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” 艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關、快遞牌照、物流。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全公司。

航貿資訊，貨主、貨代、船務、港口20萬群體交互平臺。
”
，巴西、阿根廷、秘魯等國的案件個數及報損金額呈現較大增幅

部分采購項目款項支付，取決于財政撥付進度
口至秘魯的貨物：

2.企業依照認證程序提交產品樣品進行檢測，有些產品（如部分機動車及配件產品等）需要進行工廠檢查；

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第二類：電器和電子產品
線上消費的比例增加
北美洲報損金額主要集中在美國，且案件數量及報損金額均有不同程度的增幅

所有到澳大利亞的快件(包括文件與包裹)須注意以下：
02

）出口數量為10986856件，總額達57032806美元；塑料潔具（HS：3922）為565635件，總額達3341575美元

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10月19日消息，億邦動力獲悉，日前，沙特阿拉伯標準組織 SASO（Saudi Standards, Metrology and Quality Organization）發布公告，公布了關于計劃增加的需強制通過SABER系統申請相關證書的3個批次17個品類商品，即這些所有打算出口到沙特的產品，須在沙特海關出示《符合性證明》，否則將無法通關。
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務
若是清關代理也不能順利清關，則貨物可能會被銷毀或原路退回

單證類要求
的貨物：

數量、尺寸；

沙特項目清關
沙特快遞
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▼
沙特國家競爭力中心致力于實施多項改革，改善競爭環境，通過確定和分析公私部門面臨的阻礙與挑戰，借助雙方建立的合作互補關系（公私合營模式/PPP），提出解決方案和倡議，在法律法規層面實施改革，改善立法與環境，提升競爭力
首先

所需文件：
說到清關問題，這個很多外貿人以為是貨代的責任，其實不然，老鳥應該清楚，我們只負責運輸，運輸上出現的問題我們會盡努力去處理，但是清關的問題，就不可以歸納給我們了

包含發貨任何收貨人的名稱和地址；

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?客戶體驗? ??
為發展多元化經濟、減少對石油的依賴，沙特基于“2030愿景”推行經濟和金融改革，在提高生產力、提升私營部門貢獻率和加強第三產業的基礎上，使經濟結構走向多元化、可持續
主要

55．電子游戲機；?
秘魯進口單證的要求

小到牙簽，大到飛機輪船，從衣食住行到科教文衛，無一不依賴進口


3、明確見提單5日或者10日內支付尾款，這樣是給客戶一個付款的期限。有的客戶出于資金周轉的考慮，喜歡拖拉直到貨快到港才付尾款。明確見提單5日或10日內支付尾款，給了他一個確定的期限。這樣如果碰到客戶急需拖拉的情況，催收貨款也名正言順。如果不規定清楚，有的客戶會以為我到港前付款就可以了。甚至碰到一些惡意拖延的客戶, 有故意不付。因為延期支付貨款會給我們帶來匯率的損失，可以以此為依據索償。
【吉達港口】作為沙特阿拉伯的大港口，吉達港處于沙特阿拉伯西海岸中部，瀕臨紅海（RED SEA）的東側，是沙特阿拉伯的集裝箱港，吉達港是一個現代化港口，50多個泊位，碼頭上設有良好的裝卸設備，有水泥筒倉、糧倉和其它倉庫、集裝箱堆場等
專線是若干家從事跨境物流的企業聯合起來，為兩個國家之間的物流提供一條龍服務的產品，主要涉及：前端集貨、外運倉理貨裝柜、出口報關、空運/海運運輸、國外清關繳稅、海外倉分貨理貨、國外快遞派送；

20.肯 尼 亞
出

該國有98.6%的稅則號列屬從價稅


哪些產品將被強制SASO認證呢？
運輸和物流系統按照高水平的方法運作，到 2030 年將沙特在物流績效指數中的排名提升到前 10 名，并開發 60 多個物流區域以支持王國的出口戰略，發展電子商務經濟，提高該部門對國內產品的貢獻并實現可持續發展，這表明許可物流將通過提供現代監管框架和加強與私營部門的伙伴關系，通過提供現代和刺激的商業模式來擴大該部門的投資機會對于這個重要部門
：Zui近開始出口巴基斯坦的貨，產地證都需要在出口之前辦理了，雙邊海關連網了

有效期：
SEND全稱為

驗貨費用：FOB 在6.2萬USD以下 ? ?1950RMB FOB在6.2萬USD-20USD ? ? ? FOB*0.45%>1950RMB


輪船證書中還要聲明，除了已經提到的港口(機場)外，不停靠任何其他港口(機場)，證書中的所有信息均真實、準確。標準證書格式可在沙特使領館網站上。
他感謝所有合作伙伴公共和私營部門為促進王國物流業的發展而開展的偉大而富有成效的合作
不同供應商可以集貨后一起發到國外，需要驗貨的可以拍照；

他們主要的優勢仍在頭程，對公司倉位把控能力比較強，也有一定的議價權
口至加拿大

啟運的貨物必需的兩種單證是原產地證明和商業，及其他由信用證規定的經認證的單證

3.要求嘜頭上必須注明貨物的原產地，吉達、達曼、利雅得海關將強制將未注明原產地的貨物退運回起運港。
二、簡化業務操作流程：以DDP模式處理，從傳統的FOB和CIF方式變為一站式服務，免去客戶在物流、通關和清關等方面的繁瑣手續，讓客戶能夠更方便地處理業務。
近期，根據Checkout.com 在中東和北非地區發布的第三份數字化轉型報告顯示，91% 的沙特消費者會定期在線上平臺進行購物；14% 的沙特消費者每天至少在線消費一次 ；并且78% 的沙特消費者表示，到2023年他們將保持或增加目前的在電商平臺上面的支付比例
如果包裹不能寄回，清關費又很高就沒辦法了，這種情況下就放棄包裹吧
空運雙清，每日航班所有類別的收據，自我報告的四點老化
沙特SASO認證