中東專線地毯單獨報關

沙特的經濟、立法和結構性改革措施包括：改善商業環境；簡化流程手續；提升女性在經濟發展中的參與度；多項經濟結構性改革；成立新的機構；部委合并；加大新興經濟行業財政投入；推行一攬子計劃、國家戰略、支持性和激勵性倡議 艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司。

11．回收后用于重新包裝，標有生產廠家的空瓶；?
此外，沙特還實行承包商分類制度，修訂貴金屬和寶石制度，發布新的《破產制度實施條例》和《商業抵押制度實施條例》

1.正常普貨的話，在清關的討程中一般不會出什么問題，即使是被海關扣件，例行檢查后也會放行


?
（關于沙特牌照的更多內容請點擊閱讀
《沙特快遞牌照，那些已經公開的秘密》
）
沙特的快遞清關將會更加開放，沙特清關牌照的壁壘將全線放開

科威特專線：
空運雙清，固定每周航班，接收沒有電的普通商品和品牌，清關能力強
快遞轉運公司
海運雙慶每個星期一都喝水接收一般商品快遞轉運公司，價格適中

據SASO透露信息顯示，兩項新標準將很快實施

沙特雙清	到門
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

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為發展多元化經濟、減少對石油的依賴，沙特基于“2030愿景”推行經濟和金融改革，在提高生產力、提升私營部門貢獻率和加強第三產業的基礎上，使經濟結構走向多元化、可持續

拉丁美洲地區
，巴西、阿根廷、秘魯等國的案件個數及報損金額呈現較大增幅


相關的原產地規則詳見本專題的“沙特的原產地規則”欄目
換句話說，賣家借其他商家的VAT清關，或者貨代為賣家提供VAT清關，都是嚴重的違法行為


二、申報文件、費用和時間：如何合理籌劃申報工作？
關于申報文件
，與大多數轄區的申報要求相似，參與集中的主體作為申報義務人，需填寫制式申報表，提交如下方面的信息和文件

沙特物流	一件代發
沙特雙清	包稅
沙特清關	深圳

中東專線地毯單獨報關

18家跨境DTC品牌獲押注！獨立站火爆市場
值得注意的是，物流部門是沙特經濟和發展多元化的有希望的支柱之一，目前正在見證許多質量舉措和重大發展，旨在實現向發展物流部門的擴張與繁榮

應對策略
首先
，如果是銀行需要提供運單的話，可以用以前正常收取外匯并發貨的提單作為證明，后續訂單以此類推

所以這個付款方式也是比較安全的

沙特專線：
空氣雙清貨而且敏感普通貨物，老化
7-10
天，安全快捷

事實上，SASO標準中有很多是在相關的電
工委員會（IEC）等組織的的安全標準基礎上建立的

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

墨 西 哥
中東跨境物流沙特專線，三大清關港口

應對策略
首先
，如果是銀行需要提供運單的話，可以用以前正常收取外匯并發貨的提單作為證明，后續訂單以此類推


?
產品認證模式
很多人申請SASO認證都不知道要申請哪一種模式的，有沒有長期有效的SASO-CoC證書

出口至科特迪瓦
的貨物：
必須在提單貨描中顯示每種貨類的6位HS Code；
海運費、起運港THC/DOC及其他Local Charge不能做到付(即提單運費只能做預付)


附加說明
任何寄往利亞德的化學藥品，醫藥品，通訊設備沒有提前得到許可，發件方將承擔所有罰款和退回貨物所需費用

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

數據顯示，去年四季度土耳其國內生產總值（GDP）經季調后下降2.4%，繼第三季度下降1.1%后連續兩個季度萎縮，從而進入技術性衰退。與上年同期相比，四季度GDP下降3%。
據沙特通訊社報道，沙特在運輸和物流系統中正朝著建立現代和先進的物流服務行業的方向前進
產地證抬頭要和報關抬頭一致


2、原產地證CO
須由制造商或出口商出具原產地證明，其中要包括船(航班)名、啟運日期、所有商品的制造商的名字、國籍、帶有街道名稱的地址

出口至馬來西亞沙巴
的貨物：
在單證中必須顯示每個箱子的件數、重量、體積信息；
需在"Cargo Info" 的HS Code 欄位維護每種貨物的6位
HS Code
；
記名提單，收貨人或通知方至少有一個需要是馬來西亞公司；指示提單，通知方必須為馬來西亞當地注冊的公司；
記名提單，須顯示收貨人的postal code ；指示提單，須顯示通知方的postal code；
須顯示完整的發貨人公司名稱及地址信息

由于中東本土生產的建筑材料有限，式樣不多，因此大多數建筑材料都從海外進口，包括、土耳其、南韓、印尼和馬來西亞


?(an insurance certificate (if goods are insured by the exporter) )
大多數行業允許外資所有權，如工業、衛生、工程、批發、零售貿易、礦產、教育、交通、出版和媒體等行業
主要
與巴基斯坦簽訂有自由貿易協定，商品出口巴基斯坦報關都要辦理FTA產地證，可以用于買方減免關稅

不交單的話貨馬上到港了有滯港費，交單之后客戶不付尾款沒有有效手段約束

出口至巴基斯坦單證的要求
出
口至巴基斯坦
的貨物：
須在貨描中顯示所有貨物的6位H.S. Code
須在貨描中顯貨物凈重
若為SOC箱，則必須為記名提單，且須顯示收貨人的NTN(National tax number)
出口至以色列單證的要求
出口至以色列
的貨物：
必須在“Cargo Info"的HS CODE欄位輸入至少4位HS Code
?發貨人、收貨人和通知方欄位須輸入其身份編碼
發貨人的身份編碼：其所在國的外貿許可編號，如沒有，可用所在國的納稅人代碼；
收貨人或通知方必須是以色列當地公司并且顯示詳細的公司名稱和地址及其VAT Number（稅納稅人注冊代碼）；如貨物為私人物品，為其身份證號碼（以色列人）或號碼（非以色列人）
出口至多米尼加單證的要求
出口至多米尼加
的貨物：
僅收貨人為貨運代理人時，可接受海運提單，否則只接受正本提單；
?
記名提單，須顯示收貨人的稅號（RNC Number）、聯系電話；
指示提單，通知人須在多米尼加境內，且須顯示通知人的稅號（RNC Number）、聯系電話；
出口至也門的單證要求
出口至也門
的貨物：
須在提單中顯示收貨人的聯系電話、電子郵箱及地址等信息；
出口至巴拿馬單證的貨物
出口至以色列
的貨物：
單證中必須顯示完整的貨物描述，并顯示不同貨物對應的件數、包裝和重量

以及其它一些包裝標簽事宜


2.經達曼中轉到目的港利雅得的貨物，須使用托盤加固，凡未使用托盤加固的，海關將處以SAR1000.00(USD267.00)/20'，SAR1500.00(USD400.00)/40'的罰款。
中東跨境物流沙特專線，三大清關港口

可以

現全更換成技術化的設備，清關更規范，效率也更高

這種“一條龍”服務，看起來很美，賣家無須提供任何憑據，無須VAT和EORI號，甚至連報關單據都由貨代搞定，報關金額由貨代填，目的國稅點由貨代代繳，等到產品入倉，賣家即可開賣

進口主要是機械設備、機械設備、紡織等消費品和化工產品


作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司。
沙特的經濟、立法和結構性改革措施包括：改善商業環境；簡化流程手續；提升女性在經濟發展中的參與度；多項經濟結構性改革；成立新的機構；部委合并；加大新興經濟行業財政投入；推行一攬子計劃、國家戰略、支持性和激勵性倡議

其次
，如果個人收款的話，還是買單出，如果公司不允許也是正常的


啟運的貨物必需的兩種單證是原產地證明和商業，及其他由信用證規定的經認證的單證

所以，希望各位外貿人切記，清關流程，除市場雙清渠道以外，任何問題由國外客戶負責，與運輸、賣家無關

而沙特阿拉伯的老朋友，也積極地響應與加入到在多個領域中多個項目的戰略合作中來

接香港DHL通知，印度
該服務旨在為需要大規模計算機設備運輸的公司或機構提供更便捷、經濟且的解決方案。通過專業的物流和運輸服務，您可以獲得更好的運輸結果和更快速的清關服務，這對于您的業務而言十分重要。
【吉達港口】作為沙特阿拉伯的大港口，吉達港處于沙特阿拉伯西海岸中部，瀕臨紅海（RED SEA）的東側，是沙特阿拉伯的集裝箱港，吉達港是一個現代化港口，50多個泊位，碼頭上設有良好的裝卸設備，有水泥筒倉、糧倉和其它倉庫、集裝箱堆場等
這個去貿促會辦理就行，不存在很大的問題

很多外貿人，尤其是新手開始的，可能單就是個小快遞，走了DHL出去，發現也沒什么，順利清關到達客戶手上，于是開始在他們的思想上形成了“貨代就是可以解決清關的”的想法，慢慢的這種思想它根深蒂固了，就算到了后面糾正了這一錯誤，還是會經常習慣性的認為是貨代的責任
大力開展多元化