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              沙特專線修毛刀拼箱整柜ddp

              更新時間
              2024-12-04 07:00:00
              價格
              45元 / 千克
              國際物流
              一手
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              艾杜克
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              詳細介紹
              運輸和物流系統按照高水平的方法運作,到 2030 年將沙特在物流績效指數中的排名提升到前 10 名,并開發 60 多個物流區域以支持王國的出口戰略,發展電子商務經濟,提高該部門對國內產品的貢獻并實現可持續發展,這表明許可物流將通過提供現代監管框架和加強與私營部門的伙伴關系,通過提供現代和刺激的商業模式來擴大該部門的投資機會對于這個重要部門 艾杜克-ESNAD
              作為沙特的物流清關解決方案供應商,成立于2007年沙特阿拉伯,聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照,包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司。

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              貨船(飛機)國籍;
              預計在未來幾年,這一邁向可持續經濟增長的結構轉型模式將延續下去,尤其是在公共投資基金和龍頭企業的保駕護航下,預計許多大型投資計劃將加快實現知識與創新技術的本地化

              Zui后
              ,關于寄運單什么的,應該是LC信用證,Zui近巴鐵貌似外匯抓的嚴,基本都只能信用證結算了,相對于D/P還是信用證靠譜一點,D/P相當于后TT,只是商業信用,銀行不擔保付款的
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              沙特海關要求對貨物的描述必須十分詳細

              此外,根據巴林港務局要求,自2020年4月1日(進口艙單提交日)起,進口至巴林的貨物還
              需在艙單上顯示主要貨物(貨值)的6位HS CODE
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              7.,紡織,機械設備,,部分工業用的產品不用做COC,,紡織如果有客戶需要做的也可以做,
              8.插頭的問題,沙特王國官方要求,必須是英規插頭
              9.能效,電器(對于家用空調,冰箱,洗衣機的產品要做一個能效的測試)
              10.電池出口沙要ROHS報告
              11.化妝品,洗發水,需要豬油測試,脂肪測試,需要送往沙特的地方測試
              12.標簽必須要絲印在產品上面,貼的不接受
              13.玩具類產品需要有EN71報告
              哪些產品將被強制SASO認證呢?
              1.對于貨物清關,COC是強制性的,沒有獲得證書的貨物都將在目的地被拒收
              2.所有產品必須符合沙特阿拉伯國家技術條規或相關IEC標準
              3.所有出口到沙特國家的消費類產品被定為規定產品:
              家用電器,廚房電動工具,香水,化妝品,珠寶等所有機動車輛以及其配件所有建筑材料,包括涂料,油漆等產品
              不用做SASO的產品:儀器,產品,機械設備,產品
              SASO認證的兩種形式:一,COC清關證書(批次清關)測試費(根據不同的產品而定)+驗貨費(跟根據貨值)
              驗貨費用:FOB 在6.2萬USD以下 ? ?1950RMB FOB在6.2萬USD-20USD ? ? ? FOB*0.45%>1950RMB
              FOB在20萬USD-100USD ? ? ? ?900USD+(FPB-20萬USD)*0.35%
              FPB>100USD ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 可商量
              帶電產品:測試服務費+驗貨費
              不帶電產品:提供ISO+檢測報告+裝箱單+商業+產品包裝圖片+標簽圖片
              時間:3周左右 ? ?樣品:2個
              三:注冊證書
              先做注冊(測試+出證書)2周左右,拿注冊證書申請清關證書 2周左右
              計算方式:425uso+40USD*型號的數量+測試費+驗貨費
              注:所有出貨的產品都可以放在一張證書上面
              出口沙特所需單證
              1. 出口沙特所需單證清單
              商業 (commercial invoice)
              原產地證明 (certificate of origin)
              提貨單(或航運收據)(a bill of lading (or airway bill))
              船(空)運單 (a steamship (or airline) company certificate)?
              單(如果出口商已經投保)(an insurance certificate (if goods are insured by the exporter) )
              裝箱單 (packing list)
              特殊貨物,或者信用證有規定,可能還需要另外的單據

              沙特雙清  到門
               沙特DDP  沙特FBX
               沙特派送   沙特COD 

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              化妝品
              近期,根據Checkout.com 在中東和北非地區發布的第三份數字化轉型報告顯示,91% 的沙特消費者會定期在線上平臺進行購物;14% 的沙特消費者每天至少在線消費一次 ;并且78% 的沙特消費者表示,到2023年他們將保持或增加目前的在電商平臺上面的支付比例

              1.正常普貨的話,在清關的討程中一般不會出什么問題,即使是被海關扣件,例行檢查后也會放行
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              像很多其他的國家一樣,沙特阿拉伯根據自己國家的民用及工業電壓,地理及氣候環境,民族宗教習慣
              等在標準中添加了一些特有的項目

              *對比承運商的同時期報價,具體以實時報價為準
              04
              追蹤透明
              明確運輸時效,賣家后臺全程軌跡跟蹤,實時掌握貨物動態
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              像很多其他的國家一樣,沙特阿拉伯根據自己國家的民用及工業電壓,地理及氣候環境,民族宗教習慣等在標準中添加了一些特有的項目

               沙特物流  一件代發
               沙特雙清  包稅
               沙特清關  深圳


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              先做注冊(測試+出證書)2周左右,拿注冊證書申請清關證書 2周左右
              沙特的經濟、立法和結構性改革措施包括:改善商業環境;簡化流程手續;提升女性在經濟發展中的參與度;多項經濟結構性改革;成立新的機構;部委合并;加大新興經濟行業財政投入;推行一攬子計劃、國家戰略、支持性和激勵性倡議

              PS
              :Zui近開始出口巴基斯坦的貨,產地證都需要在出口之前辦理了,雙邊海關連網了
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              為了更快清關,大部分到沙特的清關多采用快遞小包的清關方式,尤其是跨境電商包裹

              有些人故意隱瞞,在貨物中隱藏電池,當無電產品出,被查到了,就等著被扣件退回吧
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              據中東主要招聘網站GulfTalent.com表示,2005及2006年海灣合作理事會建筑業的工資增長,較平均水準為高,顯示區內對專業建筑服務需求甚殷

                沙特項目清關  
               沙特快遞  
               沙特速遞  

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              5.對于海運費預付的貨物,如有其他費用在沙特當地收取,該費用必須在提單上列出。海運費到付的貨物不在此規定之列
              此外,沙特還實行承包商分類制度,修訂貴金屬和寶石制度,發布新的《破產制度實施條例》和《商業抵押制度實施條例》
              從出險率來看,土耳其、俄羅斯等國風險水平較為顯著
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              特別提醒:
              如果出具證書后,發現證書上有錯誤,或者證書不慎有損壞,需要重新出一份證書,一定要將證書原件寄回給出證機構,否則不能補辦,切記!
              另外要強調一點,由于SASO認證的流程是檢測報告+驗貨的形式,決定了
              做這個認證必須是貨物發走之前,必須要做先做檢測報告和驗貨,才能申請到認證

              貨值是外貿人Zui常操作的,為了給客戶省關稅,申報寫低,這很正常,但是不要寫的太低嘛,假如因為低申報問題導致貨物被扣住了,這個問題你考慮過了嗎?
              品名,品名和實際貨物不符合,這一點現在還是出現的比較少的
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              1.入鄉就要隨俗
              剛到沙特時,我和同事去商場購物,由于天氣炎熱,同事直接穿了條褲腿在膝蓋附近的褲子出門了,想想問題應該不大

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              貨船(飛機)國籍;
              沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照,包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質

              歐洲地區
              ,土耳其、意大利、法國、荷蘭等國家(地區)案件個數及報損金額均同比大幅上升
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              如果機械設備中含有動物脂肪,證書中需說明此脂肪取自何種動物,或者說明不含豬肉、豬脂肪

              把“將沙特打造成為聯通三大洲的物流樞紐”,作為沙特“2030愿景”三大支柱之一
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              目前沙特與的貿易內容還比較單一,對沙特出口消費品,沙特對出口能源產品,經濟合作還處于初期階段
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              沙特提高進口關稅以彌補油價損失
              而根據Checkout.com 關于沙特數字化轉型的第三份年度報告中的同比數據表明

              拉丁美洲地區
              ,巴西、阿根廷、秘魯等國的案件個數及報損金額呈現較大增幅
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              具體品類包括手機膜、手8機殼、藍牙耳機、游戲主機配件、相機及配件等









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              越來越多的外貿人,在外貿物流上幾乎一竅不通,很多問題有時候左繞右繞把我都轉暈乎了
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              此外沙特國有礦產公司MAADEN還計劃修建從北部的磷酸鹽礦和鋁釩土礦分別至工業城朱拜爾共1400公里的專線鐵路,該公司準備在朱拜爾建一座鋁廠
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              請注意寄往沙特阿拉伯的高值貨物(價值等于或者高于13000美元),需要附上以下清關所需文件:
              中東跨境物流沙特專線,三大清關港口

              若是清關代理也不能順利清關,則貨物可能會被銷毀或原路退回
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              我出口商應保持風險意識,、客觀、多渠道評價客戶支付能力,
              不宜盲目聽信采購方介紹與口頭承諾

              敏感貨,市場上敏感貨太多了,一般針對敏感貨,貨代都會有公司的敏感渠道來運行這些貨物的,基本上走敏感渠道比較的,貨物也可以順利到達客戶手上
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              近年,由于建造業興旺,沙特阿拉伯進口的建筑材料激增
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              墨 西 哥
              沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司
              當然這要求外商的訂單基本都是翻單
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              請大家盡快與沙特當地進口商及檢測認證機構聯系,完成這新
              沙特海關的新要求
              根據沙特海關的要求,從即日起,所有至沙特的貨物提單,必須在收貨人地址后顯示:
              1. 收貨人進口編碼(Consignee Importer Number)
              2. 收貨人海關注冊編碼(Consignee CR Number)
              3. 收貨人移動電話號碼(Consignee Mobile Number)
              如果收貨人是“To Order”或“To Order of Bank”等情況,必須在通知方地址后面顯示上述三個號碼

              為此,現整理了各國海關主要的單證要求,讓您了解各國單證注意事項,避免貨物出口中不必要的單證問題
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              但電子商務市場無疑可以改變沙特國內供應鏈,成為改善相關流程的特定關鍵推動力
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              準確的貨物描述及貨物構成,還包括6位HS編碼、商標、船名、啟運日期、裝船港、卸貨港、毛重、凈重、數量、單價、每種商品總價、貨物總價、每個包裝貨集裝箱里面的內容、幣別、信用證號、運費和等。
              沙特工程物流臺燈還配備了多種智能化功能,如觸摸開關、調光模式、色溫調節等等。這些功能讓用戶可以根據自身需要來調整燈光的亮度和色溫,以達到的工作效果和舒適性。而且,這款臺燈還具有記憶模式,可以記住上次的亮度和色溫設置,方便用戶下次使用時快速調整。
              目前很多新興國家還是以COD貨到付款的支付方式為主,但是根據 Globaldata 報道,沙特線上支付的比例在2022年已經占據了沙特電商支付比例的34.9%,其中線上支付的工具包含了 Apple Pay、PayPal 和 stc pay等

              2.經達曼中轉到目的港利雅得的貨物,須使用托盤加固,凡未使用托盤加固的,海關將處以 SAR 1000.00 (USD 267.00) /20', SAR 1500.00 (USD 400.00) / 40'的罰款

              很多外貿人,尤其是新手開始的,可能單就是個小快遞,走了DHL出去,發現也沒什么,順利清關到達客戶手上,于是開始在他們的思想上形成了“貨代就是可以解決清關的”的想法,慢慢的這種思想它根深蒂固了,就算到了后面糾正了這一錯誤,還是會經常習慣性的認為是貨代的責任
              所以去沙特的SASO是每一票都需要做COC

               

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