沙特DDP筒燈雙清包稅到門

年齡階段在25歲到45歲的沙特主力消費者對COD貨到付款的依賴程度明顯降低，而從下圖中我們也可以看到，年齡階段在25歲到45歲的消費者占據了整個電商消費者的58.9%，是在電商平臺上購買產品的主力軍 艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司。

?(an insurance certificate (if goods are insured by the exporter) )
此外，沙特還實行承包商分類制度，修訂貴金屬和寶石制度，發布新的《破產制度實施條例》和《商業抵押制度實施條例》
巴基斯坦比較窮，要謹慎合作

如果貨物不是出口國特有的產品，需要另外附上一份經公證的附加聲明

?
，根據歐盟稅法，跨境電商賣家若通過海外倉或者FBA實現本土化發貨，必須嚴格按照進口流程清關，而且賣家需要提供與賬號對應的VAT和EORI號

另外，可以提醒客戶，可以適當地在清關invoice上做降低金額的，總貨值降低，*終關稅也會降低

沙特雙清	到門
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

36．在明顯、突出位置印有外國國旗的商品；?

沙特運輸和物流部長薩利赫·本·納賽爾·阿爾-賈塞爾宣布正式啟動“物流許可證”，旨在改善沙特工作環境、促進許可程序并加快物流部門的業務發展

PS
：*近開始出口巴基斯坦的貨，產地證都需要在出口之前辦理了，雙邊海關連網了


沙特海關規定1000沙特里亞爾以內的? B2C ?電商小包免征5%關稅，超過1000沙特里亞爾會被當作高貨值商品，清關程序更復雜，成本也更高

除去以上幾大要素，還有某些國家某些渠道的原因決定通關問題，比如我昨天發的20KG的智能手表和頭帶走Aramex專線貨物到沙特的，必須提供收件客戶的身份證復印件，這是我次見到沙特的身份證，愣是看了半天

如果貨物不是出口國特有的產品，需要另外附上一份經公證的附加聲明

沙特物流	一件代發
沙特雙清	包稅
沙特清關	深圳

沙特DDP筒燈雙清包稅到門

1.向咨詢公司提出申請， 咨詢公司根據產品類別，依照SASO的要求，向企業告知產品認證程序；

，沙特經濟結構轉型有利于加強其穩步克服經濟挑戰的能力

北美洲和大洋洲
的風險水平均低于平均水平

同樣如果需要客戶寄回產品時，也注意讓客戶把申報價值寫低一點
正因如此，雙清包稅有時也被稱為一條龍服務


2022年12月，首屆阿拉伯國家—成功召開，促進了與阿拉伯國家的合作

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

四階段

交通部長表示：“我們期待物流許可證成為公司進入沙特物流部門的門戶，并從物流服務各個領域的巨大和多元化投資機會中受益
如果做L/C 收款公司抬頭和報關抬頭也要一致

寄往澳洲（澳大利亞）及新西蘭的貨件均不接受收件人地址為P.O Box
但是在這個過程中，如果是因為你的貨物本身問題和敏感貨以及品名不符合等問題產生了無法清關，那么這個時候DHL或者UPS就會提示要求請收件人聯系當地DHL或者UPS（很多外貿人看到官網上這樣的提示都嚇得不輕，其實只是很小的問題，給客戶發封郵件讓他聯系當地的DHL或者UPS就OK了）


沙特對其他國家雙邊貿易額，單位：十億美元
從2017年開始，沙特對的貿易額就超過了對美國的貿易額，并且這種情況一直持續至今

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

不過，規則和衛生措施將會更嚴格，民眾需要佩戴口罩，我們就此與科學委員會，公眾以及零售商進行了交談。通過聽取他們的意見，我們計劃在嚴格的控制和條件下逐步開放他們。

線上消費的比例增加
近期，根據Checkout.com 在中東和北非地區發布的第三份數字化轉型報告顯示，91% 的沙特消費者會定期在線上平臺進行購物；14% 的沙特消費者每天至少在線消費一次 ；并且78% 的沙特消費者表示，到2023年他們將保持或增加目前的在電商平臺上面的支付比例

亞洲地區
，印度、香港、阿聯酋、巴基斯坦等國家（地區）案件個數及報損金額均同比大幅上升

但是這樣有一個弊端，就是To Order 指示提單不能電放

為此，現整理了各國海關主要的單證要求，讓您了解各國單證注意事項，避免貨物出口中不必要的單證問題

現有4個


2.經達曼中轉到目的港利雅得的貨物，須使用托盤加固，凡未使用托盤加固的，海關將處以 SAR 1000.00 (USD 267.00) /20'， SAR 1500.00 (USD 400.00) / 40'的罰款。

沙特國家競爭力中心致力于實施多項改革，改善競爭環境，通過確定和分析公私部門面臨的阻礙與挑戰，借助雙方建立的合作互補關系（公私合營模式/PPP），提出解決方案和倡議，在法律法規層面實施改革，改善立法與環境，提升競爭力
首先先了解當地通關要求，不同國家政策不同，海關要求也不同，影響通關的因素也會不同，但*常見的影響通關的因素主要有低申報、品名是否符合標準、是否帶電等


?
中東的電商物流問題更為明顯

出口至烏克蘭單證的要求
出口至烏克蘭
的貨物：
須在cargo信息中的HS Code欄位顯示所有貨物的H.S. Code（至少6位）；
單證中必須顯示每個箱子所對應的貨物體積；?
品名須明確，不可使用“consumer goods”等籠統品名與特殊字符；
若為指示提單(to order)或轉運貨物(in transit)，則通知方須在烏克蘭境內并顯示地址、電話、Email等詳細信息


3、提貨單（或航運收據）
一份不可議付提貨單需要遞交到沙特使（領）館，內容要與商業相符


業主一般只提供初步設計作為設計思路，具體的施工圖需要承包商進行細化。

沙特國家競爭力中心致力于實施多項改革，改善競爭環境，通過確定和分析公私部門面臨的阻礙與挑戰，借助雙方建立的合作互補關系（公私合營模式/PPP），提出解決方案和倡議，在法律法規層面實施改革，改善立法與環境，提升競爭力
北美洲報損金額主要集中在美國，且案件數量及報損金額均有不同程度的增幅

另外，所有商品或部件都必須詳加說明

建議發件人在發貨時跟貨代或快遞公司了解清楚

年平均降雨不超過200毫米


?6.去往RIYADH的貨物，20英尺貨柜總重不得超過24噸。一經發現超重，當地鐵路部門將強制將該貨改裝到40’柜并加收USD500.0費用。
預計在未來幾年，這一邁向可持續經濟增長的結構轉型模式將延續下去，尤其是在公共投資基金和龍頭企業的保駕護航下，預計許多大型投資計劃將加快實現知識與創新技術的本地化
從出險率來看，浙江省企業出口較多的亞洲國別中，烏茲別克斯坦、沙特阿拉伯、印度尼西亞、阿聯酋、斯里蘭卡、孟加拉等國風險水平尤為顯著


階段二：自2021年9月1日起新增產品列入SIRC強制認證范圍
新增管制產品類別：
剃須刀；
臺式電腦；
斷路器；
主電流斷路器；
移動充電電纜

*對比承運商的同時期報價，具體以實時報價為準
04
追蹤透明
明確運輸時效，賣家后臺全程軌跡跟蹤，實時掌握貨物動態

阿拉伯文報紙主要有：《利雅得報》、《中東報》（在倫敦出版）、《生活報》、《國家報》、《歐卡茲報》等，英文報刊主要有：《阿拉伯新聞》、《沙特公報》等