沙特物流清關脫毛儀包稅

運輸和物流系統按照高水平的方法運作，到 2030 年將沙特在物流績效指數中的排名提升到前 10 名，并開發 60 多個物流區域以支持王國的出口戰略，發展電子商務經濟，提高該部門對國內產品的貢獻并實現可持續發展，這表明許可物流將通過提供現代監管框架和加強與私營部門的伙伴關系，通過提供現代和刺激的商業模式來擴大該部門的投資機會對于這個重要部門 艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司。

2、SABER是新推出的基于原有的SASO認證的升級版，也是即將取代SASO認證的新的認證認可計劃。
中東跨境物流沙特專線，三大清關港口
從出險率來看，浙江省企業出口較多的亞洲國別中，烏茲別克斯坦、沙特阿拉伯、印度尼西亞、阿聯酋、斯里蘭卡、孟加拉等國風險水平尤為顯著

當碰到經濟動蕩地區的客戶訂單，也可以通過提高定金比例，或者要求發貨前付清的方式降低收款風險

敏感貨，市場上敏感貨太多了，一般針對敏感貨，貨代都會有公司的敏感渠道來運行這些貨物的，基本上走敏感渠道比較的，貨物也可以順利到達客戶手上


電池貨，每年都會因為這個問題嚴查幾天，或者渠道暫停接帶電產品

沙特雙清	到門
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

2020年5月27日至8月31日
沙特充分利用國家自然資源，發揮其地處三大洲交界處的人文地理位置優勢，實現了多個行業的經濟增長，奠定了堅實經濟基礎，不僅是G20中經濟增速*快的國家，也是經濟和石油市場的主要參與者之一
首先先了解當地通關要求，不同國家政策不同，海關要求也不同，影響通關的因素也會不同，但*常見的影響通關的因素主要有低申報、品名是否符合標準、是否帶電等


海關禁止進口的57種商品
沙特海關警告商人不得將上述商品中轉或進入沙特領土

還有一種外貿人，他們很清楚的知曉目的地的清關是客戶來負責，但是出了問題之后，他鐵板釘釘的認為是貨代的責任，因為快遞就是門到門的，這中間的任何問題都需要你來負責的

另外，沙特的電子商務正處于起步階段，蘊藏著極大的商機，這也為城日后利用電商平臺從事銷售活動奠定了基礎

沙特物流	一件代發
沙特雙清	包稅
沙特清關	深圳

沙特物流清關脫毛儀包稅

原產地證明中還要包括沙特進口商的名稱和地址，貨物描述及船運公司的地址。
而根據Checkout.com 關于沙特數字化轉型的第三份年度報告中的同比數據表明
從出險率來看，浙江省企業出口較多的亞洲國別中，烏茲別克斯坦、沙特阿拉伯、印度尼西亞、阿聯酋、斯里蘭卡、孟加拉等國風險水平尤為顯著


?
沙特等海灣國家受制于本國的炎熱氣候和沙漠環境，很難大規模發展輕工業，商品以進口為主

貨值是外貿人*常操作的，為了給客戶省關稅，申報寫低，這很正常，但是不要寫的太低嘛，假如因為低申報問題導致貨物被扣住了，這個問題你考慮過了嗎？
品名，品名和實際貨物不符合，這一點現在還是出現的比較少的









? ?
?
沙特電商蓬勃發展，供應鏈卻有難題未破解

數字化轉型的加速和隨之而來的消費者偏好變化已將沙特本地市場推入一個新的階段，它既帶來好運的浪潮，也帶來了需要考慮或克服的新場景

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

這些驚人的數據突顯了中東電子商務正在從一個前景廣闊的渠道轉變為潛在的經濟增長支柱。這強調需要為跨境交付解決方案建立穩固的基礎設施。
沙特國家競爭力中心致力于實施多項改革，改善競爭環境，通過確定和分析公私部門面臨的阻礙與挑戰，借助雙方建立的合作互補關系（公私合營模式/PPP），提出解決方案和倡議，在法律法規層面實施改革，改善立法與環境，提升競爭力

北美洲和大洋洲
的風險水平均低于平均水平


13.玩具類產品需要有EN71報告

把“將沙特打造成為聯通三大洲的物流樞紐”，作為沙特“2030愿景”三大支柱之一


新鐵路的建設初步考慮是在部分地段建鐵路橋，這個方案可使吉達至利雅得之間的運行時間節省至少5個小時

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

從事商品或服務供應的，年銷售額在187500里亞爾以上的納稅人應進行稅注冊。
年齡階段在25歲到45歲的沙特主力消費者對COD貨到付款的依賴程度明顯降低，而從下圖中我們也可以看到，年齡階段在25歲到45歲的消費者占據了整個電商消費者的58.9%，是在電商平臺上購買產品的主力軍
首先先了解當地通關要求，不同國家政策不同，海關要求也不同，影響通關的因素也會不同，但*常見的影響通關的因素主要有低申報、品名是否符合標準、是否帶電等


9.能效，電器(對于家用空調，冰箱，洗衣機的產品要做一個能效的測試)

但是在這個過程中，如果是因為你的貨物本身問題和敏感貨以及品名不符合等問題產生了無法清關，那么這個時候DHL或者UPS就會提示要求請收件人聯系當地DHL或者UPS（很多外貿人看到官網上這樣的提示都嚇得不輕，其實只是很小的問題，給客戶發封郵件讓他聯系當地的DHL或者UPS就OK了）

除此之外，沙特還鼓勵發展多項產業，例如化學品、石化產品、鋁及塑料生產


沙特海關要求對貨物的描述必須十分詳細。
沙特充分利用國家自然資源，發揮其地處三大洲交界處的人文地理位置優勢，實現了多個行業的經濟增長，奠定了堅實經濟基礎，不僅是G20中經濟增速*快的國家，也是經濟和石油市場的主要參與者之一

非洲地區
，摩洛哥、突尼斯等案件個數及報損金額均大幅上升


一、如果是直接的貿易/電商往來
二、如果在沙特設立公司


出口沙特所需單證清單：
1.商業
(commercial invoice)
2.原產地證明
(certificate of origin)
3.提貨單（或航運收據）
(a bill of lading (or airway bill))
4.船（空）運單
(a steamship (or airline) company certificate)
5.單（如果出口商已經投保）
(an insurance certificate (if goods are insured by the exporter) )
6.裝箱單 (packing list)
7.特殊貨物，或者信用證有規定，可能還需要另外的單據
沙特阿拉伯是在中東地區的經貿合作伙伴，同時是沙特阿拉伯大出口對象國和大進口來源國

無奈之下，只能由我先進去買條合規的褲子給他換上，這才得以放行


▲吉達紅海
沙特充分利用國家自然資源，發揮其地處三大洲交界處的人文地理位置優勢，實現了多個行業的經濟增長，奠定了堅實經濟基礎，不僅是G20中經濟增速*快的國家，也是經濟和石油市場的主要參與者之一
北美洲報損金額主要集中在美國，且案件數量及報損金額均有不同程度的增幅


04
中東
建議走
中東快遞
，這是本地的快遞公司，在中東比DHL有優勢
這些產品又分為是否仿牌、有牌、無牌等價格可能有很多大不同


02
中沙貿易發展史
根據下圖2015年—2022年中沙雙邊貿易數據來看，雖然個別年份的貿易額有減少的情況，但總體來說是穩步增長的情況


該平臺允許進入沙特的投資者和本地制造商以電子方式獲取消費品必需的合格證明和裝運合格證明。
運輸和物流系統按照高水平的方法運作，到 2030 年將沙特在物流績效指數中的排名提升到前 10 名，并開發 60 多個物流區域以支持王國的出口戰略，發展電子商務經濟，提高該部門對國內產品的貢獻并實現可持續發展，這表明許可物流將通過提供現代監管框架和加強與私營部門的伙伴關系，通過提供現代和刺激的商業模式來擴大該部門的投資機會對于這個重要部門

貨值超過一萬美金的必須LC，巴基斯坦的強制規定

這也正是申請注冊證書的好處

電池貨，每年都會因為這個問題嚴查幾天，或者渠道暫停接帶電產品

KAEC是以沙特國王阿卜杜拉命名，其主要發展商Emaar,TheEconomicCity與麻省理工學院合作，準備將經濟城發展為個真正由資訊科技推動的「智慧城市」，提供進的資訊及通訊科技設施

1.向咨詢公司提出申請， 咨詢公司根據產品類別，依照SASO的要求，向企業告知產品認證程序；
四、隱私安全。該產品為客戶提供隱私保護，保障客戶商業和其他信息的安全，確保客戶的信息不會泄露或被濫用。
線上消費的比例增加
如不按上述規定辦理，承運人為此產生的海關罰款將由托運人承擔；
b、經阿比讓過境去馬里、布基納法索等內陸國家的貨物，提單和船務單據及貨物運輸包裝上，均需注明”科特迪瓦過境”才能免稅，否則要征收附加稅

?
主營范圍：沙特空運、整柜、散貨雙清包門到門服務，只需要提供裝箱單，沙特等 著收貨即可，免除您的清關煩惱
部和委員會負責事務的管理