沙特清關行李箱組合上門取貨

交通部長表示：“我們期待物流許可證成為公司進入沙特物流部門的門戶，并從物流服務各個領域的巨大和多元化投資機會中受益 艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司。

6.證書修改的費用：550RMB,（原來的證書需要退回）如果是同一批驗貨的產品需要分很多批次出的話，每份證書是700RMB（特殊的約定除外的）。
目前很多新興國家還是以COD貨到付款的支付方式為主，但是根據 Globaldata 報道，沙特線上支付的比例在2022年已經占據了沙特電商支付比例的34.9%，其中線上支付的工具包含了 Apple Pay、PayPal 和 stc pay等

可以


這種方式*適用于出貨頻次非常少的出口商，此種途徑的風險在于每次貨物都必須接受抽樣測試

若是清關代理也不能順利清關，則貨物可能會被銷毀或原路退回


蓬勃發展的電商市場本身不會改變供應鏈，但是隨著線上購物擴展到新的領域，挑戰肯定會出現

沙特雙清	到門
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

英國
此外，沙特還實行承包商分類制度，修訂貴金屬和寶石制度，發布新的《破產制度實施條例》和《商業抵押制度實施條例》

現在據說一點TT都不行了，必須全部信用證和托收，就算付人民幣也要用信用證，沒有正式確定，可以在和客戶確認一下


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在客單價上，據ePanda從發往沙特和阿聯酋的跨境電商包裹中隨機抽取了1000單來進行統計顯示，沙特的的客單價集中在150-300里亞爾（約40-100美金），阿聯酋也主要集中在這個區間，但是金額比沙特略低，平均在200迪拉姆（約53美金）
在過去十多年中，沙特
高度重視發展交通運輸行業，
在交通和物流基礎設施上投資了1000多億美元，并在全國范圍內形成了一個完善的物流網絡

進口主要是機械設備、機械設備、紡織等消費品和化工產品

沙特物流	一件代發
沙特雙清	包稅
沙特清關	深圳

沙特清關行李箱組合上門取貨

2. 電器類產品，比如熱水器，空調，熱水壺，插座等，基本都被GCC和EER給管制了，不要貿然出貨
沙特充分利用國家自然資源，發揮其地處三大洲交界處的人文地理位置優勢，實現了多個行業的經濟增長，奠定了堅實經濟基礎，不僅是G20中經濟增速*快的國家，也是經濟和石油市場的主要參與者之一
巴基斯坦比較窮，要謹慎合作


5、單
由公司出具，至少有一份正本，內容包括金額、船名、裝船港、沙特的卸貨港、受益人的名稱和地址
由于清關場地比較有限，處理能力低下及處理效率不高，旺季（尤其在齋月和黑五期間）地面操作時間將被拖長

6歲兒童上6年制小學、3年制中間學校（相當于初中）和3年制高中

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

大手筆！沙特與公司簽訂34項投資協議
年齡階段在25歲到45歲的沙特主力消費者對COD貨到付款的依賴程度明顯降低，而從下圖中我們也可以看到，年齡階段在25歲到45歲的消費者占據了整個電商消費者的58.9%，是在電商平臺上購買產品的主力軍

◆如何發貨？
發物流或快遞到信聯深圳機場倉庫，按模板提供、箱單給客服；
◆國內物流如果有包裝問題怎么辦？
倉庫提供免費重新包裝服務；需要換紙箱的，收取5-15/個的物料費；
◆供應商可以直接發貨到倉庫嗎？
巴基斯坦也是高危國家，收款、出貨都要注意


8.插頭的問題，沙特王國官方要求，必須是英規插頭

很多外貿人，尤其是新手開始的，可能單就是個小快遞，走了DHL出去，發現也沒什么，順利清關到達客戶手上，于是開始在他們的思想上形成了“貨代就是可以解決清關的”的想法，慢慢的這種思想它根深蒂固了，就算到了后面糾正了這一錯誤，還是會經常習慣性的認為是貨代的責任


【議會】沙特協商會議于1993年12月29日正式成立，是國家咨詢機構，下設12個專門委員會

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

6．酒及各類含酒精的麻醉品、制酒滴餾設備和專門用于酒滴餾的物質；?
”

歐洲地區
，土耳其、意大利、法國、荷蘭等國家（地區）案件個數及報損金額均同比大幅上升

海運費到付的貨物不在此規定之列
6.去往RIYADH的貨物，20英尺貨柜總重不得超過24噸
同樣，如果買家要求賣家提供含VAT的，而賣家又無法提供，買家不僅有權拒付貨款，還可以借此訛詐賣家


今年3月電商巨頭表示，目前正在擴大沙特的業務范圍，并且新增6個履行中心、13個配送站，在2021年新招1500名員工，將可交付的范圍進一步擴展，覆蓋到更偏遠的地區


7.，紡織，機械設備，，部分工業用的產品不用做COC，，紡織如果有客戶需要做的也可以做。
沙特的經濟、立法和結構性改革措施包括：改善商業環境；簡化流程手續；提升女性在經濟發展中的參與度；多項經濟結構性改革；成立新的機構；部委合并；加大新興經濟行業財政投入；推行一攬子計劃、國家戰略、支持性和激勵性倡議
產地證抬頭要和報關抬頭一致


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3、垂直電商迎來并購潮
過去一年，中東多個專注垂直市場的電商都先后被收購或獲得融資：
時尚品類的垂直電商Namshi被EmmarMalls全資收購；
全品類電商Wadi 砍掉了? Market ?Place ?業務，轉型為雜貨電商；
美妝社交電商?黑馬Boutiqaat則于2018年5月獲得了4500萬美元的融資

危地馬拉進口單證的要求
出
口至危地馬拉的貨物：
在單證中必須明確顯示海運費和各項附加費用，提單和費用艙單必須保持一致


電池貨，每年都會因為這個問題嚴查幾天，或者渠道暫停接帶電產品


以阿美項目為例，其對材料管理有一套固定的工作流程，流程冗長且繁瑣，各流程之間必須做到完全對接，忽略任何一個步驟，都將影響材料的進展。
他感謝所有合作伙伴公共和私營部門為促進王國物流業的發展而開展的偉大而富有成效的合作
從出險率來看，浙江省企業出口較多的亞洲國別中，烏茲別克斯坦、沙特阿拉伯、印度尼西亞、阿聯酋、斯里蘭卡、孟加拉等國風險水平尤為顯著

如果機械設備中含有動物脂肪，證書中需說明此脂肪取自何種動物，或者說明不含豬肉、豬脂肪

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2015-2020年7月與沙特阿拉伯雙邊貨物進出口額
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物流---
2030
愿景”三大支柱之一
沙特位于亞、歐、非三大洲交界，地處紅海、阿拉伯海和波斯灣沿岸，
連接歐洲、非洲及整個亞太地區，
是世界主要新興市場國家的重要運輸通道，具有明顯區位優勢，發展物流運輸業享有先天條件

在「2030年愿景」中，旅游、**制造及采礦被認定為潛力巨大的行業


4.產品向沙特出口，貨物入關時要出具SASO認證證書，沙特阿拉伯標準組織的技術人員將對證書進行檢查；如不能出具SASO證書，產品將會被拒絕入境或抽樣到沙特阿拉伯工業及商務部或沙特阿拉伯標準組織的實驗室進行檢測，如檢測不合格，產品將會被拒絕入境， 一切費用由出口企業承擔。
值得注意的是，物流部門是沙特經濟和發展多元化的有希望的支柱之一，目前正在見證許多質量舉措和重大發展，旨在實現向發展物流部門的擴張與繁榮

非洲地區
，摩洛哥、突尼斯等案件個數及報損金額均大幅上升


非洲
南非
官方規定南非對紡織品需要進口證明，FedEx和DHL被查到得相對多些，EMS很少被查到和退回

很多外貿人，尤其是新手開始的，可能單就是個小快遞，走了DHL出去，發現也沒什么，順利清關到達客戶手上，于是開始在他們的思想上形成了“貨代就是可以解決清關的”的想法，慢慢的這種思想它根深蒂固了，就算到了后面糾正了這一錯誤，還是會經常習慣性的認為是貨代的責任


原產地證明中還要包括沙特進口商的名稱和地址，貨物描述及船運公司的地址

1. 收貨人進口編碼（Consignee Importer Number）
六、長期合作。我們與沙特阿拉伯的清關代理和物流公司建立了長期的合作關系，并在多個方面進行了深度合作，共同提高了產品的品質和效益。客戶可以放心，我們將為您提供長期、可靠的合作伙伴。
中東跨境物流沙特專線，三大清關港口

其中，有約80%的商品都來自

但是在這個過程中，如果是因為你的貨物本身問題和敏感貨以及品名不符合等問題產生了無法清關，那么這個時候DHL或者UPS就會提示要求請收件人聯系當地DHL或者UPS（很多外貿人看到官網上這樣的提示都嚇得不輕，其實只是很小的問題，給客戶發封郵件讓他聯系當地的DHL或者UPS就OK了）
所以，遇到沙特友人突然下跪，不用驚慌，肯定是做禮拜的時間到了