沙特門到門充電頭上門取貨

沙特的經濟、立法和結構性改革措施包括：改善商業環境；簡化流程手續；提升女性在經濟發展中的參與度；多項經濟結構性改革；成立新的機構；部委合并；加大新興經濟行業財政投入；推行一攬子計劃、國家戰略、支持性和激勵性倡議 艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司。

扎卡特稅又稱天課，根據伊斯蘭教法征收。
物流許可證的推出是為了實現國家運輸和物流服務戰略的目標，以提高物流部門的績效效率，簡化程序，并在這一重要部門應用實踐，提升沙特作為物流樞紐的地位
當然這要求外商的訂單基本都是翻單

Saber證書的重要性在于確認產品是否符合沙特的標準和規范，并在進口任何高風險或中等風險產品時保護投資者免受欺詐，同時防止和不合格產品，確保產品不會影響消費者的健康和安全

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第二，如果賣家沒有自己的VAT而發貨到海外倉或者FBA，貨權屬于VAT的提供方，一旦此VAT關聯的貨物被查，賣家根本無法主張貨權


【教育】重視教育和人才培養，實行免費教育

沙特雙清	到門
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

如果做大使館認證的話,時間半個月左右,費用一般1000左右,也有幾千的
他感謝所有合作伙伴公共和私營部門為促進王國物流業的發展而開展的偉大而富有成效的合作
從出險率來看，加納、坦桑尼亞、突尼斯、肯尼亞、尼日利亞、摩洛哥等國風險均遠超平均水平，建議出口企業特別關注


三、及時控制事態
一旦沙進口商出現滯付、欠款等情況，建議立即停止出貨，并在進口方付清欠款后再行交易，將損失控制在范圍

3.敏感貨被扣關，需提供詳細的說明資料


5、單
由公司出具，至少有一份正本，內容包括金額、船名、裝船港、沙特的卸貨港、受益人的名稱和地址

沙特物流	一件代發
沙特雙清	包稅
沙特清關	深圳

沙特門到門充電頭上門取貨

所需文件：
預計在未來幾年，這一邁向可持續經濟增長的結構轉型模式將延續下去，尤其是在公共投資基金和龍頭企業的保駕護航下，預計許多大型投資計劃將加快實現知識與創新技術的本地化

若是清關代理也不能順利清關，則貨物可能會被銷毀或原路退回


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電子類產品成為品類**的原因是因為中東地區的主流消費群體極其年輕化

但是在這個過程中，如果是因為你的貨物本身問題和敏感貨以及品名不符合等問題產生了無法清關，那么這個時候DHL或者UPS就會提示要求請收件人聯系當地DHL或者UPS（很多外貿人看到官網上這樣的提示都嚇得不輕，其實只是很小的問題，給客戶發封郵件讓他聯系當地的DHL或者UPS就OK了）

如：TUV, BV, ITS, SGS, MEMKO. 總體而言，分2部:PSI +COC.
PSI: 俗稱驗貨, 尤其要注意包裝，產品是不是印有“MADE IN CHINA(全大
寫)”，要有英文跟阿拉伯語的2種語言的產品使用說明書，至少要有阿拉伯語

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

它為沙特專門開設跨境配送，還可以快速清關？！
值得注意的是，物流部門是沙特經濟和發展多元化的有希望的支柱之一，目前正在見證許多質量舉措和重大發展，旨在實現向發展物流部門的擴張與繁榮
從出險率來看，加納、坦桑尼亞、突尼斯、肯尼亞、尼日利亞、摩洛哥等國風險均遠超平均水平，建議出口企業特別關注


其它的商貿條件
沙特商貿條件相對來說比較好，經商環境較為寬松，沙特沒有外匯管制，資金進出自由，也沒有配額限制和貿易壁壘，對開展貿易有利，產業政策的長期目標就是使沙特經濟基礎多元化，減少對石油出口的過多依賴

出口至敘利亞的單證要求
出口至敘利亞的貨物：
須獲得進口許可；
提單上需要顯示貨物凈重；
必須在貨描中顯示不少于6位的貨物品名的HS代碼；
不接受“General Cargo”，“Foodstuff”， “Consolidated Cargo”， “Commodity as per Packing List”， “Consumer Goods”等籠統品名；
提單品名須與訂艙品名一致；
只能接收記名提單；
海運費及ISPS費用只接受預付；
必須提供收貨人全稱、地址（國家名、城市名、街道號、門牌號以及郵政編碼）及有效的聯系方式（電話、傳真等）；
提單收發通須與訂艙收發通一致；
波多黎各進口單證的要求
進口至波多黎各的貨物：
包裝類型不能使用Pallet, Skid；
單證貨描中必須顯示貨物的6位H.S. Code；
?貨描中不允許顯示STC或Said to Contain；
單證中收貨人必須是波多黎各當地注冊公司并且顯示詳細的公司名稱、地址以及稅號，當收貨人為“To Order”或“To Order of Shipper”時，通知方必須是波多黎各當地注冊公司并且顯示詳細的公司名稱、地址以及稅號；
單證中必須顯示收貨人的MRN Number（Merchant Registration Number商業注冊號）

無奈之下，只能由我先進去買條合規的褲子給他換上，這才得以放行

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

階段
中東跨境物流沙特專線，三大清關港口
當然這要求外商的訂單基本都是翻單


除去以上幾大要素，還有某些國家某些渠道的原因決定通關問題，比如我昨天發的20KG的智能手表和頭帶走Aramex專線貨物到沙特的，必須提供收件客戶的身份證復印件，這是我次見到沙特的身份證，愣是看了半天

還有一種外貿人，他們很清楚的知曉目的地的清關是客戶來負責，但是出了問題之后，他鐵板釘釘的認為是貨代的責任，因為快遞就是門到門的，這中間的任何問題都需要你來負責的

每份單證應至少有一份正本和一份副本，正本和副本都需要發證人的親筆簽字，傳真簽字無效


接香港DHL通知，印度
為發展多元化經濟、減少對石油的依賴，沙特基于“2030愿景”推行經濟和金融改革，在提高生產力、提升私營部門貢獻率和加強第三產業的基礎上，使經濟結構走向多元化、可持續
從出險率來看，浙江省企業出口較多的亞洲國別中，烏茲別克斯坦、沙特阿拉伯、印度尼西亞、阿聯酋、斯里蘭卡、孟加拉等國風險水平尤為顯著


另外，還必須由出口商或者船運公司填寫兩份出口信息表(Export Information Sheet , EIS)，由出口商或者船運公司官員簽字，隨其它單證一起提交









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越來越多的外貿人，在外貿物流上幾乎一竅不通，很多問題有時候左繞右繞把我都轉暈乎了

根據百度百科的描述，現已成為沙特阿拉伯的出口國


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而根據Checkout.com 關于沙特數字化轉型的第三份年度報告中的同比數據表明

1.正常普貨的話，在清關的討程中一般不會出什么問題，即使是被海關扣件，例行檢查后也會放行

要有一段文字聲明該文件真實準確，并經簽字生效

危地馬拉進口單證的要求
出
口至危地馬拉的貨物：
在單證中必須明確顯示海運費和各項附加費用，提單和費用艙單必須保持一致

是這樣嗎？
A
: ?
SASO其實就是驗貨而已，不像CE是一種認證


伊朗稅法第90款規定，在伊朗港口裝貨出口，不論其在何處支付運費，均按運費的50%征收運費稅，進口貨免征運費稅。吉達和達曼港務局規定：?
值得注意的是，物流部門是沙特經濟和發展多元化的有希望的支柱之一，目前正在見證許多質量舉措和重大發展，旨在實現向發展物流部門的擴張與繁榮
主要
與巴基斯坦簽訂有自由貿易協定，商品出口巴基斯坦報關都要辦理FTA產地證，可以用于買方減免關稅


大家可以根據具體情況，挑選以下模式：
一次性模式
出口商提供測試報告、箱單、、申請表、授權書（INTERTEK的要求）、產品照片和包裝照片（SGS的要求）等資料→向沙特授權的發證機構提出一次性COC符合性證書的申請→發證機構收到資后先會對申請資料進行審核→如發現問題→會提出整改→如沒問題則審核通過→簽發驗貨通知和付款通知→申請人付款→提供水單給出證機構→出證機構安排驗貨員到現場驗貨→驗貨完畢→如果驗貨發現問題→重新驗貨→如果驗貨合格→會通知驗貨已合格→申請人提供*終箱單給出證機構→出證機構出具證書草稿→核對無誤→簽發COC證書并寄給申請人

還有一種外貿人，他們很清楚的知曉目的地的清關是客戶來負責，但是出了問題之后，他鐵板釘釘的認為是貨代的責任，因為快遞就是門到門的，這中間的任何問題都需要你來負責的


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進口清關*難的國家之一
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相較于各大成熟機場貨運站，這里的流程和效率都還有待提高

1. 燈具類產品，不管是光源類還是燈具類，出口到沙特必須要先做能效和CB，然后再注冊IECEE，才可以出貨，但是特殊燈種，比如植物燈，燈帶，太陽能燈，汽車燈等，是不受管制的。
五、專業服務。該產品提供一站式的服務，客戶無需再花費精力和時間來處理進口所需的各項事宜。我們的服務團隊將協助客戶處理管理、清關、運輸等各個環節的工作，讓客戶更加專注于核心業務。
”

對于尚未實施SABRE的其他受管制產品，現有的SASO CoC計劃可能會繼續執行


越來越多的外貿人，在外貿物流上幾乎一竅不通，很多問題有時候左繞右繞，都把人轉暈乎了

【軍事】沙特奉行防御性的國防政策和軍事戰略