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中東跨境物流沙特專線，三大清關港口 艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司。

*發證機構收到申請，聯系出口商提供認證文件；
【達曼港口】達曼港位于沙特阿拉伯的東北沿海，是沙特阿拉伯的第二大港，貨物從達曼走的數量十分之多，一大部分的貨代物流公司在這里都有自身的單獨的倉庫，對此從阿塞拜疆立交橋，及其阿聯酋迪拜路運運過去的貨品都是在達曼清關
深圳毗鄰香港、廣州等物流中轉中心，經過三四十年的積累，海運、空運、快遞資源豐富，能夠為您贏得競爭中的成本優勢；找一家好的貨代合作，是電商的長期任務
◆什么是專線？
專線是若干家從事跨境物流的企業聯合起來，為兩個國家之間的物流提供一條龍服務的產品，主要涉及：前端集貨、外運倉理貨裝柜、出口報關、空運/海運運輸、國外清關繳稅、海外倉分貨理貨、國外快遞派送；
◆專線有哪些？
深圳市場形成比較完善的專線服務，主要有美國、加拿大、墨西哥、哥倫比亞、智利、歐洲（空派海派鐵派）、南非、尼日利亞、肯尼亞、澳大利亞、新西蘭、新加坡、馬來西亞、日本、韓國、泰國、哈薩克斯坦、俄羅斯、巴基斯坦、印度、孟加拉、斯里蘭卡、阿聯酋、卡塔爾、沙特等；

因為延期支付貨款會給我們帶來匯率的損失，可以以此為依據索償

有些人故意隱瞞，在貨物中隱藏電池，當無電產品出，被查到了，就等著被扣件退回吧


（2）“
本地聯結
”，是指擬議交易就沙特市場具有實際或者潛在影響，沙特競爭法項下提供的考量因素為實務中這一方面的評估提供指引

沙特雙清	到門
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

另外，
沙特充分利用國家自然資源，發揮其地處三大洲交界處的人文地理位置優勢，實現了多個行業的經濟增長，奠定了堅實經濟基礎，不僅是G20中經濟增速*快的國家，也是經濟和石油市場的主要參與者之一
主要
與巴基斯坦簽訂有自由貿易協定，商品出口巴基斯坦報關都要辦理FTA產地證，可以用于買方減免關稅

2016年至2017年，和薩勒曼國王成功實現互訪以來，隨著兩國戰略友好關系的提升，雙邊經貿合作實現了快速發展

貨值是外貿人*常操作的，為了給客戶省關稅，申報寫低，這很正常，但是不要寫的太低嘛，假如因為低申報問題導致貨物被扣住了，這個問題你考慮過了嗎？
品名，品名和實際貨物不符合，這一點現在還是出現的比較少的

2015年的雙邊貿易額為516.6億美元，而到了2022年，貿易額就達到了1160.4億美元，增長率已經達到了124.6%

沙特物流	一件代發
沙特雙清	包稅
沙特清關	深圳

沙特工程物流行李牌/名片夾上門取貨

所以貿易商以及相關工廠要實時關注saber新政。
沙特運輸和物流部長薩利赫·本·納賽爾·阿爾-賈塞爾宣布正式啟動“物流許可證”，旨在改善沙特工作環境、促進許可程序并加快物流部門的業務發展
從出險率來看，浙江省企業出口較多的亞洲國別中，烏茲別克斯坦、沙特阿拉伯、印度尼西亞、阿聯酋、斯里蘭卡、孟加拉等國風險水平尤為顯著

比如沙特的雙體日在周四和周五，而不是通常的周六和周日

如化妝品、品、紅酒、奶粉、生牛皮、禮品、玩具、工藝品、飾品、鐘表、燈具、電子產品、器材、化工產品、對講機、移動電源、內置配套電池產品如手機、平板電腦、獨輪車等

一經發現超重，當地鐵路部門將強制將該貨改裝到40’柜并加收USD500.0費用

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

? 連休十天？沒有人收貨？請盡快和你的日本客戶確認！
此外，沙特還擁有強大的金融體系、的銀行業和擁有高素質人才的大型國有企業
從出險率來看，加納、坦桑尼亞、突尼斯、肯尼亞、尼日利亞、摩洛哥等國風險均遠超平均水平，建議出口企業特別關注

Saber證書的重要性在于確認產品是否符合沙特的標準和規范，并在進口任何高風險或中等風險產品時保護投資者免受欺詐，同時防止和不合格產品，確保產品不會影響消費者的健康和安全

除去以上幾大要素，還有某些國家某些渠道的原因決定通關問題，比如我昨天發的20KG的智能手表和頭帶走Aramex專線貨物到沙特的，必須提供收件客戶的身份證復印件，這是我次見到沙特的身份證，愣是看了半天

比如沙特的雙體日在周四和周五，而不是通常的周六和周日

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

?燈具類產品
沙特運輸和物流部長薩利赫·本·納賽爾·阿爾-賈塞爾宣布正式啟動“物流許可證”，旨在改善沙特工作環境、促進許可程序并加快物流部門的業務發展
深圳毗鄰香港、廣州等物流中轉中心，經過三四十年的積累，海運、空運、快遞資源豐富，能夠為您贏得競爭中的成本優勢；找一家好的貨代合作，是電商的長期任務
◆什么是專線？
專線是若干家從事跨境物流的企業聯合起來，為兩個國家之間的物流提供一條龍服務的產品，主要涉及：前端集貨、外運倉理貨裝柜、出口報關、空運/海運運輸、國外清關繳稅、海外倉分貨理貨、國外快遞派送；
◆專線有哪些？
深圳市場形成比較完善的專線服務，主要有美國、加拿大、墨西哥、哥倫比亞、智利、歐洲（空派海派鐵派）、南非、尼日利亞、肯尼亞、澳大利亞、新西蘭、新加坡、馬來西亞、日本、韓國、泰國、哈薩克斯坦、俄羅斯、巴基斯坦、印度、孟加拉、斯里蘭卡、阿聯酋、卡塔爾、沙特等；


做登記模式，有一個發證機構做登記模式證書后，特別方便，不需要每次都驗貨，可以減免30%-40%的驗貨比例

當然，有時候為了維持客戶，運輸方和賣方都會盡力去幫助客戶解決清關問題，但是不要久而久之混淆概念


沙特SASO認證
SASO是英文Saudi ArabianStandards Organization的縮寫 ，即沙特阿拉伯標準組織


基于人員屬地化要求，對外籍人員的管理顯得格外重要。
預計在未來幾年，這一邁向可持續經濟增長的結構轉型模式將延續下去，尤其是在公共投資基金和龍頭企業的保駕護航下，預計許多大型投資計劃將加快實現知識與創新技術的本地化

可以


CPSC的主要功能表現為：制定生產者自律標準，對于那些沒有標準可依的消費品，制定強制性標準或禁令

還有一種外貿人，他們很清楚的知曉目的地的清關是客戶來負責，但是出了問題之后，他鐵板釘釘的認為是貨代的責任，因為快遞就是門到門的，這中間的任何問題都需要你來負責的


6.證書修改的費用：550RMB,（原來的證書需要退回）如果是同一批驗貨的產品需要分很多批次出的話，每份證書是700RMB（特殊的約定除外的）


美金的包裹免征關稅，但同時由于美國的法律體系比較健全，對涉及個人用品安全和健康問題的貨物查得很嚴。從數據來看，
中東跨境物流沙特專線，三大清關港口
如果做L/C 收款公司抬頭和報關抬頭也要一致

以電池驅動速度每小時超過10公里的車輛；?
27．用來打開門和汽車的鑰匙；?
28．報警器；?
29．化裝用假面具；?
30．具有商標、機械設備或化肥說明和公司標志的進口空袋，國營公司所需的除外；?
31．女性穿著的透明長黑外套，即便是個人使用；?
32．以攻擊為目的的各式刀具，不論是否；?
33．發出歇斯底里笑聲的設備；?
34．阿特龍（化學物質）；?
35．針筒式筆；?
36．在明顯、突出位置印有外國國旗的商品；?
37．劑；?
38．帶有“使者，愿真主賜福給他并賜他平安”印章模具；?
39．帶有公眾人物名字及肖像的商品；?
40．幼獅皮；?
41．無線電發射設備（錄像傳播）；
42．可視電話；
43．裝有收音機、錄音機和報警設備的包（偵察設備）；
44．音樂賀卡；
45．與警車使用的相似的天線、無線電話；
46．假幣；?
47．含有鉀等物質的面包生產添加劑；?
48．雙排氣管，動力為450馬力的汽車；?
49．放置在司機身后用于提醒防止瞌睡的設備；?
50. 帶有鷹的徽章；?
51．改變聲音的設備；?
52．眼鏡（使用激光）；?
53．使用汞的發光鞋；?
54．許多司機放在車里的人手形玩具；?
55．電子游戲機；?
56．天房（克爾白）立體標志；?
57．六角星（猶太人的標志）


越來越多的外貿人，在外貿物流上幾乎一竅不通，很多問題有時候左繞右繞，都把人轉暈乎了


（2）原產地證明
須由制造商或出口商出具原產地證明，其中要包括船（航班）名、啟運日期、所有商品的制造商的名字、國籍、帶有街道名稱的地址


GCC是海灣阿拉伯國家合作委員會的英文(Gulf?Cooperation?Council)縮寫，于1981年5月25日在阿聯酋阿布扎比成立。其成員國為沙特阿拉伯、科威特、阿拉伯聯合酋長國、卡塔爾、阿曼蘇丹王國、巴林王國和也門共和國等7個國家。
艾杜克-ESNAD

若是清關代理也不能順利清關，則貨物可能會被銷毀或原路退回


3.要求嘜頭上必須注明貨物的原產地，吉達、達曼、利雅得海關將強制將未注明原產地的貨物退運回起運港
換句話說，賣家借其他商家的VAT清關，或者貨代為賣家提供VAT清關，都是嚴重的違法行為


4.驗貨包括：檢查貨物表面質量，點數量（清關證書上面顯示的數量同驗貨所點數量要一致）包裝，標識，嘜頭

報道稱，這將是西方七國集團中加入“一帶一路”倡議的國家。
該服務包括許多不同的方面，包括負責整柜的物流公司、運輸和清關服務等。在這項服務中，整柜是被用來存放和運輸計算機設備的標準集裝箱，它可以容納多臺計算機設備，從而為運輸提供了更安全、更便捷的方式。
而根據Checkout.com 關于沙特數字化轉型的第三份年度報告中的同比數據表明

目的地無法棄件，只能轉到
巴林清關或是棄件
，并且從沙特到巴林還會有轉運費用，一般是貨件比較大重超50KG以上的，比較重的

巴林進口單證的要求
出
口至巴林
的貨物：
在提單和艙單中必須輸入每個集裝箱內貨物的件數、重量、體積信息；
收貨人或者通知方至少有一個需要是巴林當地公司并且有詳細名稱和地址，如果收貨人為“To Order”或“To Order of Shipper”，通知方必須是巴林當地公司并且有詳細名稱和地址；
為了避免產生額外的費用，各起運港代理至少要在船到港前72小時遞交單證更改申請；
一旦艙單數據發送給海關，任何更改申請都需要經海關核查批準，對于更改收貨人或通知方的申請，
原收貨人需要提供給海關一個
“
無異議”證明
近日，埃爾奧拉委員會（RCU）發布了“時光穿梭之旅”總體規劃，包含了對于埃爾奧拉核心文化遺產的發展與保護計劃