吉達清關家居產品清關

他感謝所有合作伙伴公共和私營部門為促進王國物流業的發展而開展的偉大而富有成效的合作 艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司。

近年來，由于石油價格的下降，沙特財政收入減少，導致在建項目的拖款現象頻發，同時對計劃上馬的項目暫時叫停。
此外，沙特還實行承包商分類制度，修訂貴金屬和寶石制度，發布新的《破產制度實施條例》和《商業抵押制度實施條例》

現在據說一點TT都不行了，必須全部信用證和托收，就算付人民幣也要用信用證，沒有正式確定，可以在和客戶確認一下


型式認可模式
由工廠提出型式認可申請（必須是工廠）→發證機構進行工廠檢查→抽樣測試→如果工廠檢查和抽樣測試都合格→簽發型式認可證書，不合格就整改，直到合格為止
有些人故意隱瞞，在貨物中隱藏電池，當無電產品出，被查到了，就等著被扣件退回吧

國王自稱為“兩圣寺（麥加大寺和麥地那先知寺）的仆人”

沙特雙清	到門
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

宵禁期間外出，需先至Tawakkalna申請許可；
值得注意的是，物流部門是沙特經濟和發展多元化的有希望的支柱之一，目前正在見證許多質量舉措和重大發展，旨在實現向發展物流部門的擴張與繁榮
從出險率來看，加納、坦桑尼亞、突尼斯、肯尼亞、尼日利亞、摩洛哥等國風險均遠超平均水平，建議出口企業特別關注


沙特SASO認證
SASO
是英文Saudi ArabianStandards Organization的縮寫
，即沙特阿拉伯標準組織

快遞的服務，造成了外貿人對清關的誤區：
四大快遞（DHL、UPS、FEDEX、TNT）外加EMS和Aramex等一些專線渠道，這些渠道都是屬于傳統意義的快遞行業，門到門服務，快遞公司對這批所有的貨物進行統一報關，到了目的地國家，快遞公司會把所有貨物進行統一清關，也就是我們說的快遞公司會先幫你的貨物解決清關

沙特阿拉伯也是泛阿拉伯自由貿易區?(Pan-Arab Free Trade Area)的成員，由2005年1月開始，成員國之間差不多已消除所有貿易障礙

沙特物流	一件代發
沙特雙清	包稅
沙特清關	深圳

吉達清關家居產品清關

沙特公報6月22日報道，沙特周日宣布成立旅游業發展基金，將與私營和投資銀行合作，支持私營部門發展并刺激行業投資。該基金將推出一系列股票和債券投資工具，初期資本為40億美元（合150億里亞爾），并已與私人銀行簽署450億美元（合1650億里亞爾）的諒解備忘錄。旅游部長艾哈邁德·哈特卜表示，旅游業正面臨前所未有的挑戰，此時啟動該基金，證明了投資者和私營部門對沙特旅游業前景充滿信心。
艾杜克-ESNAD
深圳毗鄰香港、廣州等物流中轉中心，經過三四十年的積累，海運、空運、快遞資源豐富，能夠為您贏得競爭中的成本優勢；找一家好的貨代合作，是電商的長期任務
◆什么是專線？
專線是若干家從事跨境物流的企業聯合起來，為兩個國家之間的物流提供一條龍服務的產品，主要涉及：前端集貨、外運倉理貨裝柜、出口報關、空運/海運運輸、國外清關繳稅、海外倉分貨理貨、國外快遞派送；
◆專線有哪些？
深圳市場形成比較完善的專線服務，主要有美國、加拿大、墨西哥、哥倫比亞、智利、歐洲（空派海派鐵派）、南非、尼日利亞、肯尼亞、澳大利亞、新西蘭、新加坡、馬來西亞、日本、韓國、泰國、哈薩克斯坦、俄羅斯、巴基斯坦、印度、孟加拉、斯里蘭卡、阿聯酋、卡塔爾、沙特等；


?
電子類產品成為品類**的原因是因為中東地區的主流消費群體極其年輕化
當然，有時候為了維持客戶，運輸方和賣方都會盡力去幫助客戶解決清關問題，但是不要久而久之混淆概念


原產地證明中還要包括沙特進口商的名稱和地址，貨物描述及船運公司的地址

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

沙特投資日漸火熱：
年齡階段在25歲到45歲的沙特主力消費者對COD貨到付款的依賴程度明顯降低，而從下圖中我們也可以看到，年齡階段在25歲到45歲的消費者占據了整個電商消費者的58.9%，是在電商平臺上購買產品的主力軍
從出險率來看，土耳其、俄羅斯等國風險水平較為顯著


13.玩具類產品需要有EN71報告

危地馬拉海關只接受正本提單清關，不接受海運單及電放操作


化學成分、微生物標準、存儲方式、有效期（生產日期和失效日期）

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

近日，商務部發出重要提醒：近期，國內若干出口企業遭遇沙特進口商拖欠貨款。為更好維護出口企業合法權益，優化中沙貿易秩序，現結合近期案例提示以下事項：
中東跨境物流沙特專線，三大清關港口
從出險率來看，土耳其、俄羅斯等國風險水平較為顯著


（2）原產地證明
須由制造商或出口商出具原產地證明，其中要包括船（航班）名、啟運日期、所有商品的制造商的名字、國籍、帶有街道名稱的地址
沙特阿拉伯是在中東地區的經貿合作伙伴，同時是沙特阿拉伯大出口對象國和大進口來源國

大部分客戶及物流并不具備基本的清關文件（如SQM\
SFDA\SC\IECEE\CITC等）及清關能力，即使文件齊全也會經常遇到如清關標準突然變更等難清關現象


4.船（空）運單
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務

1.正常普貨的話，在清關的討程中一般不會出什么問題，即使是被海關扣件，例行檢查后也會放行

果然不久之后孟加拉客戶說讓他們先交單，T/T部分他賣掉貨之后再付

危地馬拉進口單證的要求
出
口至危地馬拉的貨物：
在單證中必須明確顯示海運費和各項附加費用，提單和費用艙單必須保持一致

用阿、英、法文發稿


4、輪船證書
”

◆如何發貨？
發物流或快遞到信聯深圳機場倉庫，按模板提供、箱單給客服；
◆國內物流如果有包裝問題怎么辦？
倉庫提供免費重新包裝服務；需要換紙箱的，收取5-15/個的物料費；
◆供應商可以直接發貨到倉庫嗎？
巴基斯坦也是高危國家，收款、出貨都要注意

Saber證書的重要性在于確認產品是否符合沙特的標準和規范，并在進口任何高風險或中等風險產品時保護投資者免受欺詐，同時防止和不合格產品，確保產品不會影響消費者的健康和安全

敏感貨，市場上敏感貨太多了，一般針對敏感貨，貨代都會有公司的敏感渠道來運行這些貨物的，基本上走敏感渠道比較的，貨物也可以順利到達客戶手上

盡管GCC已于2009年12月成立聯合貨幣委員會，為日后推出GCC單一貨幣作籌備，但由于歐盟經濟問題叢生及歐元匯價疲弱，有關計劃于過去數年停滯不前


SASO認證
沙特運輸和物流部長薩利赫·本·納賽爾·阿爾-賈塞爾宣布正式啟動“物流許可證”，旨在改善沙特工作環境、促進許可程序并加快物流部門的業務發展

拉丁美洲地區
，巴西、阿根廷、秘魯等國的案件個數及報損金額呈現較大增幅

每份單證應至少有一份正本和一份副本，正本和副本都需要發證人的親筆簽字，傳真簽字無效

巴林進口單證的要求
出
口至巴林
的貨物：
在提單和艙單中必須輸入每個集裝箱內貨物的件數、重量、體積信息；
收貨人或者通知方至少有一個需要是巴林當地公司并且有詳細名稱和地址，如果收貨人為“To Order”或“To Order of Shipper”，通知方必須是巴林當地公司并且有詳細名稱和地址；
為了避免產生額外的費用，各起運港代理至少要在船到港前72小時遞交單證更改申請；
一旦艙單數據發送給海關，任何更改申請都需要經海關核查批準，對于更改收貨人或通知方的申請，
原收貨人需要提供給海關一個
“
無異議”證明


其中，中方出口303.2億美元，同比增長7.9%，占我國商品出口總額的0.9%；進口569.9億美元，同比增長45.9%，占我國商品進口總額的2.1%

據沙特投資白皮書數據顯示，與2018年季度相比，2019年季度外國投資者執照數量增加了70%。在這些新增的投資者執照中，70%對投資企業控股，30%是和當地人合作成立合資企業。
沙特DDP服裝清關服務具有以下優勢：
大多數行業允許外資所有權，如工業、衛生、工程、批發、零售貿易、礦產、教育、交通、出版和媒體等行業

巴林和沙特之間的法赫德國王大道，連接著沙特和巴林的經貿往來，兩國的海關正在就巴林和達曼之間的Causeway清關真正成為沙特的前置海關做一些操作層面和技術細節上的探討

電池貨，每年都會因為這個問題嚴查幾天，或者渠道暫停接帶電產品

SASO負責為所有的日用品及產品制定國家標準，標準中還涉及度量制度，標識等