沙特派送打包袋套裝末端派送

作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務 艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司。

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預計在未來幾年，這一邁向可持續經濟增長的結構轉型模式將延續下去，尤其是在公共投資基金和龍頭企業的保駕護航下，預計許多大型投資計劃將加快實現知識與創新技術的本地化

1.正常普貨的話，在清關的討程中一般不會出什么問題，即使是被海關扣件，例行檢查后也會放行


2，申報價值可以寫的相對少一點，貴重物品的扣貨率是很高的

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“雙清包稅”對于剛起步的跨境電商賣家來講確實很方便很省心，但如果想做大做強，賣家需要規劃好未來的道路，是注冊自己的VAT稅號


目前沙特的電商產品回購率相對較低，因為大多數交易仍然是由現金支付，隨著沙特金融科技的持續發展，人們對于數字支付的需求上升，回購率將會越來越高

沙特雙清	到門
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

功能介紹
年齡階段在25歲到45歲的沙特主力消費者對COD貨到付款的依賴程度明顯降低，而從下圖中我們也可以看到，年齡階段在25歲到45歲的消費者占據了整個電商消費者的58.9%，是在電商平臺上購買產品的主力軍

3.敏感貨被扣關，需提供詳細的說明資料


輪船證書中還要聲明，除了已經提到的港口（機場）外，不停靠任何其他港口（機場），證書中的所有信心均真實、準確

沙特專線：
空氣雙清貨而且敏感普通貨物，老化
7-10
天，安全快捷




沙特的國家及基礎來源于其寬容的信念, 它一直努力鞏固與友好國家之間相互尊重的原則，不干涉別國事務

沙特物流	一件代發
沙特雙清	包稅
沙特清關	深圳

沙特派送打包袋套裝末端派送

6月20日前離開出口國港口的產品不適用上調后的稅率。
年齡階段在25歲到45歲的沙特主力消費者對COD貨到付款的依賴程度明顯降低，而從下圖中我們也可以看到，年齡階段在25歲到45歲的消費者占據了整個電商消費者的58.9%，是在電商平臺上購買產品的主力軍
深圳毗鄰香港、廣州等物流中轉中心，經過三四十年的積累，海運、空運、快遞資源豐富，能夠為您贏得競爭中的成本優勢；找一家好的貨代合作，是電商的長期任務
◆什么是專線？
專線是若干家從事跨境物流的企業聯合起來，為兩個國家之間的物流提供一條龍服務的產品，主要涉及：前端集貨、外運倉理貨裝柜、出口報關、空運/海運運輸、國外清關繳稅、海外倉分貨理貨、國外快遞派送；
◆專線有哪些？
深圳市場形成比較完善的專線服務，主要有美國、加拿大、墨西哥、哥倫比亞、智利、歐洲（空派海派鐵派）、南非、尼日利亞、肯尼亞、澳大利亞、新西蘭、新加坡、馬來西亞、日本、韓國、泰國、哈薩克斯坦、俄羅斯、巴基斯坦、印度、孟加拉、斯里蘭卡、阿聯酋、卡塔爾、沙特等；


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第二階段：SCOC證書（驗貨證書）
*進口商向SABER系統提交SCOC申請；
*發證機構確認PC證書的有效性；
*支付SCOC認證費；
*簽發SCOC證書，證書只針對該批次進口的貨物

南非專線：
空運雙清，每周
3-4
類，主百貨， 假發 服裝， 鞋子 機器， 等等，老化
8-10
天
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原產地證明中還要包括沙特進口商的名稱和地址，貨物描述及船運公司的地址

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

沙特要求在沙注冊公司要雇傭一定比例的沙特籍員工，同時提供較好的工作環境和福利待遇。
預計在未來幾年，這一邁向可持續經濟增長的結構轉型模式將延續下去，尤其是在公共投資基金和龍頭企業的保駕護航下，預計許多大型投資計劃將加快實現知識與創新技術的本地化
從出險率來看，加納、坦桑尼亞、突尼斯、肯尼亞、尼日利亞、摩洛哥等國風險均遠超平均水平，建議出口企業特別關注


?5.對于海運費預付的貨物，如有其他費用在沙特當地收取，該費用必須在提單上列出

此外，根據巴林港務局要求，自2020年4月1日（進口艙單提交日）起，進口至巴林的貨物還
需在艙單上顯示主要貨物（貨值）的6位HS CODE


貿易協定
沙特阿拉伯是大阿拉伯自由貿易區協定締約國

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

(a steamship (or airline) company certificate)
據沙特通訊社報道，沙特在運輸和物流系統中正朝著建立現代和先進的物流服務行業的方向前進
從出險率來看，加納、坦桑尼亞、突尼斯、肯尼亞、尼日利亞、摩洛哥等國風險均遠超平均水平，建議出口企業特別關注

原SASO ICCP計劃規定只有通過了途徑2，才可采用途徑3

很多外貿人，尤其是新手開始的，可能單就是個小快遞，走了DHL出去，發現也沒什么，順利清關到達客戶手上，于是開始在他們的思想上形成了“貨代就是可以解決清關的”的想法，慢慢的這種思想它根深蒂固了，就算到了后面糾正了這一錯誤，還是會經常習慣性的認為是貨代的責任


敏感貨，市場上敏感貨太多了，一般針對敏感貨，貨代都會有公司的敏感渠道來運行這些貨物的，基本上走敏感渠道比較的，貨物也可以順利到達客戶手上


13.玩具類產品需要有EN71報告。
而根據Checkout.com 關于沙特數字化轉型的第三份年度報告中的同比數據表明
主要
與巴基斯坦簽訂有自由貿易協定，商品出口巴基斯坦報關都要辦理FTA產地證，可以用于買方減免關稅


目的地無法棄件，只能轉到巴林清關或是棄件，并且從沙特到巴林還會有轉運費用，一般是貨件比較大重超50KG以上的，比較重的

電池貨，每年都會因為這個問題嚴查幾天，或者渠道暫停接帶電產品


（6）裝箱單
包括發貨任何收貨人的名稱及地址，貨物描述，價值、凈重和總重量、包裝數量及內容、集裝箱數及內容、鉛封數目、信用證號碼（如果有）等


沙特阿拉伯工業及商務部及SASO要求所有SASO認證標準包含的產品在進入沙特海關時有SASO認證證書。沒有SASO證書的產品會被沙特港口海關拒絕入境。
交通部長表示：“我們期待物流許可證成為公司進入沙特物流部門的門戶，并從物流服務各個領域的巨大和多元化投資機會中受益
產地證抬頭要和報關抬頭一致


4.驗貨包括：檢查貨物表面質量，點數量（清關證書上面顯示的數量同驗貨所點數量要一致）包裝，標識，嘜頭
5.驗貨需要提前3-5天通知，一旦時間確定，需要取消的必須提前一天通知，否則需要付驗貨費用再安排時間驗貨
6.證書修改的費用：550RMB,（原來的證書需要退回）如果是同一批驗貨的產品需要分很多批次出的話，每份證書是700RMB（特殊的約定除外的）

荷蘭及西班牙進口單證的要求
出口至荷蘭及西班牙
的貨物：
提單的貨物品名必須盡可能的詳細、準確

例如，電子商務水平的提高將導致沙特全國倉庫需要大量藍領工人


所有產品
年齡階段在25歲到45歲的沙特主力消費者對COD貨到付款的依賴程度明顯降低，而從下圖中我們也可以看到，年齡階段在25歲到45歲的消費者占據了整個電商消費者的58.9%，是在電商平臺上購買產品的主力軍
從出險率來看，土耳其、俄羅斯等國風險水平較為顯著


ICCP計劃（符合性認證計劃） 目前中東市場已成為對外貿易的重要區域，越來越多的出口企業將產品銷往沙特阿拉伯，科威特，阿聯酋等國家

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物流，我們只專注沙特！
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自家團隊常駐/往返沙特，實時對接

盡管沙特在農業生產上不具有優勢，但還是取得可喜成績

9．各種煙草宣傳品；?
沙特專線五金配件整柜清關，是一種專門為出口到沙特阿拉伯的五金配件提供整柜清關服務的產品。該產品通過與沙特阿拉伯當地的清關代理和物流公司合作，提供、低成本、品質可靠的整柜清關服務，以滿足客戶高質量、優價、迅速及時的需求。
，沙特經濟結構轉型有利于加強其穩步克服經濟挑戰的能力
相對而言，FedEx比較便宜

說到清關問題，這個很多外貿人以為是貨代的責任，其實不然，老鳥應該清楚，我們只負責運輸，運輸上出現的問題我們會盡努力去處理，但是清關的問題，就不可以歸納給我們了
根據商務部數據，同期，對沙特阿拉伯的累計投資由7.606億美元增加至19.9億美元