沙特工程物流行李牌/名片夾全境派送

” 艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司。

去往RIYADH的貨物，20英尺貨柜總重不得超過24噸。一經發現超重，當地鐵路部門將強制將該貨改裝到40’柜并加收USD500.0費用。
沙特充分利用國家自然資源，發揮其地處三大洲交界處的人文地理位置優勢，實現了多個行業的經濟增長，奠定了堅實經濟基礎，不僅是G20中經濟增速*快的國家，也是經濟和石油市場的主要參與者之一
巴基斯坦比較窮，要謹慎合作


制造商在驗貨之前無法預知抽取樣品的測試地點，而測試實驗室在測試過程中不與制造商聯系，無論結果如何，測試報告都將直接提交CO，一旦測試不通過，則不能得到CoC證書，需要重新安排驗貨

還有一種外貿人，他們很清楚的知曉目的地的清關是客戶來負責，但是出了問題之后，他鐵板釘釘的認為是貨代的責任，因為快遞就是門到門的，這中間的任何問題都需要你來負責的

一個突出的例子是吉達的LamarTowers，這個投資額達5.33億美元的商住項目，包括兩座58及65層高的住宅大廈，以及提供辦公樓及商場用地的13層高商業大廈

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9.能效，電器（對于家用空調，冰箱，洗衣機的產品要做一個能效的測試）。
物流許可證的推出是為了實現國家運輸和物流服務戰略的目標，以提高物流部門的績效效率，簡化程序，并在這一重要部門應用實踐，提升沙特作為物流樞紐的地位

若是清關代理也不能順利清關，則貨物可能會被銷毀或原路退回

出口商家不僅要自己理清沙特清關的各種標準和規定，還要擦亮眼睛尋找合規的清關服務公司

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沙特（吉達）城，是“一帶一路”國家戰略項目之一，商務部備案，寧夏立項

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關于沙特收貨人必須持有貨運代理許可證的通知
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務

貨值超過一萬美金的必須LC，巴基斯坦的強制規定


(2)清關必須具備所有的清關文件，包括完整的商業，裝箱清單和入口許可證等等

但是在這個過程中，如果是因為你的貨物本身問題和敏感貨以及品名不符合等問題產生了無法清關，那么這個時候DHL或者UPS就會提示要求請收件人聯系當地DHL或者UPS（很多外貿人看到官網上這樣的提示都嚇得不輕，其實只是很小的問題，給客戶發封郵件讓他聯系當地的DHL或者UPS就OK了）

中方希望盡快與沙特阿拉伯通過雙邊協商確定能夠簽發合格證書的檢測機構

沙特項目清關
沙特快遞
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據了解，自2019年11月1日起，沙特阿拉伯進口產品在線認證系統SABER將施行第五階段產品注冊新規，沒有SABER證書的所有貨物都將在2019年11月15日起暫停清關，且SABER也需在2019年11月1日后給新公布的3個批次的產品頒發紙質COC證書。
沙特運輸和物流部長薩利赫·本·納賽爾·阿爾-賈塞爾宣布正式啟動“物流許可證”，旨在改善沙特工作環境、促進許可程序并加快物流部門的業務發展
從出險率來看，秘魯、阿根廷等國的風險偏高


貨值是外貿人*常操作的，為了給客戶省關稅，申報寫低，這很正常，但是不要寫的太低嘛，假如因為低申報問題導致貨物被扣住了，這個問題你考慮過了嗎？
品名，品名和實際貨物不符合，這一點現在還是出現的比較少的

很多外貿人，尤其是新手開始的，可能單就是個小快遞，走了DHL出去，發現也沒什么，順利清關到達客戶手上，于是開始在他們的思想上形成了“貨代就是可以解決清關的”的想法，慢慢的這種思想它根深蒂固了，就算到了后面糾正了這一錯誤，還是會經常習慣性的認為是貨代的責任

此外，還擁有金、銅、鐵、錫、鋁、鋅、磷酸鹽等礦藏

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巴 ?西
預計在未來幾年，這一邁向可持續經濟增長的結構轉型模式將延續下去，尤其是在公共投資基金和龍頭企業的保駕護航下，預計許多大型投資計劃將加快實現知識與創新技術的本地化
主要
與巴基斯坦簽訂有自由貿易協定，商品出口巴基斯坦報關都要辦理FTA產地證，可以用于買方減免關稅


出口商負責對原產地證明、商業及其它特殊單證進行認證，認證程序如下：
（1）由公證處公證，并經出口國當地商會認證；
（2）由出口國-沙特貿易委員會認證；
（3）沙特使領館認證

貨值是外貿人*常操作的，為了給客戶省關稅，申報寫低，這很正常，但是不要寫的太低嘛，假如因為低申報問題導致貨物被扣住了，這個問題你考慮過了嗎？
品名，品名和實際貨物不符合，這一點現在還是出現的比較少的


然而，通過簡化支持沙特本國內零售商的運輸流程，可以進一步改善這一供應鏈組成部分


符合標準的企業被歸類到鉑金或者綠色企業。“沙化率”越高的企業獲得的優惠政策越多。如申請集體簽證，用于快速通過多個外籍勞工的簽證。
據沙特通訊社報道，沙特在運輸和物流系統中正朝著建立現代和先進的物流服務行業的方向前進

3.敏感貨被扣關，需提供詳細的說明資料


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覆蓋范圍
所有成人及兒童在住所，辦公或場所使用的產品，所有機動車及零配件，以及建筑產品
然而作為貨主要注意的是，不能為了節約費用或某些貨物貨代不接而進行隱瞞，
這種“沖貨”行為是一種僥幸心理，一旦發現或到了目的國清不了關，可能要承擔相當高的額外成本和風險

據SASO透露信息顯示，兩項新標準將很快實施


，甚至墨鏡，眼鏡，都被SFDA管制了，一定要先在SFDA取得注冊碼，才可以出貨。
中東跨境物流沙特專線，三大清關港口

2.低申報扣關，若是因為貨物低申報被扣關，則需要收件人提供交易證明，海關判定為低申報補交關稅后即可放行


為了實現保護消費者的目的，SASO標準不只針對從國外進口的產品，對于在沙特阿拉伯本土生產的產品也同樣適用




看了這么多重磅福利，您是不是已經心動了？但或許您對跨境承運伙伴方案還不夠了解


隨著沙特電子商務市場在未來五年內繼續保持上升勢頭，強大、可靠和的供應鏈網絡對于滿足前所未有的需求至關重要


DDU速遞(DDU SHIPPING AND LOGISTICS LLC)是一家位于迪拜積累了十多年物流是綜合物流供應商，我們擁有世界各地的物流網絡，合作伙伴，海外倉庫，能為你制定專業完善的門到門物流解決方案
沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質

拉丁美洲地區
，巴西、阿根廷、秘魯等國的案件個數及報損金額呈現較大增幅


出口商負責對原產地證明、商業及其它特殊單證進行認證，認證程序如下：
（1）由公證處公證，并經出口國當地商會認證；
（2）由出口國-沙特貿易委員會認證；
（3）沙特使領館認證

但是在這個過程中，如果是因為你的貨物本身問題和敏感貨以及品名不符合等問題產生了無法清關，那么這個時候DHL或者UPS就會提示要求請收件人聯系當地DHL或者UPS（很多外貿人看到官網上這樣的提示都嚇得不輕，其實只是很小的問題，給客戶發封郵件讓他聯系當地的DHL或者UPS就OK了）


6.證書修改的費用：550RMB,（原來的證書需要退回）如果是同一批驗貨的產品需要分很多批次出的話，每份證書是700RMB（特殊的約定除外的）

該平臺允許進入沙特的投資者和本地制造商以電子方式獲取消費品必需的合格證明和裝運合格證明。
該產品大小適中，非常適合您的狗。材質采用高品質的橡膠，可以防止水、泥、雨等死死地侵入的腳掌，使狗適應更多不同的活動場合。同時，它的設計也非常精致，樣式簡單，色彩鮮亮。您的狗無論何時穿上這款防水靴，都會變得更加可愛和時尚。
交通部長表示：“我們期待物流許可證成為公司進入沙特物流部門的門戶，并從物流服務各個領域的巨大和多元化投資機會中受益

今年沙特市場會變得更加嚴格，通過*近一系列的新政，給大家*后簡單總結一下：
1. 燈具類產品，不管是光源類還是燈具類，出口到沙特必須要先做能效和CB，然后再注冊IECEE，才可以出貨，但是特殊燈種，比如植物燈，燈帶，太陽能燈，汽車燈等，是不受管制的

其實貨物的通關很簡單（針對普貨貨物的公司來說），影響通關的要素有哪些？不同國家分別不同的，
*常見的影響因素：貨值，品名，是否帶電，敏感貨危險品等

2005年，兩國進口的原材料如鋸材、木板等增長超過20%