產生了無法清關，那么這個時候DHL或者UPS就會提示要求請收件人聯系當地DHL或者UPS（很多外貿人看到官網上這樣的提示都嚇得不輕，其實只是很小的問題，給客戶發封郵件讓他聯系當地的DHL或者UPS就OK了）

一些商業企業只在周五休息

沙特雙清	到門
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

3月15日
沙特充分利用國家自然資源，發揮其地處三大洲交界處的人文地理位置優勢，實現了多個行業的經濟增長，奠定了堅實經濟基礎，不僅是G20中經濟增速*快的國家，也是經濟和石油市場的主要參與者之一

若是清關代理也不能順利清關，則貨物可能會被銷毀或原路退回

這就是型式認可證書的優勢

記名提單，收貨人或通知方至少有一個需要是馬來西亞公司；指示提單，通知方必須為馬來西亞當地注冊的公司；
須顯示完整的發貨人公司名稱及地址信息

包括如下信息：?
貨船（飛機）名，及原名（如果有的話）；
貨船（飛機）國籍；
貨船（飛機）主；
停靠港（機場）名，包括裝、卸或港口（機場）

沙特物流	一件代發
沙特雙清	包稅
沙特清關	深圳

沙特海運打包袋套裝上門取貨

聲明內容為：“I certify this invoice to be true and correct and in accordance with our books, also that the goods referred to are of ****** origin” 。
交通部長表示：“我們期待物流許可證成為公司進入沙特物流部門的門戶，并從物流服務各個領域的巨大和多元化投資機會中受益
從出險率來看，秘魯、阿根廷等國的風險偏高

只是比較麻煩

巴林專線：
空運雙清，每日航班 時限：
5-7
天
海運雙慶每個星期一都喝水老化
30-35
天
快遞轉運公司
清關一般貨物的優勢， 普通貨物 手機電池 移動電源， 電信產品
送貨全境

由2000年起，沙特的投資法例允許外商全資擁有項目(列入負面清單的活動除外)，并放寬聘用外國僱員的規則

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

3.所有出口到沙特國家的消費類產品被定為規定產品：
中東跨境物流沙特專線，三大清關港口

非洲地區
，摩洛哥、突尼斯等案件個數及報損金額均大幅上升


市場背景
1
地理位置優越
沙特位于亞洲西南部阿拉伯半島，東臨波斯灣，西臨紅海，同卡塔爾、阿聯酋、阿曼、也門、埃及、約旦、伊拉克、科威特接壤，連接這亞洲、歐洲、非洲三大陸，自古以來就是商家的必經之地，也是21世紀海上絲綢之路和陸上絲綢之路的重要交匯點

秘魯進口單證的要求
出
口至秘魯的貨物：
海關不接受電放操作，只接受正本提單或正本Sea Waybill，且正本Sea Waybill只能簽發給貨代；
單證中收貨人或通知方至少有一個必須是秘魯當地注冊公司并且顯示其稅號（RUC Number），當收貨人為“To Order”或“To Order of Shipper”時，通知方必須是秘魯當地注冊公司并且顯示其稅號（RUC Number）；
當集裝箱有多個鉛封號碼時，在提單和艙單中必須顯示全部鉛封號


說到清關問題，這個很多外貿人以為是貨代的責任，其實不然，老鳥應該清楚，我們只負責運輸，運輸上出現的問題我們會盡努力去處理，但是清關的問題，就不可以歸納給我們了

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

貨船（飛機）名，及原名（如果有的話）；
物流許可證的推出是為了實現國家運輸和物流服務戰略的目標，以提高物流部門的績效效率，簡化程序，并在這一重要部門應用實踐，提升沙特作為物流樞紐的地位
若收件方提供不了敏感貨的清關資料，那就需要發件方或收件
方找目的國的清關代理協助清關

另外，所有商品或部件都必須詳加說明

?
，根據歐盟稅法，跨境電商賣家若通過海外倉或者FBA實現本土化發貨，必須嚴格按照進口流程清關，而且賣家需要提供與賬號對應的VAT和EORI號


對單證的具體要求：
1、商業
用出口公司的文頭紙制作；
包含發貨任何收貨人的名稱和地址；
準確的貨物描述及貨物構成，還包括6位HS編碼、商標、船名、啟運日期、裝船港、卸貨港、毛重、凈重、數量、單價、每種商品總價、貨物總價、每個包裝貨集裝箱里面的內容、幣別、信用證號、運費和等


歐洲經濟增長疲軟，意大利更是面臨著經濟衰退。此前，意大利就已經表現出參與“一帶一路”的強烈愿望。
【吉達港口】作為沙特阿拉伯的大港口，吉達港處于沙特阿拉伯西海岸中部，瀕臨紅海（RED SEA）的東側，是沙特阿拉伯的集裝箱港，吉達港是一個現代化港口，50多個泊位，碼頭上設有良好的裝卸設備，有水泥筒倉、糧倉和其它倉庫、集裝箱堆場等
從出險率來看，土耳其、俄羅斯等國風險水平較為顯著


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05
@中安質量檢驗機構
兒童產品CPC清關證書怎樣辦理？
CPSC是Consumer Product Safety Committee的縮寫，即消費品安全協會

?提單上需顯示運費，如要求不顯示運費，客戶需提供保函，由此產生的后續風險和責任由客戶承擔


現時，沙特阿拉伯的勞工主要來自印度、巴基斯坦和孟加拉，而隨著區內愈來愈多公司對建筑工人的效率感到滿意，勞工亦呈上升趨勢7


11.化妝品，洗發水，需要豬油測試，脂肪測試，需要送往沙特的地方測試。
沙特運輸和物流部長薩利赫·本·納賽爾·阿爾-賈塞爾宣布正式啟動“物流許可證”，旨在改善沙特工作環境、促進許可程序并加快物流部門的業務發展

3.敏感貨被扣關，需提供詳細的說明資料

此證書須有當地衛生部門簽署并出具

其實貨物的通關很簡單（針對普貨貨物的公司來說），影響通關的要素有哪些？不同國家分別不同的，
*常見的影響因素：貨值，品名，是否帶電，敏感貨危險品等


沙特是全世界公認清關*難的國家之一


11.化妝品，洗發水，需要豬油測試，脂肪測試，需要送往沙特的地方測試。
物流許可證的推出是為了實現國家運輸和物流服務戰略的目標，以提高物流部門的績效效率，簡化程序，并在這一重要部門應用實踐，提升沙特作為物流樞紐的地位

現在據說一點TT都不行了，必須全部信用證和托收，就算付人民幣也要用信用證，沒有正式確定，可以在和客戶確認一下


如果沒有提供以上證件，清關時間將拖延，并會處以罰金，發件方將承擔相應的罰款

可自由選擇服務產品
空運/海運/鐵路等均是按公斤計費不同產品可靈活選擇快遞產品

值得關注的是，沙特競爭總局就“本地聯結”的解釋可能
是寬泛的
，進而擴張其域外管轄的權限

SASO負責為所有的日用品及產品制定國家標準，標準中還涉及度量制度，標識等。事實上，SASO標準中有很多是在相關的電
沙特專線五金配件整柜清關是為出口到沙特阿拉伯的五金配件提供專業的整柜清關服務的一種產品。該產品具有、低成本、品質可靠、隱私安全、專業服務和長期合作等優點。我們相信，這款產品一定能夠滿足客戶的高質量、優價、迅速及時等需求，為客戶的進口事業帶來更多的便利和成果。
沙特的經濟、立法和結構性改革措施包括：改善商業環境；簡化流程手續；提升女性在經濟發展中的參與度；多項經濟結構性改革；成立新的機構；部委合并；加大新興經濟行業財政投入；推行一攬子計劃、國家戰略、支持性和激勵性倡議
比如沙特的雙體日在周四和周五，而不是通常的周六和周日

出口至沙特阿拉伯單證的要求
進口至沙特
的貨物：
記名提單，收貨人須顯示沙特境內的詳細地址和聯系方式；
指示提單，通知方須顯示沙特境內的詳細地址和聯系方式；
蔬菜及水果產品不允許使用木質包裝；
摩洛哥單證的要求
進口至摩洛哥
的貨物：
須在貨描中顯示4位HS code；
須顯示收貨人ICE(Identifiant Commun de l’Entreprise)號
；
運輸模式必須是CY-FO；
厄瓜多爾進口單證的要求
出
口至
厄瓜多爾
的貨物：
海關只接受正本提單，不接受海運單和電放操作；
收貨人或通知方至少有一個需要是厄瓜多爾當地公司，并且有詳細地址和稅號（RUC Number），當收貨人為“To Order”或“To Order of Shipper”時，通知方必須為厄瓜多爾當地公司，并且有詳細地址和稅號（RUC Number）
；
進口單證的要求
出
口至巴
拉圭
的貨物：
指示提單只接受to order of Consignee，不接受to order of bank；
貨物艙單上必須顯示至少4位的HS CODE （Harmonized Code）；
收貨人或通知方（指示提單情況下）須顯示Tax ID Number；
經中轉的貨物：
貨物艙單上必須顯示至少4位的HS CODE （Harmonized Code）；
烏拉圭進口單證的要求
出
口至烏
拉圭
或經烏拉圭中轉
的貨物：
需在單證中顯示所有貨類的
4位H.S. Code；
需在單證中顯示收貨人或通知方的詳細信息及稅號（TAX ID）；
阿根廷進口單證的要求
出
口至阿根廷的貨物：
阿根廷海關只接受正本提單清關：
在單證中必須輸入收貨人的納稅編碼(C.U.I.T Number
，
Individual taxpayer identification?
number
)，當收貨人為“To Order”時，必須輸入通知方的納稅編碼(C.U.I.T Number)；
在單證貨描中必須輸入貨物的6位NCM Number（H.S. Code）；如果存在不同種類的貨物，艙單中必須顯示貨值的貨物NCM Number (H.S. Code)，提單上可以根據客戶的需求在貨描中僅顯示貨值貨物的NCM number或是所有貨物的NCM number；
當收貨人為拼箱貨運代理，應在提單貨描中錄入“Consolidated cargo”

?
如今，在一系列的立法規范下，沙特商業的審批程序、董事責任范圍和股東訴訟程序等都有所改善