利雅得海外倉行李牌/名片夾包稅

而根據Checkout.com 關于沙特數字化轉型的第三份年度報告中的同比數據表明 艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司。

得到其公司決策人的推薦，
運輸和物流系統按照高水平的方法運作，到 2030 年將沙特在物流績效指數中的排名提升到前 10 名，并開發 60 多個物流區域以支持王國的出口戰略，發展電子商務經濟，提高該部門對國內產品的貢獻并實現可持續發展，這表明許可物流將通過提供現代監管框架和加強與私營部門的伙伴關系，通過提供現代和刺激的商業模式來擴大該部門的投資機會對于這個重要部門

若是清關代理也不能順利清關，則貨物可能會被銷毀或原路退回


但是在這個過程中，如果是因為你的貨物本身問題和敏感貨以及品名不符合等問題產生了無法清關，那么這個時候DHL或者UPS就會提示要求請收件人聯系當地DHL或者UPS（很多外貿人看到官網上這樣的提示都嚇得不輕，其實只是很小的問題，給客戶發封郵件讓他聯系當地的DHL或者UPS就OK了）

說到清關問題，這個很多外貿人以為是貨代的責任，其實不然，老鳥應該清楚，我們只負責運輸，運輸上出現的問題我們會盡努力去處理，但是清關的問題，就不可以歸納給我們了


沙特阿拉伯王儲 穆罕默德·本·薩勒曼
【對外關系】沙特重視發展與阿拉伯、伊斯蘭國家的關系，致力于阿拉伯團結和海灣阿拉伯國家合作委員會的一體化建設，積極參與地區熱點問題

沙特雙清	到門
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

“回家的路” 一位沙特華人的自述
沙特運輸和物流部長薩利赫·本·納賽爾·阿爾-賈塞爾宣布正式啟動“物流許可證”，旨在改善沙特工作環境、促進許可程序并加快物流部門的業務發展

北美洲和大洋洲
的風險水平均低于平均水平

另外，單附加說明（Appended Declaration to Insurance Policy可在沙特使領館網站）需聲明該公司是具備資質的、制定的代理公司，或者是在沙特的代表，需提供名稱及地址

05
簡化運營
貨件創建、打標、追蹤等頭程入倉流程都在賣家中心完成，第三方物流合作承運人提供門到門全程服務和專業的清關服務，減少運營成本


投資環境
基礎設施配套
在沙特阿拉伯，正將發展重點由東向西轉移

沙特物流	一件代發
沙特雙清	包稅
沙特清關	深圳

利雅得海外倉行李牌/名片夾包稅

作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司。
此外，沙特還擁有強大的金融體系、的銀行業和擁有高素質人才的大型國有企業

貨值超過一萬美金的必須LC，巴基斯坦的強制規定

每份單證應至少有一份正本和一份副本，正本和副本都需要發證人的親筆簽字，傳真簽字無效
通過加強基礎設施、流程和程序以及監管框架，沙特物流中樞正在把沙特轉變為一個具有競爭力和率的出口、再出口和國內互聯互通平臺


對于開設新度假村一向慎之又慎的安縵品牌也將埃爾奧拉寫進了它遍布20個國家，由32處度假村、酒店與私人府邸組成選址名單中，這其中有4處世外桃源般的度假村位于

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

? ? 總的來說，沙特越來越嚴格，但是從另外一個角度來看，反而機會更大，只要大家準備充分，沙特還是個很好的貿易市場。
年齡階段在25歲到45歲的沙特主力消費者對COD貨到付款的依賴程度明顯降低，而從下圖中我們也可以看到，年齡階段在25歲到45歲的消費者占據了整個電商消費者的58.9%，是在電商平臺上購買產品的主力軍

其次
，如果個人收款的話，還是買單出，如果公司不允許也是正常的


（2）裝運合格證書
適用范圍：
所有產品
有效期：
每批貨物
所需文件：
型式認可證書/自我聲明；
貨運單據，例如，裝箱單，提單等

從廣州和香港的機場起飛，每日航班
快遞轉運公司
主要紡織品 手機配件 化妝品
3C
數字
小家電 小型樂器 手機， 平板電腦 日用品 等等
除了圣城跨地區送貨，能發送
SOUQ
倉庫


（3）提貨單（或航運收據）
一份不可議付提貨單需要遞交到沙特使（領）館，內容要與商業相符

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

下面產品不屬于消費類產品：
值得注意的是，物流部門是沙特經濟和發展多元化的有希望的支柱之一，目前正在見證許多質量舉措和重大發展，旨在實現向發展物流部門的擴張與繁榮

其次
，如果個人收款的話，還是買單出，如果公司不允許也是正常的


?
沙特被扣上清關難的帽子還有一個原因是國內某些物流供應商“妖魔化”了海外清關，給沙特清關披上神秘外套，讓清關服務能在其中賺更多的錢

?提單上需顯示運費，如要求不顯示運費，客戶需提供保函，由此產生的后續風險和責任由客戶承擔

同年4月，沙特阿拉伯總投資局（簡稱SAGIA）成立，用于批準外國投資項目并為外來投資者提供服務支持


請注意寄往沙特阿拉伯的高值貨物(價值等于或者高于13000美元)，需要附上以下清關所需文件：
近期，根據Checkout.com 在中東和北非地區發布的第三份數字化轉型報告顯示，91% 的沙特消費者會定期在線上平臺進行購物；14% 的沙特消費者每天至少在線消費一次 ；并且78% 的沙特消費者表示，到2023年他們將保持或增加目前的在電商平臺上面的支付比例
產地證抬頭要和報關抬頭一致


6，
不同產品被海關扣貨的幾率不同，如電子產品被扣的幾率比服裝類高

為此，現整理了各國海關主要的單證要求，讓您了解各國單證注意事項，避免貨物出口中不必要的單證問題

事實上，SASO標準中有很多是在相關的電
工委員會（IEC）等組織的的安全標準基礎上建立的


生產商獲取SASO認證，向沙特出口產品，需要以下幾個步驟：
據沙特通訊社報道，沙特在運輸和物流系統中正朝著建立現代和先進的物流服務行業的方向前進
從出險率來看，浙江省企業出口較多的亞洲國別中，烏茲別克斯坦、沙特阿拉伯、印度尼西亞、阿聯酋、斯里蘭卡、孟加拉等國風險水平尤為顯著


12.標簽必須要絲印在產品上面，貼的不接受

巴林進口單證的要求
出
口至巴林
的貨物：
在提單和艙單中必須輸入每個集裝箱內貨物的件數、重量、體積信息；
收貨人或者通知方至少有一個需要是巴林當地公司并且有詳細名稱和地址，如果收貨人為“To Order”或“To Order of Shipper”，通知方必須是巴林當地公司并且有詳細名稱和地址；
為了避免產生額外的費用，各起運港代理至少要在船到港前72小時遞交單證更改申請；
一旦艙單數據發送給海關，任何更改申請都需要經海關核查批準，對于更改收貨人或通知方的申請，
原收貨人需要提供給海關一個
“
無異議”證明

沙特的要求是，這些技術要適應沙特的自然條件


以下技術法規下的產品的產品證書PC和批次證書SC必須通過SABER進行注冊申請及簽發：
艾杜克-ESNAD
物流成本受多種因素影響，以出貨時為準；公司每天在官網發布當日價格——保證每天都是的，“薄利多銷”，降低跨境電商的物流成本；
◆價格變動有哪些規律？
①隨油價變動；
②節假日前易上漲；
③便宜的快遞運費易變動；
④變動頻率：海運