沙特雙清行李箱組合頭程

沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司 艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司。

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沙特的經濟、立法和結構性改革措施包括：改善商業環境；簡化流程手續；提升女性在經濟發展中的參與度；多項經濟結構性改革；成立新的機構；部委合并；加大新興經濟行業財政投入；推行一攬子計劃、國家戰略、支持性和激勵性倡議
有部分客戶說，要么部分LC，后TT


制造商在驗貨之前無法預知抽取樣品的測試地點，而測試實驗室在測試過程中不與制造商聯系，無論結果如何，測試報告都將直接提交CO，一旦測試不通過，則不能得到CoC證書，需要重新安排驗貨

快遞的服務，造成了外貿人對清關的誤區：
四大快遞（DHL、UPS、FEDEX、TNT）外加EMS和Aramex等一些專線渠道，這些渠道都是屬于傳統意義的快遞行業，門到門服務，快遞公司對這批所有的貨物進行統一報關，到了目的地國家，快遞公司會把所有貨物進行統一清關，也就是我們說的快遞公司會先幫你的貨物解決清關


內政部下屬的各種安全力量總人數約24.7萬人

沙特雙清	到門
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

2017年沙特持續保持為在西亞非洲地區的貿易伙伴，也是Zui重要的海外原油供應國和Zui具發展潛力的承包工程市場；繼續保持為沙特大貿易伙伴。中沙貿易互補性強，貿易潛力巨大。
預計在未來幾年，這一邁向可持續經濟增長的結構轉型模式將延續下去，尤其是在公共投資基金和龍頭企業的保駕護航下，預計許多大型投資計劃將加快實現知識與創新技術的本地化

可以

如果貨物不是出口國特有的產品，需要另外附上一份經公證的附加聲明

從廣州和香港的機場起飛，每日航班
快遞轉運公司
主要紡織品 手機配件 化妝品
3C
數字
小家電 小型樂器 手機， 平板電腦 日用品 等等
除了圣城跨地區送貨，能發送
SOUQ
倉庫

二是采用普通列車速度

沙特物流	一件代發
沙特雙清	包稅
沙特清關	深圳

沙特雙清行李箱組合頭程

由公司出具，至少有一份正本，內容包括金額、船名、裝船港、沙特的卸貨港、受益人的名稱和地址。另外，單附加說明（Appended Declaration to Insurance Policy可在沙特使領館網站）需聲明該公司是具備資質的、制定的代理公司，或者是在沙特的代表，需提供名稱及地址。
艾杜克-ESNAD

若是清關代理也不能順利清關，則貨物可能會被銷毀或原路退回

如不按上述規定辦理，承運人為此產生的海關罰款將由托運人承擔；
b、經阿比讓過境去馬里、布基納法索等內陸國家的貨物，提單和船務單據及貨物運輸包裝上，均需注明”科特迪瓦過境”才能免稅，否則要征收附加稅

秘魯進口單證的要求
出
口至秘魯的貨物：
海關不接受電放操作，只接受正本提單或正本Sea Waybill，且正本Sea Waybill只能簽發給貨代；
單證中收貨人或通知方至少有一個必須是秘魯當地注冊公司并且顯示其稅號（RUC Number），當收貨人為“To Order”或“To Order of Shipper”時，通知方必須是秘魯當地注冊公司并且顯示其稅號（RUC Number）；
當集裝箱有多個鉛封號碼時，在提單和艙單中必須顯示全部鉛封號

地勢西高東低

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

*
沙特充分利用國家自然資源，發揮其地處三大洲交界處的人文地理位置優勢，實現了多個行業的經濟增長，奠定了堅實經濟基礎，不僅是G20中經濟增速Zui快的國家，也是經濟和石油市場的主要參與者之一

1.正常普貨的話，在清關的討程中一般不會出什么問題，即使是被海關扣件，例行檢查后也會放行


如果很不幸的包裹被海關扣貨，怎么辦？
1，
及時和客戶聯系，讓客戶協助去清關，如果清關費低，可以先和客戶談清關費雙方平攤

除去以上幾大要素，某些快遞公司到某些國家也會有些特殊要求，也可能造成清關不順暢

由于大量出口石油，沙特對外貿易長期順差

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

對單證的具體要求：
交通部長表示：“我們期待物流許可證成為公司進入沙特物流部門的門戶，并從物流服務各個領域的巨大和多元化投資機會中受益

PS
：Zui近開始出口巴基斯坦的貨，產地證都需要在出口之前辦理了，雙邊海關連網了



沙特阿拉伯標準組織SASO?
(Saudi Standards, Metrology and Quality Organization) 聯合
沙特能效中心SEEC
?(Saudi Energy Efficiency Center) 在利雅得舉辦了一場有關

，


說到清關問題，這個很多外貿人以為是貨代的責任，其實不然，老鳥應該清楚，我們只負責運輸，運輸上出現的問題我們會盡努力去處理，但是清關的問題，就不可以歸納給我們了

沙特銀行業發展良好，絕大多數銀行實現盈利，凈利潤增長8%


4.貨物分箱數據應真實申報。
物流許可證的推出是為了實現國家運輸和物流服務戰略的目標，以提高物流部門的績效效率，簡化程序，并在這一重要部門應用實踐，提升沙特作為物流樞紐的地位

3.敏感貨被扣關，需提供詳細的說明資料


SABER是新推出的基于原有的SASO認證的升級版，其重要性在于確認產品是否符合沙特的標準和規范
同樣，如果買家要求賣家提供含VAT的，而賣家又無法提供，買家不僅有權拒付貨款，還可以借此訛詐賣家

該國有98.6%的稅則號列屬從價稅


一、自2019年3月25日零時至2019年3月31日24時，本系統將暫停受理新申請。
線上消費的比例增加

Zui后
，關于寄運單什么的，應該是LC信用證，Zui近巴鐵貌似外匯抓的嚴，基本都只能信用證結算了，相對于D/P還是信用證靠譜一點，D/P相當于后TT，只是商業信用，銀行不擔保付款的


為了實現保護消費者的目的，SASO標準不只針對從國外進口的產品，對于在沙特阿拉伯本土生產的產品也同樣適用

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快遞的服務，造成了外貿人對清關的誤區：
四大快遞（DHL、UPS、FEDEX、TNT）外加EMS和Aramex等一些專線渠道，這些渠道都是屬于傳統意義的快遞行業，門到門服務，快遞公司對這批所有的貨物進行統一報關，到了目的地國家，快遞公司會把所有貨物進行統一清關，也就是我們說的快遞公司會先幫你的貨物解決清關

當地的基建配套，如獨立的供水及供電項目、道路、鐵路、機場和港口等，均需進行提升和重新發展，加以配合，尤以吉達(Jeddah)為然


征稅申報
值得注意的是，物流部門是沙特經濟和發展多元化的有希望的支柱之一，目前正在見證許多質量舉措和重大發展，旨在實現向發展物流部門的擴張與繁榮
產地證抬頭要和報關抬頭一致



航貿資訊，貨主、貨代、船務、港口20萬群體交互平臺

很多外貿人，尤其是新手開始的，可能單就是個小快遞，走了DHL出去，發現也沒什么，順利清關到達客戶手上，于是開始在他們的思想上形成了“貨代就是可以解決清關的”的想法，慢慢的這種思想它根深蒂固了，就算到了后面糾正了這一錯誤，還是會經常習慣性的認為是貨代的責任

外商直接投資項目必須取得投資總局許可；外商投資于特定領域亦須向沙特阿拉伯金融管理局(Saudi Arabian Monetary Agency，簡稱SAMA)申請額外許可

從允許沙特女性開車，到沙特家電影院的營業，沙特也逐漸從封閉保守走向開放。薩拉曼王儲在今年也曾宣布：沙特女性不必穿罩袍或面紗，只需著裝得體。如今，已有沙特女性開始穿著顏色更加靚麗的藍色或粉色罩袍。
四、隱私安全。該產品為客戶提供隱私保護，保障客戶商業和其他信息的安全，確保客戶的信息不會泄露或被濫用。
大多數行業允許外資所有權，如工業、衛生、工程、批發、零售貿易、礦產、教育、交通、出版和媒體等行業
隨著港口基礎設施的完善，也會有更多商家選擇在達曼和吉達清關

洪都拉斯進口單證的要求
出
口至洪都拉斯的貨物：
洪都拉斯海關只接受正本提單清關，不接受海運單及電放操作

而這一轉變的核心內容，則是本地化發展和傳承沙特王國歷史悠久的文
化遺產與重要古代遺址