沙特物流機械設備頭程

沙特運輸和物流部長薩利赫·本·納賽爾·阿爾-賈塞爾宣布正式啟動“物流許可證”，旨在改善沙特工作環境、促進許可程序并加快物流部門的業務發展 艾杜克-ESNAD
作為沙特的物流清關解決方案供應商，成立于2007年沙特阿拉伯，聚焦于傳統的進口貿易以及產品的清關和清關解決方案等業務。沙特ESNAD于2019年1月申請到了沙特頒發的快件清關牌照，包含沙特清關資質、快遞牌照、物流資質。沙特Esnad是目前沙特家擁有基因的沙特物流服務全資質公司。

54．許多司機放在車里的人手形玩具；?
為發展多元化經濟、減少對石油的依賴，沙特基于“2030愿景”推行經濟和金融改革，在提高生產力、提升私營部門貢獻率和加強第三產業的基礎上，使經濟結構走向多元化、可持續
若收件方提供不了敏感貨的清關資料，那就需要發件方或收件
方找目的國的清關代理協助清關

）
8.如果做貿促會認證150塊,第二天就可以拿了
如果做大使館認證的話,時間半個月左右,費用一般1000左右,也有幾千的
9.一般是需要一份CO和CCPIT，具體的你和客人確認一下，有的還需要沙特大使館加簽
CCPIT是China Council forthe Promotion of International Trade 即貿易促進委員會
Additional Information 附加說明
1.Any Chemical/Medical/Telecommunication shipmentswhich are sent to RUH
prior getting approval for this, the origin of theshipments will be
fully responsible for the penalties and return charges thatwill apply.
任何寄往利亞德的化學藥品，醫藥品，通訊設備沒有提前得到許可，發件方將承擔所有罰款和退回貨物所需費用

巴林專線：
空運雙清，每日航班 時限：
5-7
天
海運雙慶每個星期一都喝水老化
30-35
天
快遞轉運公司
清關一般貨物的優勢， 普通貨物 手機電池 移動電源， 電信產品
送貨全境

值得關注的是，沙特競爭總局就“本地聯結”的解釋可能
是寬泛的
，進而擴張其域外管轄的權限

沙特雙清	到門
沙特DDP	沙特FBX
沙特派送	沙特COD

△推廣
而根據Checkout.com 關于沙特數字化轉型的第三份年度報告中的同比數據表明

Zui后
，關于寄運單什么的，應該是LC信用證，Zui近巴鐵貌似外匯抓的嚴，基本都只能信用證結算了，相對于D/P還是信用證靠譜一點，D/P相當于后TT，只是商業信用，銀行不擔保付款的

一些商業企業只在周五休息

經馬來西亞中轉的貨物：
需在“Cargo Info"的
HS Code
欄位輸入6位HS Code，如果存在不同種類的貨物，必須輸入貨值貨物的
HS Code

GCC共同市場于2008年1月成立，撤銷了成員國之間的投資壁壘，有助促進服務貿易

沙特物流	一件代發
沙特雙清	包稅
沙特清關	深圳

沙特物流機械設備頭程

科特迪瓦
此外，沙特還實行承包商分類制度，修訂貴金屬和寶石制度，發布新的《破產制度實施條例》和《商業抵押制度實施條例》
巴基斯坦比較窮，要謹慎合作

4月1日SABER正式實施，首批管制產品為低壓電器、兒童玩具和潤滑油，以上產品從4月1號起只有通過SABER來申請SC才可以出貨，否則會無法清關，必須持有SABER平臺簽發的符合性證書才可以在沙特海關進行清關

伊朗專線：
快遞轉運公司
運輸
/
海運雙慶雙向保證，安全無憂
價格極為優惠， 整個類別接收貨物， 整個地區都能實現


根據沙特阿拉伯標準組織的規定，SASO認證包含所有成人及兒童在住所，辦公或
場所
使用的產品，所有機動車及零配件，以及建筑產品

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

此外值得注意的是，
目前很多新興國家還是以COD貨到付款的支付方式為主，但是根據 Globaldata 報道，沙特線上支付的比例在2022年已經占據了沙特電商支付比例的34.9%，其中線上支付的工具包含了 Apple Pay、PayPal 和 stc pay等
從出險率來看，秘魯、阿根廷等國的風險偏高


這里需要注意，先收T/T定金，尾款即期不可撤銷信用證，是個很安全的付款方式
有些人故意隱瞞，在貨物中隱藏電池，當無電產品出，被查到了，就等著被扣件退回吧

同年4月，沙特阿拉伯總投資局（簡稱SAGIA）成立，用于批準外國投資項目并為外來投資者提供服務支持

沙特項目清關
沙特快遞
沙特速遞

4.貨物分箱數據應真實申報。
沙特運輸和物流部長薩利赫·本·納賽爾·阿爾-賈塞爾宣布正式啟動“物流許可證”，旨在改善沙特工作環境、促進許可程序并加快物流部門的業務發展
從出險率來看，加納、坦桑尼亞、突尼斯、肯尼亞、尼日利亞、摩洛哥等國風險均遠超平均水平，建議出口企業特別關注


6，
不同產品被海關扣貨的幾率不同，如電子產品被扣的幾率比服裝類高

建議發件人在發貨時跟貨代或快遞公司了解清楚


據《中東經濟文摘》(MEED)估計，2006年海灣地區在計劃中或已動工興建的項目超過2,100個，總值逾10,000億美元3，而2005年則為7,000億美元


（3）. 第三種情況就比較惡劣，或者叫詐騙。以上兩種情況屬于客觀條件的改變帶來的棄貨風險，很多情況下不是客戶主觀上想要棄貨。有一些無良貨代，會跟客戶勾結存在無單放貨的情況。
據沙特通訊社報道，沙特在運輸和物流系統中正朝著建立現代和先進的物流服務行業的方向前進
產地證抬頭要和報關抬頭一致

那出口沙特有哪些需要特別注意的地方呢？
　　出口到沙特的清關文件，一般包括提單、、箱單、SOSA認證、產地證等，這其中認證、原產地證和SASO認證比較麻煩，需要重點注意

沙特專線：
空氣雙清貨而且敏感普通貨物，老化
7-10
天，安全快捷

地勢西高東低


　　4)填寫承諾聲明(承諾所有產品都已符合沙特國家標準和產品安全的要求)?
目前很多新興國家還是以COD貨到付款的支付方式為主，但是根據 Globaldata 報道，沙特線上支付的比例在2022年已經占據了沙特電商支付比例的34.9%，其中線上支付的工具包含了 Apple Pay、PayPal 和 stc pay等

亞洲地區
，印度、香港、阿聯酋、巴基斯坦等國家（地區）案件個數及報損金額均同比大幅上升

如果你對風險控制得比較嚴格，那以上三種方式是，基本上不會有任何的和收不到貨款的風險

出口至馬來西亞沙巴
的貨物：
在單證中必須顯示每個箱子的件數、重量、體積信息；
需在"Cargo Info" 的HS Code 欄位維護每種貨物的6位
HS Code
；
記名提單，收貨人或通知方至少有一個需要是馬來西亞公司；指示提單，通知方必須為馬來西亞當地注冊的公司；
記名提單，須顯示收貨人的postal code ；指示提單，須顯示通知方的postal code；
須顯示完整的發貨人公司名稱及地址信息

2010年，免稅貨品達763種，占該年進口總值23%


招
運輸和物流系統按照高水平的方法運作，到 2030 年將沙特在物流績效指數中的排名提升到前 10 名，并開發 60 多個物流區域以支持王國的出口戰略，發展電子商務經濟，提高該部門對國內產品的貢獻并實現可持續發展，這表明許可物流將通過提供現代監管框架和加強與私營部門的伙伴關系，通過提供現代和刺激的商業模式來擴大該部門的投資機會對于這個重要部門
北美洲報損金額主要集中在美國，且案件數量及報損金額均有不同程度的增幅

SASO負責為所有的日用品及產品制定國家標準，標準中還涉及度量制度，標識等

但是在這個過程中，如果是因為你的貨物本身問題和敏感貨以及品名不符合等問題產生了無法清關，那么這個時候DHL或者UPS就會提示要求請收件人聯系當地DHL或者UPS（很多外貿人看到官網上這樣的提示都嚇得不輕，其實只是很小的問題，給客戶發封郵件讓他聯系當地的DHL或者UPS就OK了）

在銷售他們產品的主要市場參與者通過各種銷售渠道

出口沙特SASO認證的貨物驗貨需要注意的事項：
沙特DDP服裝清關服務具有以下優勢：
艾杜克-ESNAD
這也正是申請注冊證書的好處

還有一種外貿人，他們很清楚的知曉目的地的清關是客戶來負責，但是出了問題之后，他鐵板釘釘的認為是貨代的責任，因為快遞就是門到門的，這中間的任何問題都需要你來負責的
這一新的計劃要求所有進口企業必須對每批產品提供出口國認可的實驗室頒發的合格證書