沙特物流充電頭清關

交通部長表示：“我們期待物流許可證成為公司進入沙特物流部門的門戶，并從物流服務各個領域的巨大和多元化投資機會中受益 艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司。

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據沙特通訊社報道，沙特在運輸和物流系統中正朝著建立現代和先進的物流服務行業的方向前進

現在據說一點TT都不行了，必須全部信用證和托收，就算付人民幣也要用信用證，沒有正式確定，可以在和客戶確認一下


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認證驗貨需要監裝的產品
玩具，汽配（于這些配件：剎車片、剎車碟，濾清器、懸掛系統、傳動軸、汽車里面的玻璃產品如鋼化玻璃窗），機動車小客車用充氣輪胎，電熱器，熱水器（如熱水壺），吹風機，手機充電器，適配器，排插，插座
在過去十多年中，沙特
高度重視發展交通運輸行業，
在交通和物流基礎設施上投資了1000多億美元，并在全國范圍內形成了一個完善的物流網絡

值得注意的是，沙特阿拉伯計劃興建的6個經濟城將擁有大量新的商用樓宇，提供先進的資訊科技和綜合的基礎建設支援

沙特雙清	到門
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

5、單
沙特推行鼓勵投資的改革措施

PS
：Zui近開始出口巴基斯坦的貨，產地證都需要在出口之前辦理了，雙邊海關連網了

制造商在驗貨之前無法預知抽取樣品的測試地點，而測試實驗室在測試過程中不與制造商聯系，無論結果如何，測試報告都將直接提交CO，一旦測試不通過，則不能得到CoC證書，需要重新安排驗貨

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?
進口清關Zui難的國家之一
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相較于各大成熟機場貨運站，這里的流程和效率都還有待提高

業界估計，約80%的酒店及60%的客房屬于三星級或以下

沙特物流	一件代發
沙特雙清	包稅
沙特清關	深圳

沙特物流充電頭清關

6、裝箱單
此外，沙特還實行承包商分類制度，修訂貴金屬和寶石制度，發布新的《破產制度實施條例》和《商業抵押制度實施條例》
如果做L/C 收款公司抬頭和報關抬頭也要一致

果然不久之后孟加拉客戶說讓他們先交單，T/T部分他賣掉貨之后再付

此外，根據巴林港務局要求，自2020年4月1日（進口艙單提交日）起，進口至巴林的貨物還
需在艙單上顯示主要貨物（貨值）的6位HS CODE

此外，沙特阿拉伯在Zui具信用的經濟體中排名第15位，在76個信用低風險國家中排名第14位

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

26．輪胎半徑不超過50厘米，裝備使用汽油、天然氣或可燃物質的發動機的兒童用小汽車和自行車。以電池驅動速度每小時超過10公里的車輛；?
沙特的經濟、立法和結構性改革措施包括：改善商業環境；簡化流程手續；提升女性在經濟發展中的參與度；多項經濟結構性改革；成立新的機構；部委合并；加大新興經濟行業財政投入；推行一攬子計劃、國家戰略、支持性和激勵性倡議

北美洲和大洋洲
的風險水平均低于平均水平


SASO負責為所有的日用品及產品制定國家標準，標準中還涉及度量制度，標識等

巴林進口單證的要求
出
口至巴林
的貨物：
在提單和艙單中必須輸入每個集裝箱內貨物的件數、重量、體積信息；
收貨人或者通知方至少有一個需要是巴林當地公司并且有詳細名稱和地址，如果收貨人為“To Order”或“To Order of Shipper”，通知方必須是巴林當地公司并且有詳細名稱和地址；
為了避免產生額外的費用，各起運港代理至少要在船到港前72小時遞交單證更改申請；
一旦艙單數據發送給海關，任何更改申請都需要經海關核查批準，對于更改收貨人或通知方的申請，
原收貨人需要提供給海關一個
“
無異議”證明

據世界銀行估計，海灣地區的房地產相關金融資產(主要是按揭貸款)存量約為GDP的不足1%至11%左右，與美國的60%以上和香港的約40%相比，可謂微不足道

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

3.要求嘜頭上必須注明貨物的原產地，吉達、達曼、利雅得海關將強制將未注明原產地的貨物退運回起運港。
沙特推行鼓勵投資的改革措施

現在據說一點TT都不行了，必須全部信用證和托收，就算付人民幣也要用信用證，沒有正式確定，可以在和客戶確認一下


一般出口沙特客戶要求辦理貿促會出具的原產地證CO比較多，然后在第五欄加蓋商會印章，簡稱原產地證商會認證

其實貨物的通關很簡單（針對普貨貨物的公司來說），影響通關的要素有哪些？不同國家分別不同的，
Zui常見的影響因素：貨值，品名，是否帶電，敏感貨危險品等

公路網與約旦、也門、科威特、卡塔爾、阿聯酋、巴林等國相通


你有“在看”嗎？
此外，沙特還實行承包商分類制度，修訂貴金屬和寶石制度，發布新的《破產制度實施條例》和《商業抵押制度實施條例》
首先先了解當地通關要求，不同國家政策不同，海關要求也不同，影響通關的因素也會不同，但Zui常見的影響通關的因素主要有低申報、品名是否符合標準、是否帶電等


CQC質量認證中心，目前還是按照原來的收費標準來收取驗貨費，FOB貨值6萬美金以內，300美金驗貨費，貨值6萬美金以上按0.5%美金收取

智利進口單證的要求
出
口至智利的貨物：
海關不接受電放操作；
若需簽發SEAWAY，release offce code 必須更改為AHJ；
在簽發記名提單的情況下，收貨人必須為智利當地公司，單證中必須顯示收貨人的稅號（RUT Number）；
在簽發指示提單的情況下，
通知方不能為報關代理
，單證中必須顯示通知方的稅號（RUT Number）；
單證收貨人信息中不能出現“care of”, “on behalf of”和“as agent of”字樣，否則客戶將無法完成清關手續（海運網（ID：Shipping56）整理發布）；
對于經由智利港口轉運至第三國的貨物，必須在提單貨描中輸入轉運條款"THE CARRIER’S LIABILITY IS END AT AAA, THE SHIPPER DECLARES THAT THE CARRIAGE FROM AAA TO BBB IS UNDER THE MERCHANT’S ARRANGEMENT, ACCOUNT AND RISKS.” (“AAA” means the Place of Delivery stated in B/L, “BBB” means the Shipper declared final destination)

在當地工作的900萬名外勞中，超過100萬名離開了沙特阿拉伯，部分依賴低成本勞動力的行業受到影響，增長減慢


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”

亞洲地區
，印度、香港、阿聯酋、巴基斯坦等國家（地區）案件個數及報損金額均同比大幅上升

據悉，2019年9月1日后，所有商品進口將切換至SABER系統認證

說到清關問題，這個很多外貿人以為是貨代的責任，其實不然，老鳥應該清楚，我們只負責運輸，運輸上出現的問題我們會盡努力去處理，但是清關的問題，就不可以歸納給我們了


電商是推動快遞市場增長的主要因素之一，由于沙特工作人口年輕化，基礎設施在不斷改善，交通便利，這里仍然是中東電商的主要市場之一


7.特殊貨物，或者信用證有規定，可能還需要另外的單據。
線上消費的比例增加
若收件方提供不了敏感貨的清關資料，那就需要發件方或收件
方找目的國的清關代理協助清關

碰到這樣國家的客戶，在接單之前尤其要嚴格審視付款方式帶來的風險

快遞轉運公司
其三個報價
高質量的專業清關服務，目的地人負責通關和跟進，清關例外處理中特征，為從到世界各地的貨物安全可靠的運輸提供保證


電商是推動快遞市場增長的主要因素之一，由于沙特工作人口年輕化，基礎設施在不斷改善，交通便利，這里仍然是中東電商的主要市場之一

另外，所有至沙特阿拉伯的提單不接受以下情況：
2. 安全運輸：我們所有的運輸車輛都是精選優質的，以確保追求、快捷的同時不影響貨物的安全性。同時，在運輸過程中，我們配備了高精度的GPS和實時監控系統，確保貨物的安全到達目的地。
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務

另外，所有至沙特阿拉伯的提單不接受以下情況：
1. 收貨人或者通知人不是阿拉伯的公司或者個人；
2. 提單上顯示貨物會通過陸路轉運至沙特阿拉伯以外的國家

貨物的包裝和件數必須準確輸入，包裝必須是打開集裝箱后可見的包裝；件數則是每個集裝箱內實際裝載的件數
哥倫比亞進口單證的要求
出口至
哥倫比亞
的貨物：
海關只接受正本提單，不接受海運單和電放操作；
單證中收貨人必須是哥倫比亞當地公司，當收貨人為“To Order” 或“To Order of Shipper”時，通知方必須是哥倫比亞當地公司；
當收貨人為貨運代理時，在提單上必須顯示其ACI Code（International Cargo Agency Code）；
印度進口單證的要求
出口至印度
或經印度中轉
的貨物：
需在單證中顯示所有貨物的明細及所有貨類的
6位H.S. Code；
出
口至印度
的貨物：
需在單證中顯示收貨人的
進出口號碼
Import Export Code
（IEC）
；
需在單證中顯示
收貨人
或通知方與稅務相關的代碼
Permanent Account Number
（PAN）；
需在海關申報艙單中顯示
貨值信息Invoice Value；
出口至加拿大單證的要求
出
口至加拿大
的貨物：
須顯示明確詳細的貨物描述，不能是“FOODSTUFF”等籠統品名
此外，沙特阿拉伯在Zui具信用的經濟體中排名第15位，在76個信用低風險國家中排名第14位