沙特DDP機械設備雙清包稅

而根據Checkout.com 關于沙特數字化轉型的第三份年度報告中的同比數據表明 艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司。

Product Certification 申請產品證書；
【吉達港口】作為沙特阿拉伯的大港口，吉達港處于沙特阿拉伯西海岸中部，瀕臨紅海（RED SEA）的東側，是沙特阿拉伯的集裝箱港，吉達港是一個現代化港口，50多個泊位，碼頭上設有良好的裝卸設備，有水泥筒倉、糧倉和其它倉庫、集裝箱堆場等

現在據說一點TT都不行了，必須全部信用證和托收，就算付人民幣也要用信用證，沒有正式確定，可以在和客戶確認一下

一經發現超重，當地鐵路部門將強制將該貨改裝到40’柜并加收USD500.0費用
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“時光穿梭之旅”總體規劃是埃爾奧拉難得的向展示她的發展潛力的機會，而基礎的酒店住宿項目是外部合作與投資*受青睞的板塊

沙特雙清	到門
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

(Front, back, right side, left side, isometric, nameplate (as applicable))
預計在未來幾年，這一邁向可持續經濟增長的結構轉型模式將延續下去，尤其是在公共投資基金和龍頭企業的保駕護航下，預計許多大型投資計劃將加快實現知識與創新技術的本地化
首先先了解當地通關要求，不同國家政策不同，海關要求也不同，影響通關的因素也會不同，但*常見的影響通關的因素主要有低申報、品名是否符合標準、是否帶電等


來源：本文由關務小二綜合整理

其實貨物的通關很簡單（針對普貨貨物的公司來說），影響通關的要素有哪些？不同國家分別不同的，
*常見的影響因素：貨值，品名，是否帶電，敏感貨危險品等

由2012年5月起，沙特婦女出外工作，毋須得到同意

沙特物流	一件代發
沙特雙清	包稅
沙特清關	深圳

沙特DDP機械設備雙清包稅

型式認可證書/自我聲明；
沙特的經濟、立法和結構性改革措施包括：改善商業環境；簡化流程手續；提升女性在經濟發展中的參與度；多項經濟結構性改革；成立新的機構；部委合并；加大新興經濟行業財政投入；推行一攬子計劃、國家戰略、支持性和激勵性倡議

貨值超過一萬美金的必須LC，巴基斯坦的強制規定


2. 電器類產品，比如熱水器，空調，熱水壺，插座等，基本都被GCC和EER給管制了，不要貿然出貨
3. 通訊類產品，比如手機，筆記本電腦等，基本被CB和CITC管制了

洪都拉斯進口單證的要求
出
口至洪都拉斯的貨物：
洪都拉斯海關只接受正本提單清關，不接受海運單及電放操作

1家衛生潔具、4家陶瓷、2個熱水器、2個玻璃、1個塑料配件等等

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

第五類：化妝品
沙特國家競爭力中心致力于實施多項改革，改善競爭環境，通過確定和分析公私部門面臨的阻礙與挑戰，借助雙方建立的合作互補關系（公私合營模式/PPP），提出解決方案和倡議，在法律法規層面實施改革，改善立法與環境，提升競爭力
巴基斯坦比較窮，要謹慎合作


?
1、頭程
?
目前中東的頭程運輸掌握在幾大傳統貨代手中，包括如天龍、亦邦、賽時等

其實貨物的通關很簡單（針對普貨貨物的公司來說），影響通關的要素有哪些？不同國家分別不同的，
*常見的影響因素：貨值，品名，是否帶電，敏感貨危險品等


由于沙特的宗教原因，對進口商品的管控也有自己的標準，目的就是確保商品不會損害消費者的權益

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

ESNAD
沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司

PS
：*近開始出口巴基斯坦的貨，產地證都需要在出口之前辦理了，雙邊海關連網了

取得型式認可證書后，向發證機構申請COC證書，一般首次會提出要求驗貨，第二次以后，就不會要求驗貨了，提供箱單，，申請表和型式認可證書掃描件給出證中心，一般就能出具COC證書
正因如此，雙清包稅有時也被稱為一條龍服務

同時承諾做出行動使得沙特旅游業對外商直接投資更加友好，包括修改現行法律規定改善外商在沙特的旅游業營商環境，例如新的酒店牌照可以在申請后10日內即可獲得


14．舊輪胎和翻新輪胎；?
值得注意的是，物流部門是沙特經濟和發展多元化的有希望的支柱之一，目前正在見證許多質量舉措和重大發展，旨在實現向發展物流部門的擴張與繁榮
有部分客戶說，要么部分LC，后TT


4.驗貨包括：檢查貨物表面質量，點數量(清關證書上面顯示的數量同驗貨所點數量要一致)包裝，標識，嘜頭
而具備時效、成本等優勢的物流方案，是出海路上賣家必不可少的“裝備”之一



稅是以商品（含應稅勞務）在流轉過程中產生的額作為計稅依據而征收的一種流轉稅


原產地證明中還要包括沙特進口商的名稱和地址，貨物描述及船運公司的地址。
沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質
北美洲報損金額主要集中在美國，且案件數量及報損金額均有不同程度的增幅

DHL的扣貨率是很高的，其次是FedEx和UPS；相對安全的遞送方式是掛號小包和EMS，另外EMS就算是被海關扣貨，還是能夠免費退回到發貨地點的

貨物的包裝和件數必須準確輸入，包裝必須是打開集裝箱后可見的包裝；件數則是每個集裝箱內實際裝載的件數
哥倫比亞進口單證的要求
出口至
哥倫比亞
的貨物：
海關只接受正本提單，不接受海運單和電放操作；
單證中收貨人必須是哥倫比亞當地公司，當收貨人為“To Order” 或“To Order of Shipper”時，通知方必須是哥倫比亞當地公司；
當收貨人為貨運代理時，在提單上必須顯示其ACI Code（International Cargo Agency Code）；
印度進口單證的要求
出口至印度
或經印度中轉
的貨物：
需在單證中顯示所有貨物的明細及所有貨類的
6位H.S. Code；
出
口至印度
的貨物：
需在單證中顯示收貨人的
進出口號碼
Import Export Code
（IEC）
；
需在單證中顯示
收貨人
或通知方與稅務相關的代碼
Permanent Account Number
（PAN）；
需在海關申報艙單中顯示
貨值信息Invoice Value；
出口至加拿大單證的要求
出
口至加拿大
的貨物：
須顯示明確詳細的貨物描述，不能是“FOODSTUFF”等籠統品名


原產地證明中還要包括沙特進口商的名稱和地址，貨物描述及船運公司的地址


*后收貨人一定要有進出口收貨權，否則無法進口清關。
預計在未來幾年，這一邁向可持續經濟增長的結構轉型模式將延續下去，尤其是在公共投資基金和龍頭企業的保駕護航下，預計許多大型投資計劃將加快實現知識與創新技術的本地化

拉丁美洲地區
，巴西、阿根廷、秘魯等國的案件個數及報損金額呈現較大增幅


沙特SASO認證
SASO是英文Saudi ArabianStandards Organization的縮寫 ，即沙特阿拉伯標準組織

電池貨，每年都會因為這個問題嚴查幾天，或者渠道暫停接帶電產品


沙特是全世界公認清關*難的國家之一

（1）型式認可證書（產品合格證書）
1. 安全包裝：在運輸過程中，我們采用專業的泡沫墊和防震材料對筒燈進行仔細包裝，從而保障筒燈在運輸途中不出現碰撞、摔落以及其他意外損傷。
沙特國家競爭力中心致力于實施多項改革，改善競爭環境，通過確定和分析公私部門面臨的阻礙與挑戰，借助雙方建立的合作互補關系（公私合營模式/PPP），提出解決方案和倡議，在法律法規層面實施改革，改善立法與環境，提升競爭力

如未能按上述要求提供相關清關文件，貨物將被退回，并且退回的所有費用直接轉寄件人承擔

出口至敘利亞的單證要求
出口至敘利亞的貨物：
須獲得進口許可；
提單上需要顯示貨物凈重；
必須在貨描中顯示不少于6位的貨物品名的HS代碼；
不接受“General Cargo”，“Foodstuff”， “Consolidated Cargo”， “Commodity as per Packing List”， “Consumer Goods”等籠統品名；
提單品名須與訂艙品名一致；
只能接收記名提單；
海運費及ISPS費用只接受預付；
必須提供收貨人全稱、地址（國家名、城市名、街道號、門牌號以及郵政編碼）及有效的聯系方式（電話、傳真等）；
提單收發通須與訂艙收發通一致；
波多黎各進口單證的要求
進口至波多黎各的貨物：
包裝類型不能使用Pallet, Skid；
單證貨描中必須顯示貨物的6位H.S. Code；
?貨描中不允許顯示STC或Said to Contain；
單證中收貨人必須是波多黎各當地注冊公司并且顯示詳細的公司名稱、地址以及稅號，當收貨人為“To Order”或“To Order of Shipper”時，通知方必須是波多黎各當地注冊公司并且顯示詳細的公司名稱、地址以及稅號；
單證中必須顯示收貨人的MRN Number（Merchant Registration Number商業注冊號）
沙特法律還要求企業內的人事管理人員、招聘官、接待員、收銀員、保安等崗位需聘用沙特籍人