沙特空運脫毛儀全境派送

大多數行業允許外資所有權，如工業、衛生、工程、批發、零售貿易、礦產、教育、交通、出版和媒體等行業 艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司。

（2）由出口國-沙特貿易委員會認證；
【利雅得港口】通過利雅得運輸的貨物，通常有二種，一種是DHL貨，一種是公共性倉的貨，因為DHL在海關有著自己單獨的監管倉，海關公務員進駐在DHL的倉庫里干活兒.而其他物流公司一般都是分配在公共性倉開展清關，同時找一家具備豐富清關工作經驗的貨代公司，發往沙特的貨物清關階段也能輕松解決
首先先了解當地通關要求，不同國家政策不同，海關要求也不同，影響通關的因素也會不同，但*常見的影響通關的因素主要有低申報、品名是否符合標準、是否帶電等

比如沙特的雙體日在周四和周五，而不是通常的周六和周日

很多外貿人，尤其是新手開始的，可能單就是個小快遞，走了DHL出去，發現也沒什么，順利清關到達客戶手上，于是開始在他們的思想上形成了“貨代就是可以解決清關的”的想法，慢慢的這種思想它根深蒂固了，就算到了后面糾正了這一錯誤，還是會經常習慣性的認為是貨代的責任

而由負責修建的麥加米納輕軌已經投入運營了

沙特雙清	到門
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

沙特商貿條件相對來說比較好，經商環境較為寬松，沙特沒有外匯管制，資金進出自由，也沒有配額限制和貿易壁壘，對開展貿易有利，產業政策的長期目標就是使沙特經濟基礎多元化，減少對石油出口的過多依賴。與沙特的商貿交往中，一些基本的常識也要注意。比如沙特的雙體日在周四和周五，而不是通常的周六和周日。一些商業企業只在周五休息。的工作時間一般只從早上7點半到下午2點半；其它企業一般從上午9點半到下午2點，及下午4點半到晚上8點，沙特和有5個小時的時差。
【達曼港口】達曼港位于沙特阿拉伯的東北沿海，是沙特阿拉伯的第二大港，貨物從達曼走的數量十分之多，一大部分的貨代物流公司在這里都有自身的單獨的倉庫，對此從阿塞拜疆立交橋，及其阿聯酋迪拜路運運過去的貨品都是在達曼清關

應對策略
首先
，如果是銀行需要提供運單的話，可以用以前正常收取外匯并發貨的提單作為證明，后續訂單以此類推


沙特SASO認證
SASO是英文Saudi ArabianStandards Organization的縮寫 ，即沙特阿拉伯標準組織

馬來西亞單證的要求
出口至馬來西亞
的貨物（
非沙巴地區
）：
需在“Cargo Info"的
HS Code
欄位輸入6位HS Code，如果存在不同種類的貨物，必須輸入貨值貨物的HS Code


一般貨物出口前一周要辦好SASO證書，做證機構會有人上門開箱驗貨并且用他們專用的膠帶封箱

沙特物流	一件代發
沙特雙清	包稅
沙特清關	深圳

沙特空運脫毛儀全境派送

3
沙特的經濟、立法和結構性改革措施包括：改善商業環境；簡化流程手續；提升女性在經濟發展中的參與度；多項經濟結構性改革；成立新的機構；部委合并；加大新興經濟行業財政投入；推行一攬子計劃、國家戰略、支持性和激勵性倡議

貨值超過一萬美金的必須LC，巴基斯坦的強制規定

其他暫時未被管制的產品，暫時還是做SASO來出貨

除去以上幾大要素，還有某些國家某些渠道的原因決定通關問題，比如我昨天發的20KG的智能手表和頭帶走Aramex專線貨物到沙特的，必須提供收件客戶的身份證復印件，這是我次見到沙特的身份證，愣是看了半天


為什么選擇搜航？
120個國家和地區，覆蓋300多個港口，0盲點覆蓋，擁有專業的物流運輸團隊、的操作客服團隊、的船舶查詢系統，安全，0風險貨物安全、準時、、清關派送全流程無縫對接！


沙特阿拉伯的快遞市場價值9.7億美元，預計2026年將平均每年增長6.5%，據Researchandmarket的數據報告顯示，盡管沙特的快遞交付仍然存在巨大的挑戰，但是這絲毫不妨礙沙特電商的繁榮持續推動快遞交付需求增長

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

2.企業依照認證程序提交產品樣品進行檢測，有些產品（如部分機動車及配件產品等）需要進行工廠檢查；
沙特運輸和物流部長薩利赫·本·納賽爾·阿爾-賈塞爾宣布正式啟動“物流許可證”，旨在改善沙特工作環境、促進許可程序并加快物流部門的業務發展

非洲地區
，摩洛哥、突尼斯等案件個數及報損金額均大幅上升


沙特海關要求對貨物的描述必須十分詳細

還有一種外貿人，他們很清楚的知曉目的地的清關是客戶來負責，但是出了問題之后，他鐵板釘釘的認為是貨代的責任，因為快遞就是門到門的，這中間的任何問題都需要你來負責的


沙特阿拉伯的發展計劃核心，是在塔布克(Tabouk)、麥地那(Medinah)、拉比格(Rabigh)、吉贊(Jazan)鄰近地區和東部省份興建6個大型經濟城

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

出口貨物未加貼原產地標簽無法清關
物流許可證的推出是為了實現國家運輸和物流服務戰略的目標，以提高物流部門的績效效率，簡化程序，并在這一重要部門應用實踐，提升沙特作為物流樞紐的地位

3.敏感貨被扣關，需提供詳細的說明資料


4，選擇安全的遞送方式

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快遞的服務，造成了外貿人對清關的誤區：
四大快遞（DHL、UPS、FEDEX、TNT）外加EMS和Aramex等一些專線渠道，這些渠道都是屬于傳統意義的快遞行業，門到門服務，快遞公司對這批所有的貨物進行統一報關，到了目的地國家，快遞公司會把所有貨物進行統一清關，也就是我們說的快遞公司會先幫你的貨物解決清關





1.入鄉就要隨俗
剛到沙特時，我和同事去商場購物，由于天氣炎熱，同事直接穿了條褲腿在膝蓋附近的褲子出門了，想想問題應該不大


【美國】美國升級！注意美線海空交貨延誤！
此外，沙特還擁有強大的金融體系、的銀行業和擁有高素質人才的大型國有企業
若收件方提供不了敏感貨的清關資料，那就需要發件方或收件
方找目的國的清關代理協助清關

如果一定要賣帶電池的產品，可以給客戶說清楚不發電池，只發產品

當然，有時候為了維持客戶，運輸方和賣方都會盡力去幫助客戶解決清關問題，但是不要久而久之混淆概念

每份單證應至少有一份正本和一份副本，正本和副本都需要發證人的親筆簽字，傳真簽字無效


這個計劃的兩個基本要素是：1）所有規定產品必須符合沙特阿拉伯國家技術條規或相關的標準；2）每出口一批規定產品，必須隨貨持有ICCP證書（CC），以便清關。抵達進口國入境口岸時無CC證書的規定類貨物可能被拒收，或要求抽樣測試。若不符合進口國要求則會被責令退回發貨港，以致造成出口商或制造商不必要的延誤和損失。
中東跨境物流沙特專線，三大清關港口

應對策略
首先
，如果是銀行需要提供運單的話，可以用以前正常收取外匯并發貨的提單作為證明，后續訂單以此類推


3）一般報關：
報關前需提前購買Bond，通過美國報關公司進行報關

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進口清關*難的國家之一
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相較于各大成熟機場貨運站，這里的流程和效率都還有待提高

另外，單附加說明（Appended Declaration to Insurance Policy可在沙特使領館網站）需聲明該公司是具備資質的、制定的代理公司，或者是在沙特的代表，需提供名稱及地址


出口沙特SASO認證需要驗貨，現在出口到沙特的貨物在3000USD以上，強制SASO認證的相比較以前而言現在嚴格多了，驗貨的要求也越來越多。
沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司
巴基斯坦比較窮，要謹慎合作

出口沙特有哪些需要特別注意的地方呢？焦點視界做了一個整理

所以，希望各位外貿人切記，清關流程，除市場雙清渠道以外，任何問題由國外客戶負責，與運輸、賣家無關

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商業上應帶有認證聲明，并由出口商主管官員簽字
，聲明內容為：“I certify this invoice to be true and correct and in accordance with our books, also that the goods referred to are of ****** origin”

2.削減或推遲總計1000億里亞爾的支出，約占沙特阿拉伯2020年預算10200億里亞爾的10％。目前尚不清楚2020年內支出削減和推遲的規模。
在沙特阿拉伯進口五金配件的過程中，需要很多的手續和審批。由于政策、語言、文化等多種原因，很多客戶并不適應沙特阿拉伯的進口流程。因此，他們需要專業的整柜清關服務來降低進口企業的成本和風險。
他感謝所有合作伙伴公共和私營部門為促進王國物流業的發展而開展的偉大而富有成效的合作

非洲其他國家
例如，比較富裕的摩洛哥、埃及、加納等都可以走DHL
沙特阿拉伯是在中東地區的經貿合作伙伴，同時是沙特阿拉伯大出口對象國和大進口來源國
另外，單附加說明（Appended Declaration to Insurance Policy可在沙特使領館網站）需聲明該公司是具備資質的、制定的代理公司，或者是在沙特的代表，需提供名稱及地址