沙特雙清計算機整柜清關

沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司 艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司。

以及公司，也熱衷于了解該平臺的用戶社區。
沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司
從出險率來看，土耳其、俄羅斯等國風險水平較為顯著


3.要求嘜頭上必須注明貨物的原產地，吉達、達曼、利雅得海關將強制將未注明原產地的貨物退運回起運港

出口至巴基斯坦單證的要求
出
口至巴基斯坦
的貨物：
須在貨描中顯示所有貨物的6位H.S. Code
須在貨描中顯貨物凈重
若為SOC箱，則必須為記名提單，且須顯示收貨人的NTN(National tax number)
出口至以色列單證的要求
出口至以色列
的貨物：
必須在“Cargo Info"的HS CODE欄位輸入至少4位HS Code
?發貨人、收貨人和通知方欄位須輸入其身份編碼
發貨人的身份編碼：其所在國的外貿許可編號，如沒有，可用所在國的納稅人代碼；
收貨人或通知方必須是以色列當地公司并且顯示詳細的公司名稱和地址及其VAT Number（稅納稅人注冊代碼）；如貨物為私人物品，為其身份證號碼（以色列人）或號碼（非以色列人）
出口至多米尼加單證的要求
出口至多米尼加
的貨物：
僅收貨人為貨運代理人時，可接受海運提單，否則只接受正本提單；
?
記名提單，須顯示收貨人的稅號（RNC Number）、聯系電話；
指示提單，通知人須在多米尼加境內，且須顯示通知人的稅號（RNC Number）、聯系電話；
出口至也門的單證要求
出口至也門
的貨物：
須在提單中顯示收貨人的聯系電話、電子郵箱及地址等信息；
出口至巴拿馬單證的貨物
出口至以色列
的貨物：
單證中必須顯示完整的貨物描述，并顯示不同貨物對應的件數、包裝和重量

對沙出口主要商品為紡織品、建材產品、機電產品、輕紡家居產品、汽車配件和電子產品等

沙特雙清	到門
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

55．電子游戲機；?
艾杜克-ESNAD
當然這要求外商的訂單基本都是翻單





驗貨注意事項
1. 標簽語言：
英文或阿拉伯文
2. 說明書、警示語：
阿拉伯文或阿拉伯文+英文
3. 產品及包裝上或標簽上需印有MADE IN CHINA 字樣
，不能寫made in prc; (MADE IN CHINA必須是不可移除的方式體現在產品及包裝上，不能用普通不干膠貼紙貼)
4. 電壓：
220V-240V或220V;電流：60Hz或50/60Hz;電壓頻率必需包含220V/60Hze)
5. 插頭：
插頭必須為英式三腳插( BS1363插頭)
6. 所有手持電動工具和家庭用品都必須有阿拉伯文說明指導書
7. 不允許任何的未經SASO注冊授權許可的SASO LOGO顯示在產品或者包裝上
，避免貨物因此在目的港被沙特海關拒絕清關

2.低申報扣關，若是因為貨物低申報被扣關，則需要收件人提供交易證明，海關判定為低申報補交關稅后即可放行

如果貨物不是出口國特有的產品，需要另外附上一份經公證的附加聲明

沙特物流	一件代發
沙特雙清	包稅
沙特清關	深圳

沙特雙清計算機整柜清關

經濟報報道，沙特標準、計量和質量組織（SASO）近日出臺新規，自7月1日起，所有進口電氣設備及其配件均需要提供IECEE認證（電工委員會下屬的IEC電工設備和組件合格評定體系），否則將不予清關。新規適用于電水壺、咖啡機、電熱/電磁爐、電炸鍋、大于等于5馬力的電泵、電纜、電子游戲設備及其配件（例如控制器、無線耳機、充電器等）。2020年，該機構共為9204種通過IECEE認證的電氣產品頒發了許可證。
沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司
深圳毗鄰香港、廣州等物流中轉中心，經過三四十年的積累，海運、空運、快遞資源豐富，能夠為您贏得競爭中的成本優勢；找一家好的貨代合作，是電商的長期任務
◆什么是專線？
專線是若干家從事跨境物流的企業聯合起來，為兩個國家之間的物流提供一條龍服務的產品，主要涉及：前端集貨、外運倉理貨裝柜、出口報關、空運/海運運輸、國外清關繳稅、海外倉分貨理貨、國外快遞派送；
◆專線有哪些？
深圳市場形成比較完善的專線服務，主要有美國、加拿大、墨西哥、哥倫比亞、智利、歐洲（空派海派鐵派）、南非、尼日利亞、肯尼亞、澳大利亞、新西蘭、新加坡、馬來西亞、日本、韓國、泰國、哈薩克斯坦、俄羅斯、巴基斯坦、印度、孟加拉、斯里蘭卡、阿聯酋、卡塔爾、沙特等；

此證書須有當地衛生部門簽署并出具

除去以上幾大要素，還有某些國家某些渠道的原因決定通關問題，比如我昨天發的20KG的智能手表和頭帶走Aramex專線貨物到沙特的，必須提供收件客戶的身份證復印件，這是我次見到沙特的身份證，愣是看了半天


還有一種外貿人，他們很清楚的知曉目的地的清關是客戶來負責，但是出了問題之后，他鐵板釘釘的認為是貨代的責任，因為快遞就是門到門的，這中間的任何問題都需要你來負責的

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

出口沙特SASO認證需要驗貨，
而根據Checkout.com 關于沙特數字化轉型的第三份年度報告中的同比數據表明

應對策略
首先
，如果是銀行需要提供運單的話，可以用以前正常收取外匯并發貨的提單作為證明，后續訂單以此類推


2. SABER認證是SASO推出的一個新的在線申請系統，SABER實際就是一個網絡工具，用于產品注冊、發行和獲取符合性CoC證書

So，希望各位外貿人切記，清關流程，除市場雙清渠道以外，任何問題由國外客戶負責，與運輸、賣家無關

另外，沙特的電子商務正處于起步階段，蘊藏著極大的商機，這也為城日后利用電商平臺從事銷售活動奠定了基礎

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

1.向咨詢公司提出申請， 咨詢公司根據產品類別，依照SASO的要求，向企業告知產品認證程序；
沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質
若收件方提供不了敏感貨的清關資料，那就需要發件方或收件
方找目的國的清關代理協助清關


　　3、確保所有的貨物文件（包括提單和托運人危險貨物申報單）都包含收貨人準確完整的聯系方式，包括：收貨人姓名，電話，手機號碼和郵箱地址

除去以上幾大要素，還有某些國家某些渠道的原因決定通關問題，比如我昨天發的20KG的智能手表和頭帶走Aramex專線貨物到沙特的，必須提供收件客戶的身份證復印件，這是我次見到沙特的身份證，愣是看了半天





1.入鄉就要隨俗
剛到沙特時，我和同事去商場購物，由于天氣炎熱，同事直接穿了條褲腿在膝蓋附近的褲子出門了，想想問題應該不大


據悉，目前，SABER正在逐步實施，從今年1月1日起，沙特已經公布了三批需要實行SABER認證的商品：
為發展多元化經濟、減少對石油的依賴，沙特基于“2030愿景”推行經濟和金融改革，在提高生產力、提升私營部門貢獻率和加強第三產業的基礎上，使經濟結構走向多元化、可持續

3.敏感貨被扣關，需提供詳細的說明資料

Saber證書的重要性在于確認產品是否符合沙特的標準和規范，并在進口任何高風險或中等風險產品時保護投資者免受欺詐，同時防止和不合格產品，確保產品不會影響消費者的健康和安全




事實上，“雙清包稅”是帶著濃厚“特色”的頭程服務


在 40多度的高溫下，他們日復一日深入現場調研；在網絡信號微弱的條件下，他們趕寫報告及時向國內反饋；在遭遇危機的險情下，他們臨危不亂、有條不紊地執行任務


2.原產地證明
”

現在據說一點TT都不行了，必須全部信用證和托收，就算付人民幣也要用信用證，沒有正式確定，可以在和客戶確認一下


輪船證書中還要聲明，除了已經提到的港口（機場）外，不停靠任何其他港口（機場），證書中的所有信心均真實、準確

但是在這個過程中，如果是因為你的貨物本身問題和敏感貨以及品名不符合等問題產生了無法清關，那么這個時候DHL或者UPS就會提示要求請收件人聯系當地DHL或者UPS（很多外貿人看到官網上這樣的提示都嚇得不輕，其實只是很小的問題，給客戶發封郵件讓他聯系當地的DHL或者UPS就OK了）

畜牧業主要有綿羊、山羊、駱駝等


50. 帶有鷹的徽章；?
目前很多新興國家還是以COD貨到付款的支付方式為主，但是根據 Globaldata 報道，沙特線上支付的比例在2022年已經占據了沙特電商支付比例的34.9%，其中線上支付的工具包含了 Apple Pay、PayPal 和 stc pay等

貨值超過一萬美金的必須LC，巴基斯坦的強制規定


雖然每個國家都有各自的清關標準，但商品進口標準和所需清關證件大同小異

?
雙清包稅主要針對一些不能按照正常貨物正常清關和進口的特殊貨物，或正常清關進口比較麻煩，或不能提供某些文件如許可證

除非客戶有特別要求，我們就要提高價格，才能做

9.能效，電器（對于家用空調，冰箱，洗衣機的產品要做一個能效的測試）
2. 安全運輸：我們所有的運輸車輛都是精選優質的，以確保追求、快捷的同時不影響貨物的安全性。同時，在運輸過程中，我們配備了高精度的GPS和實時監控系統，確保貨物的安全到達目的地。
沙特充分利用國家自然資源，發揮其地處三大洲交界處的人文地理位置優勢，實現了多個行業的經濟增長，奠定了堅實經濟基礎，不僅是G20中經濟增速Zui快的國家，也是經濟和石油市場的主要參與者之一

?
為了更快清關，大部分到沙特的清關多采用快遞小包的清關方式，尤其是跨境電商包裹
說到清關問題，這個很多外貿人以為是貨代的責任，其實不然，老鳥應該清楚，我們只負責運輸，運輸上出現的問題我們會盡努力去處理，但是清關的問題，就不可以歸納給我們了
11世紀開始衰落，16世紀為奧斯曼所統治